教练车是先踩离合还是踩刹车？

一、教练车是先踩离合还是踩刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

二、教练车启动车子的正确顺序？

教练车点火方式：

1。踩下离合器踏板。

2.检查换档杆是否处于空档位置。否则，将换档杆置于空档位置。

3.继续踩下离合器，向右转动钥匙到一档让车辆自检。车辆自检完成后，继续向右转动钥匙点火启动发动机。以下信息是相关的：

1 .在启动汽车之前，首先要做好准备，仔细检查车辆周围的情况，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后，系好安全带，调整好坐姿。基本要求是双手自然搁在方向盘上时，背部能轻贴椅背，眼睛直视前方，双脚自然搁在踏板上。驼背是不能开车的。你应该在肘部和膝盖处留出足够的活动空间。调整后视镜，判断车身与后车位置的距离。

2.打开左转向灯，左脚深踩离合器踏板，踩到底，然后右手将变速杆放在1档，然后松开手刹。然后慢慢抬起左脚的离合到将近一半。当你感觉到车辆在摇晃时，停下来。注意暂停释放离合器踏板，然后踩下油门踏板。等车辆有了之前的力度，轻轻抬起离合器。

三、教练车刹车不跟脚？

1. 了解教练车刹车系统的工作原理：教练车的刹车踏板和副驾驶座椅上都配备了刹车踏板，这两个刹车踏板可以互相联动。通常情况下，教练车的刹车系统是采用液压驱动的，当驾驶员踩下刹车踏板时，液压系统会将刹车压力传递到每个车轮的刹车器上，从而实现车辆的制动。

2. 检查刹车液压系统是否正常：检查刹车液压系统是否有漏油现象，是否存在气泡等异常情况。如果发现了这些问题，应该及时修复或更换相关部件，并排除系统的气泡。

3. 检查刹车踏板和副驾驶座椅上的刹车踏板是否正确安装：如果刹车踏板没有正确安装，可能导致它们之间的连接管路发生问题，从而影响刹车的工作效果。

4. 检查车轮刹车器是否正常工作：如果车轮刹车器无法很好的工作，也会导致教练车刹车不跟脚的情况出现。这种情况一般是由于刹车器存在锈蚀、变形或磨损等问题。

5. 检查教练车的刹车系统清洁情况：如果刹车系统里面有灰尘、杂物等杂质，也可能导致教练车刹车不跟脚的现象。因此，需要定期清洗和检查教练车的刹车系统，确保其工作正常。

6. 检查液压制动助力装置是否正常：液压制动助力装置是刹车液压系统中的一个重要部分，如果这个部件存在故障，也可能导致刹车不跟脚的情况。需要检查它是否有漏油或损坏等问题。

7. 更换刹车踏板：如果以上检查都没有问题，还是无法解决教练车刹车不跟脚的问题，那么就需要考虑更换刹车踏板。可能是由于原有的刹车踏板存在问题，导致刹车不跟脚。因此，更换刹车踏板可能是解决教练车刹车问题的最终解决方案。

四、教练车刹车离合油门位置？

教练车的刹车、离合和油门位置与普通车辆相同，但是在车辆的副驾驶位置上也配备了一套刹车和离合装置，以便驾驶教练在必要时能够控制车辆。具体来说：

1. 刹车位置：教练车的刹车踏板位于车辆左侧，与驾驶员座位相对应，副驾驶位置也有一套刹车装置，方便教练在必要时控制车速。

2. 离合位置：教练车的离合踏板位于车辆左侧，与驾驶员座位相对应，副驾驶位置也有一套离合装置，方便教练在必要时控制车速。

3. 油门位置：教练车的油门踏板位于车辆右侧，与驾驶员座位相对应，副驾驶位置没有油门装置。

需要注意的是，在教练车上，驾驶员和副驾驶员之间有一块隔板，以确保驾驶员和副驾驶员互不干扰，同时也保证了驾驶员和学员的安全。

五、教练车离合器怎么好难踩？

离合器操作三要领：

一快、二慢、三联动。

抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

六、副刹，手刹和脚刹的区别，教练车副刹车？

　　教练车副驾驶座位左边是离合器，右边是刹车。大部分教练车副驾驶只有刹车。　　教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板以及火箭推速踏板属于特种车类型。

七、教练车有s挡吗？

没有。

中间教练车档位是空挡，一档左前进，二档左后退，三档前进，四档后退，五档前进，倒档后退，和大多数私家车一样。精通踩离合器，多练习，稳扎稳打。养成一个好习惯，一步到底，慢慢释放。

要使油门与离合器匹配，起步时先换挡离合器，慢慢松开离合器，在半离合状态下给阀门加满油，汽车行驶时松开所有离合器。要掌握换挡时机，当发动机转速在2000 转左右时，先减小油门再踩下离合器，这样离合器就不会被强行脱开然后换挡。进入档位的顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。

八、教练车桑塔纳如何踩离合器？

离合器的作用有两个：一个是连接或者切断动力传递，一个是平稳传递或者切断动力。

离合器踏板的操控就需要围绕这两个目的进行，因此，离合器踏板的操控就必须按照两快一慢一停顿的程序进行。两快，是第一脚踩踏板到底快，这是为了尽快切断动力连接，迅速换档；之后第二快是快速松离合器踏板至半离合点，这是为了快速连接动力传递，避免车速降低太多，导致车速与档位不匹配；一停是指在半离合点停顿，稳住离合器，让动力平稳开始传递；一慢是指最后慢慢松开离合器踏板，停顿后就该马上轻踩油门，增加动力，这时开始继续松离合器踏板，让动力有一个缓慢的增加传递的过程，保持平稳传递，直到松完离合器踏板。