三档行驶时，遇车踩离合点刹减速后，怎么再加速？

一、三档行驶时，遇车踩离合点刹减速后，怎么再加速？

不管是几档 减速 先踩刹 只要不踩到车子发抖都可以

按你的问题 5档突然要减速 那就直接踩刹 速度降下来 再踩离合挂1或者2

如果你是说急刹 就是一脚要刹停那种 直接离合刹车一起踩 没得事 急刹总共也就一两秒 这段时间内发动机制动可以忽略

过人群可以半离合 一般都是点一脚油 放一半离合 前面人挡住了就点一脚刹 人让开了再点一脚油 放一点离合让车往前走一点 再有人了再点刹 就这样反复控制车速

三降二车子晃 这里有一个关键词叫 降档补油 因为同样车速 在二挡时的发动机转速比三挡时的转速要高很多 打比方车速30时 3档对应1200转 2档对应1800转 所以当你从3档降到2档时 应该需要1800转才能保持同样是30的车速 但现在只有1200 所以这时候转速不够 会出现发动机制动 所以你的车就会前后耸了 也就是你说的晃 因此为了解决这个问题 降档的时候 踩下离合器的同时 踩一脚油 让转速提到1800左右 再放离合 这时候由于转速档位和车速匹配了 也就不会耸了

最后一个问题 三挡低速20多 如果你直接给油 会导致高档低转 提速慢并且耗油 还容易积碳 因此不推荐这样做 有两个办法：第一个：降2档，提速起来再挂3，这是常规办法 第二种：不退档，还是3档，踩一脚半离合，然后给油把转速拉起来，在松离合，这就节省了两次加减档。

二、汽车在路上匀速行使,减速时人往前倾还是往后仰加速时人怎么样？

这是因为汽车开着的时候，人也随着车向前跑。 汽车刹车停住了，人的脚由于没离开车底地板，所以也能停止住。但是，人的身子还在向前跑，因此向前倾。

这在物理上，就 叫动者恒动，静者恒静。现在，公共汽车里，都有吊环、扶手，站 立时应把住吊环或扶手，以免刹车时前倾摔倒。

三、火车怎么减速？

火车刹车，是指列车制动，也就是人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运行。火车既要能跑，又得能停，特别在速度很高时，要想停车，就需要高效的制动系统。

空气制动系统是传统的制动方式，由机车和车辆下边的空气制动机以及贯通全列车的列车管（也称制动管、风管）和基础制动装置（闸瓦等）组成。车轮与钢轨接触的地方叫踏面。闸瓦对准了踏面，当它压紧踏面的时候，车轮就被抱住而停止了转动，列车也就被制动了。