手动挡车熄火有刹车吗？

一、手动挡车熄火有刹车吗？

以前比较早的车应该有，但是现在手动挡的汽车熄火后，刹车会变硬，那么就是没有刹车了

所以开手动挡汽车千万不要熄火溜坡，如果手动挡在行驶中突然熄火，把汽车控制好方向在安全的情况下。那么赶紧拉手刹，重新打火！

二、手动挡如何刹车不熄火？

一、踩住离合器到底不松。

只要踩住离合器，发动机输出的动力就传不到变速箱上去，无论怎么操作也不会熄火，所以手动挡车，一般在踩刹车的时候，需要同时踩住离合器，之后就换挡到低速挡位，保证速度与挡位匹配，汽车就不会熄火。

但这个操作适合堵车时速度不快，及走走停停的时候用，长时间踩住离合器不仅脚累，而且也磨损离合器。

二、先踩离合器，再挂空挡，松掉离合器就不会熄火。

三、怠速行驶踩刹车如何不熄火？

怎么踩刹车不熄火？在刹车时，车速过快的状况下，轻踩刹车将车速降低，必要减挡，然后进而踩刹车，如果速度不快，可以先踩离合，然后轻踩刹车，根据不同的车速控制刹车，可以有效防止刹车熄火现象。 

怎样正确刹车？

1、先急后稳法：前方遇到突然情况时，第一脚制动先急踩，紧跟着慢补第二脚,然后根据前方出现情况的距离慢慢松开刹车踏板，根据车速换到相应挡位，慢加油门恢复正常的行驶，也就是在第一脚刹车后，汽车刚开始点头回位的时候补上第二脚，让点头不能快速回位，然后再慢慢松开刹车踏板，从而降低因为车速急剧变化造成的来回冲击，让乘客得到稳定的乘座感受。

2、连续制动法：前方有情况提前松油门，减速的同时把刹车踏板连续缓缓踩下多次。这样提前减速制动可以降低由于紧急制动所造成的危害，提高乘坐的舒适性，但是这种制动法初学者使用之前应当充分了解汽车的刹车性能，做到心中有数后才可使用。

3、蜻蜓点水制动法：此制动法通常在雨天或泥泞路面使用，它就如同蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法能降低因车轮被抱死所出现的方向失控的可能性。但是，在现在大部分具有ABS 的车辆上就不需这样操作了

四、手动挡车刹车踩多少不会熄火？

通常情况下，手动挡踩刹车是不会熄火的。只有在急踩刹车并且不放时车辆才会熄火，因为此时随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，车辆会熄火。至于多长时间不好定量分析。

手动档汽车在高速行驶时，车子的档位通常都在最高档位和次高档位，此时发动机的转速并不在很高的区间。高速上速度很快可以直接踩刹车，直到车速降至45km/h的时候再踩下离合，这样可以充分利用发动机制动。但是如果只踩刹车而不踩离合，轻者会使车辆熄火，严重会对变速箱和发动机造成损坏。

五、手动挡刹车踩到底不熄火？

通常情况下，手动挡踩刹车是不会熄火的。只有在急踩刹车并且不放时车辆才会熄火，因为此时随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，车辆会熄火。

手动档汽车在高速行驶时，车子的档位通常都在最高档位和次高档位，此时发动机的转速并不在很高的区间。高速上速度很快可以直接踩刹车，直到车速降至45km/h的时候再踩下离合，这样可以充分利用发动机制动。但是如果只踩刹车而不踩离合，轻者会使车辆熄火，严重会对变速箱和发动机造成损坏。

六、手动挡汽车熄火用什么刹车？

一般是手刹

当车辆熄火时，立刻紧急制动，然后回空挡、拉手刹。当车身开始剧烈抖动时，稳住离合不要动，慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技1巧的时候，按照要领先拉手刹，加油加到至少2000转，再松离合器。

直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内； 尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆。

保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

七、手动挡紧急刹车憋熄火

是因为急踩刹车并且不放时车辆才会熄火。以下是对手动挡踩刹车熄火原因的具体介绍：1、怠速：随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，车辆会熄火。

2、方法：手动档汽车在高速行驶时，车子的档位通常都在最高档位和次高档位，此时发动机的转速并不在很高的区间。高速上速度很快可以直接踩刹车，直到车速降至45km\u002Fh的时候再踩下离合，这样可以充分利用发动机制动。

八、手动挡汽车高速如何避免刹车熄火？

手动挡车踩刹车后怎么做不熄火，实际上就是你踩完刹车到达一定的速度就要换到对应的档位，档位和速度不匹配就很可能会产生熄火的情况。比如说你踩刹车到10km/h(不同的车这个速度是不一样的)，那就要换到一档了，这时候就要老实的踩离合换挡。当然遇到等红灯或者停车的时候，也可以车挂到空挡，而挂空挡也是要踩离合器的。如果你想减少起步所需时间，那就离合器踩住别松，挂着一档也不会熄火。

还有就踩刹车的时候别踩离合，尤其是速度飙到很快的时候，离合器强行介入会对它造成很大的损害。而在1挡速度当然就要控制离合器慢慢前行，这个速度大概是在菜市场等人多或者车多比较拥挤的地方，需要控制离合器来操控车辆。

九、手动挡新手，怎么刹车才不会熄火？

低速刹车（不高于30码）：

1、踩下离合踏板。

2、缓慢踩下制动踏板至车辆停稳。中速刹车（不高于80码）：1、间歇性踩制动踏板。2、车速降低至30码后踏下离合踏板。

3、缓慢踏下制动踏板至车辆停稳。高速刹车（高于80码）：1、点踏制动踏板。2、缓慢踏下制动踏板，降低车速。3、车速降低至30码后踏下离合踏板。

4、完全踏下制动踏板至车辆停稳。注：无论何种时速都不要空挡滑行，会增加制动距离。

十、为什么手动挡踩刹车会熄火？

兄弟：有几个基本概念必须先搞清楚

1.动力的传递路径：发动机－离合器－变速箱－差速器－半轴－轮毂（轮胎）

2.变速箱的作用：总体上，变速箱里的齿轮分为主动齿和从动齿两种。主动齿接受从发动机输出的转速（此说发不准确但便于理解）带动从动齿，然后从动齿再输出给后面部件让汽车行使。在发动机转速不变的情况下，调节不同齿数（速比）的从动齿，就可以让汽车以不同的速度行使。这就是驾驶过程中的换档。低速的时候用速比小的齿轮（既低档），高速时用速比高的齿轮（既高档）。当然，每辆车都有空档，既主动齿空转，不将动力传输给从动齿。所以，我们在停车时如果发动机不熄火就必须放空档。

3.离合器的作用：在汽车行使过程中，发动机保持运转。主动齿接受动力传递给从动齿是一个连续不间断的过程。此时，主从齿轮间相互咬合的力非常大（你可以想象一辆汽车的重量至少在一吨以上），没办法更换从动齿调解速度，必须将发动机熄火（既停车）才能更换。很麻烦而且不具可操作性（如果直接换高速比从动齿，扭矩太小无法起步，类似于杠杆原理，速度必须逐渐的阶梯式的增加）。所以，人们就想，能不能有办法在需要换档时，暂时脱离发动机的动力输出呢？于是，就发明了离合器。离合器，顾名思义，是分离和合拢发动机输出动力的器件。就目前最常用的离合器，简单的说，分为主动盘和从动盘两大部分。主动盘（既发动机飞轮）与发动机曲轴相连，从动盘通过花键（花键可伸缩）与变速箱主动齿相连。从动盘依靠弹簧紧紧的压在飞轮上接受发动机动力传递给变速箱主动齿。我们在驾驶过程中踩离合器踏板，其实是通过一套杠杆系统作用在从动盘上，使它克服弹簧的压力脱离飞轮，从而实现脱离发动机动力。松开踏板则从动盘在弹簧的作用下又压紧飞轮继续传递动力。

4.刹车。我们踩下刹车踏板其实是将力通过一套液压系统（或气压：气刹车）传递给刹车片，刹车片紧紧的抱住刹车盘（蝶刹）或轮毂（毂刹）从而实现汽车的制动。

那么，现在，你因该知道有两种办法可以脱离发动机动力：放空档或踩下离合器踏板。

好。回到你的问题。汽车从行使中停车（当然变速箱没有放空档），当踩下刹车时，制动力从轮毂通过动力传递路径反向传递到发动机，而发动机正在正常工作，保持运转。这显然是一对矛盾，最后，发动机败给了制动力被活活的憋熄火了（同时这也是一种保护功能，要不然会有某个部件断裂或解题的）。

所以，你该知道，在车速较快时，踩刹车，不踩离合器，没问题，因为车速较快，发动机能保持转速。当车快停止时，请踩下离合器踏板，分离发动机动力，免得给发动机制造麻烦。然后将变速箱放空档，可以松开离合器踏板。

哦，累坏我了。你的教练没告诉你这些吗！^_^