科目三加减挡油离配合顺口溜？

一、科目三加减挡油离配合顺口溜？

先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板；

2、马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡；

3、左抬右下跷跷板：也就是所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位罟稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板

二、轿车油离配合始终配合不好怎么办？

1. 半联动点存在。不用踩油门，左脚慢慢、慢慢抬起，车动的那个点就是。因为有怠速，平地不用油门也可以起步。坡起的话，离合松到不熄火同时车也不后溜的地步就是那个点。特别陡的坡就感觉不到半联动点了，因为你同时得踩刹车。只能根据平常的经验，松到那个位置，然后右脚迅速离开刹车踏板去加油。与此同时，完全松开离合。这个要反复练习。

2. 感觉快要熄火的时候，马上踩离合可防止熄火。然后慢慢松离合，同时轻轻给油。

3. 提速加档出现顿挫多是在1到3档之间。这时候可以先多给油，让转速达到2000左右，然后迅速踩离合换挡，松开离合后立即加油。但是加油的动作要柔和一些。

4. 加档参照转速。3档以上可以参照速度。谢邀。

三、科目三路考油门，离合，刹车怎么配合？

1、首先，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档。在空档时，档位处于中间状态 ，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。 松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。 关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。

） 理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。

一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。

四、油离配合步骤？

油离配合步骤如下：

1、首先起步阶段将挡挂到空挡，启动汽车，离合踩到底，挂到1挡，松离合，松刹车，加点油门，汽车匀速启动行驶。

2、踩离合踩到底，挡位快速挂到2挡，松离合，踩油门，稳住油门。随着车速加快，留给我们反映的时间很少，所以踩离合、挂挡、松离合、加点油门、稳住油门要一气呵成。

3、根据车速、发动机转速的的不同，切换到相应的挡位。通常转速到一定程度后，发动机的噪音就会很大，此时就是换挡的最佳时机。

扩展资料：

注意事项

1、离合要踩到底、油门要稳住，不要猛踩油门。

2、踩离合、挂挡、松离合、踩油门、稳住油门要一起合成。

3、不同的车速、挂不同的挡位。

五、科目三电子路考 标准

科目三电子路考的标准化重要性

随着科技的迅猛发展，驾驶培训领域也在不断创新。科目三电子路考作为驾驶考试领域的一项重要进步，其标准化对提升驾驶考试的公平性、准确性和效率性起着至关重要的作用。

标准化的定义和意义

在进行科目三电子路考时，明确定义好标准非常关键。标准化不仅仅是简单的规范，更是一种精确的量化和评价方式，可以确保考试过程的公正性和一致性。在驾驶考试中，通过建立科目三电子路考的标准化流程和评分标准，可以更好地确保每位考生在同一标准下进行考核，避免主观因素的干扰，提高考试的公正性和权威性。

标准化带来的益处

1. 公平性：通过科目三电子路考的标准化，可以让每位考生在同一标准下接受考核，消除人为因素的干扰，确保考试的公平性。

2. 准确性：标准化的流程和评分标准可以帮助考官更加客观地评判考生的驾驶水平，减少主观主义的影响，提高评分的准确性。

3. 效率性：科目三电子路考的标准化可以使考试流程更为规范化和高效化，节约考试时间，提高考试效率。

标准化流程的建立

要确保科目三电子路考的标准化，首先需要建立起严谨的考试流程。包括考试环境的规范、考生须知的明确传达、考官的专业培训等，都是建立标准化流程的重要环节。

其次，评分标准也至关重要。科目三电子路考的每一个细节都需要明确的评分标准，以确保评分的客观性和公正性。只有建立起科学合理的评分体系，才能更好地体现考生的驾驶水平。

科目三电子路考的发展趋势

随着社会的不断进步和技术的不断发展，科目三电子路考也在不断完善和改进。未来，科目三电子路考将更加注重科技与驾驶技能的结合，借助先进的技术手段提高考试的准确性和效率性，为广大考生提供更好的考试体验。

结语

科目三电子路考的标准化是提高驾驶考试质量和服务水平的关键措施。只有通过建立严格的标准化流程和评分体系，才能确保驾驶考试的公平、公正和客观性，为社会培养出更多优秀的驾驶人才。

六、科目三模拟路考几天？

科目三驾校练车一般为五天，每天一个小时，主要练习直线行驶，加减档操作，靠边停车，掉头这些项目，这些项目学会以后，在模拟练车路线上练习所有考试项目，也就是人们常说的全程练习。

在临考试的前一到两天一般要进行模拟练车，模拟练车不是驾校练车项目，是在正式考试路线上模拟考试，考试项目地点及路线与考试完全相同，一般根据自己的情况练习1～2次。

七、路考科目三详细过程？

科目三考试步骤都是按照既定的考试项目依次进行的，每个项目开始前基本都会有语音播报提醒，以下为科目三的全部考试项目和顺序。

1、上车准备：等考官确认身份信息，完毕进行绕车检查。检查轮胎的气压，发现没有障碍后请求上车。

2、上车后调整座椅、三个后视镜并系好安全带。检查档位、手刹、灯光等有没有复位。模拟夜间考试环节，听考官口令，正常操作即可。

3、等考官说开始后，打左转向灯，同时扭头看后方交通情况，要有明显的摆头动作，一边盯着左后视镜，一边慢慢起步。起步要求平稳、不溜车，更不能熄火。

4、换挡的时候眼睛不能看档位，换挡时注意不要越级换挡，每次换挡时要在空档位置做些许时间的停留，以免操作太快系统误判为操作失误。

5、变更车道前，先打开转向灯，时间为3秒，通过后视镜观察后方的交通情况，判断车辆安全距离，控制好车速，确认安全后再变更车道，关闭转向灯，继续行驶。

6、停车时，打开转向灯，时间为3秒，注意观察后方的交通情况，靠在路边停车，右侧车身到路边的距离应该保留大约30厘米，拉手刹、空挡。

八、起步怎么油离配合？

有一个词开手动的应该都听过：油离配合

起步快或者慢，顺或者挫，都看怎么配合。

所谓配合，就是抬起离合的同时踩下油门。这两个动作是同时进行的。这也就是说你要找到两个动作最佳的配合点。

每台车的离合器行程都是不一样的，每台车的油门响应也是不同的。但是每台车都会有那么一个状态——当离合踏板刚好抬到啮合点的时候发动机转速也刚好达到可以让车轮客服阻力，迅速抓着地面滚动起来。

对于新手来说，必须要牢记的一点是，离合器的结合点虽然在文字表达上是一个“点”，但实际情况是民用离合器的设计都有半联动行程的存在。

所谓半联动行程从离合踏板抬至到车轮可以开始转动的位置开始，到踏板抬至离合器完全结合，在任意油门大小下离合器都不打滑结束。

知晓并理解这一点很重要，因为新手开手挡快速起步的主要难点除了可能熄火，最重要的就是如何准确的掌握，并且顺畅的过度这段半联动行程。

所以我需要再次强调，油离配合最重要的是配合！在真实的驾驶环境下，起步时两个踏板的操作是始终动态的，练习就是去找到恰当的操作节奏。让两个踏板合拍。

不要怕熄火，但也请不要太过火，一开始可以尝试把发动机转速吊到一个位置，比如1000转、1500转、1200转，都可以，然后有节奏的迅速抬起离合器。

如何判断这个“有节奏的迅速”？

基本上就是左脚抬起的时候即不阻碍踏板的自由回位，脚掌也不会脱离踏板让其自由的回弹。

当能够很自如的掌握离合踏板之后，你就能很顺畅并且迅速的起步了。

我们能学会走路，我们能学会骑自行车，我们也都能学会用筷子。那么每个新手都能学会快速且平稳的起步。

祝每个新手都能快快变成老司机，并且能从掌握一点点小技巧中获得一些驾驶乐趣。

九、驾校科目三路考

对于许多学习驾驶的学员来说，驾校科目三路考是最具挑战性和关键性的一关。通过科目三路考，考生需要展示他们的实际驾驶技能，包括观察、判断、操作和应急处理能力。一旦考试不合格，不仅需要重新预约考试，还会延误拿证的时间，因此科目三的学习备考至关重要。

科目三路考内容及要求

科目三路考内容主要包括转弯、靠边停车、掉头、直线行驶、通过路口等常见的驾驶动作。除此之外，考生还需要展示对车辆的基本操作掌握，包括起步、变速、停车等操作。在路考过程中，考官会评估考生的驾驶技能、交通规则遵守情况以及应对突发情况的能力。

科目三路考备考方法

成功通过科目三路考需要考生在学习和练习阶段做好充分准备。以下是一些备考方法供参考：

• 理论知识掌握：首先要熟练掌握交通规则和驾驶理论知识，包括标志、信号等，做到心中有数。
• 模拟练习：在驾校或者指定场地进行科目三的模拟练习，熟悉考试路线和常见路况。
• 反复练习：多次进行实际驾驶练习，磨炼自己的驾驶技能，提高对车辆的操作熟练度。
• 注意细节：在练习过程中，注重注意观察、判断和反应，尤其是在模拟交通信号灯、路口等场景下的操作。

科目三路考注意事项

在参加科目三路考时，考生需要注意以下几个方面：

• 保持冷静：遇到突发情况或者出现错误时，要保持冷静应对，不要慌乱。
• 遵守交规：路考时要严格遵守交通规则，包括减速慢行、礼让行人等。
• 仔细观察：在路考过程中，要时刻注意路况和标志，做到提前观察、远见防范。
• 稳定操作：驾驶时要保持操作稳定、平缓，尽量避免急刹、急转等恶劣操作。

科目三路考常见错误及改正

在科目三路考中，考生容易出现一些常见错误，以下列举几种常见错误及改正方法：

• 频繁犯错：若发现自己频繁犯错，建议停车休息片刻，调整心态，重新出发。
• 操作不稳：操作不稳可能是因为紧张或者技术不够熟练，建议加大练习强度，提高操作技能。
• 违规行为：严重违反交通规则会直接导致考试不合格，要牢记交规，严守纪律。

科目三路考经验分享

通过科目三路考的学员分享了一些经验，希望对其他考生有所帮助：

• 镇定自若：不管遇到什么情况，都要保持镇定，按照平时练习的方式来驾驶。
• 多练习多总结：多进行模拟练习，总结经验教训，发现问题并及时改正。
• 自信心态：信心是成功的关键，相信自己的能力，相信经过充分准备的自己。

最后，希望每一位学员都能顺利通过驾校科目三路考，安全驾驶上路。

十、科目三路考？

科目三考试项目很多，也有很多注意事项，

考试流程：

1、上车前的准备工作

2、上车起步

3、变更车道

4、直线行驶

5、学校区域

6、通过人行横道线

7、通过路口

8、掉头

9、通过公共汽车站

10、通过路口

11、靠边停车

扣分标准：

1、未系安全带不及格

2、车门没关紧不及格

3、没正确使用灯光不及格

4、掉头压左边中线不及格

5、车身没过变更实线不及格

6、直线行驶打方向不及格

7、起步油门过大扣10分

8、熄火一次扣10分

9、窜动起步扣20分

10、未打转向灯一次扣10分

11、靠边停车压线扣20分

12、越线扣20分

科三考试技巧-转向灯的正确打法：

1、起步：打左转向灯；

2、变更车道：先打左转向灯，再打右转向灯；

3、通过路口：根据要求及实际情况，打右转向灯或左转向灯；

4、掉头：打左转向灯；

5、靠边停车：打右转向灯。