开摩托车时怎么换挡减速停车？怎么减速可以停车不停火？

一、开摩托车时怎么换挡减速停车？怎么减速可以停车不停火？

我个人是这么操作的。

不捏离合，右脚踩刹车，车速下降到对应速度的时候降档。对应速度是多少，多骑就知道了，各个档位对应速度范围需要自己去熟悉。理论上只要不拖档降档都可以，实际早降档可以利用发动机制动，这时你会发现降档后转速升高发动机会轰鸣。

有时我也会挂空档只用刹车减速，此操作不建议学习，不安全。在路况简单（周围没车）及前方需要停车且是直行，先快速降到空档再用刹车减速。这样降档与刹车不是同时操作的，比较省脑子。但是存在安全隐患。

还有一种情况，旁边有鬼探头或前方有突发情况需要急刹，那就是捏前刹踩后刹，左脚不断降档，别管熄火还是拖档先把速度降下来再说。放心前后刹都全力输出的时，以咱的技术是不足以用连续降档的操作把车憋死（熄火）的。此降档过程不要捏离合，可以利用发动机制动。

不捏离合是可以升降档的，转速匹配就行。在急刹的时候不用考虑不捏离合升降档伤车的问题，能快速减速控制车辆可以避免伤自己，自己比车重要，其他交通参与者也比车重要。

平时在车少路况好直行时可以试试无离合升降档，熟悉一下档位对应的速度，收油升档给油减档之类的也可以试一下。

尽量把骑行速度保持在自己能控制的范围内，快了可能刹不住大家都知道，慢了可能熄火。所以过快或过慢都会导致失去对车辆的控制，都不安全。技术不够就尽量减少自己不熟悉的档位与速度时间。

二、停车减速档位二档跳不到一档？

1、如果这个自动挡的车型在车子停稳以后，不能够降到一档的话，那么有可能是变速箱模块出现了故障，建议去4s店检查一下。。

2、在车速减慢的时候是可以降到一档位置的，如果只降到二档位置，我认为很有可能就是变速箱出现了故障，着重检查一下变速箱控制模块。。

3、像不降档的情况出现，那应该是车辆的换挡逻辑出现了问题。正常情况下，车辆停止了，那不可能会保持在二档位。。

其他补充：

1、开空调时停车也时二挡 空调关闭后就降到一档正常吗。

2、开空调时停车也时二挡 空调关闭后就降到一档正常吗来自剪贴板。

3、开空调时停车也时二挡 空调关闭后就降到一档正常吗。

以上为是众多桑塔纳车友对《桑塔纳桑塔纳18自动挡 有时候停车时档位只降到二档 不降到一档怎么回事》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

三、二档减速异响？

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

四、科目三靠边停车如何减速？

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。听到语音提示“考试合格，请下车”或“考试未通过，请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说："××驾校×××学员参加考试"，双手将考试卡递给考官。先松手刹，踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

五、摩托车如何减速停车？

1、在高速行驶时,如果需要减速,不要捏离合

器,只要收油门车速就会逐渐降下来,如果在

更快些减速,可以在收油门时本合使用刹车

但最好不要捏离合,这样可以充分利用发动机

的制动能力,而且车子还可以保持最好的操控

性。当速度降到一定低时,再视情况捏离合降

档到合适档位,一般如果要降到20公里的时

速,应在减速后降档到3档就差不多了,降档后

松离合继续配合适当的油门行驶。

2、高速行驶时要把摩托车完全停下来,也应向

上面提到的那样,先松油门同时刹车,油门应

完全松开但不要捏离合,可以同时刹车,由于

行驶中有一定的惯性,所以车速在没有降到足

够低之前不会熄火而是会继续滑行。当车速减

到足够低(不足以滑行时)再捏离合把档位减

到空档,或捏住离合刹车直到停车以后再换到

空档都可以。

六、二档速度10会不会熄火二档如何减速不会熄火？

减速太多，速度太慢了以后还是会熄火的。汽车也不是一下子就熄火了，一开始的时候是发生抖动，最后熄火。如果速度很慢了，干脆就把离合器踩死。等需要加速的时候在轻踩油门提高发动机转速，接着慢抬离合器，稳住离合器，等速度上来以后完全丢掉离合器。

如果速度和行人步行的速度差不多了，最好挂1档加速，然后再挂2档。 用2档起步比较废车

七、二档怎样停车？

正常应该是收油，踩刹车，当车速降下来后踩离合摘挡，这个过程一直踩着刹车到停。拉手刹！

拔钥匙。

如果二档车速不快，也可以先摘档，再刹车，停下后拉手刹。

拔钥匙！

正确方法是先踩刹车，连贯性踩离合，把档位调到空挡退到一挡在回到空挡，拉手刹送开离合松开刹车。希望我的回答给你提供帮助。

松油门 踩离合器 踩刹车，停车后拉手刹，摘档（挂空挡）松离合器 在松刹车。

八、自动档车如何减速停车？

　　自动挡汽车停车步骤：　　松油门，踩刹车，行驶结束停车时，进入停车位置后，踩住刹车，排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，排挡杆推入P档，拔钥匙，完成。　　附：自动档汽车驾驶注意事项　　

1)只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。　　

2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。　　

3)行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。　　

4)自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。　　

5)行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!　　

6)临时停车(如等红灯)时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧

九、男式摩托车如何减速，如何刹车，如何停车？

1.在高速行驶时，如果需要减速，不要捏离合器，只要收油门车速就会逐渐降下来，如果在更快些减速，可以在收油门时本合使用刹车，但最好不要捏离合，这样可以充分利用发动机的制动能力，而且车子还可以保持最好的操控性。当速度降到一定低时，再视情况捏离合降档到合适档位，一般如果要降到20公里的时速，应在减速后降档到3档就差不多了，降档后松离合继续配合适当的油门行驶。

2.高速行驶时要把摩托车完全停下来，也应向上面提到的那样，先松油门同时刹车，油门应完全松开但不要捏离合，可以同时刹车，由于行驶中有一定的惯性，所以车速在没有降到足够低之前不会熄火而是会继续滑行。当车速减到足够低（不足以滑行时）再捏离合把档位减到空档，或捏住离合刹车直到停车以后再换到空档都可以。

十、二档减速用踩离合吗？

需要的。踩到底最好。 一般来说,车辆在速度很慢的时候踩刹车都是要踩离合的。 如果没有踩离合器,车会发抖把车憋熄火。 不过根据我的经验来说速度慢的时候要减速,如果不踩离合器一次两次,轻轻踩一下刹车是可以的