一、起重机吊钩尺寸规范?
5cm需要更换。
危险断面的磨损量按GBl0051.2制造的吊钩,不大于原高度的5%;按行沿用标准制造的吊钩,应大于原尺寸的10%。
一般的流动式吊车都是双钩的,分快、慢钩。但是大吨位吊车快钩的使用率很小。主要是小吊车上用。快钩一般是单股钢丝绳,提升速度快,效率高,慢钩就要根据起吊物的重量来看了,很多时候都需要现场返钢丝绳,以便达能够提起货物。见过最大的是7-8的倍率,主要就提升较重的货物的。
起重机不安全的状态:首先是设计不规范带来的风险,如过载保护失灵、平衡轮轴强度不够、无防止脱钩装置、吊具索具选用不合理等;其次是制造缺陷和安装缺陷等,诸如选材不当、加工质量不好,使带有隐患的设备投入使用。
二、5t行车吊钩正常开口是多少?
同一型号的吊钩,其正常开口大小可能会有一定的差异。一般来说,大型的行车吊钩的正常开口大小可以达到20毫米以上,而小型的行车吊钩的正常开口大小大约在10毫米左右。具体的开口大小还需要根据吊钩的型号、规格以及制造商的标准来确定。建议在使用过程中,根据吊钩的实际情况进行检查和测量,确保吊钩开口的大小符合安全要求。
三、吊钩的报废标准是什么?
表面有裂纹;危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%;扭转变形超过10度;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;板钩衬套磨损达原尺寸的50%,应报废衬套;板钩心轴磨损达原尺寸的5%,则报废心轴。
起重吊钩,是一种起重机的部件。常用于起吊重物。
起重吊钩吊物坠落原因
起重机的不安全状态
首先是设计不规范带来的风险,如过载保护失灵、平衡轮轴强度不够、无防止脱钩装置、吊具索具选用不合理等;其次是制造缺陷和安装缺陷等,诸如选材不当、加工质量不好,使带有隐患的设备投入使用。而大量的问题存在于使用环节,例如,不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转,以至造成运动失控、零件或结构破坏,不定期进行安全性能检验等。总之,设计、制造、安装、使用和检验等任何环节的缺陷都可能带来吊钩吊物坠落的严重后果。起重机的本质(设计、制造、安装)安全是保证起重作业安全的基本条件。
人的不安全行为
人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响,其表现为操作技能不熟练,缺少必要的安全教育和培训;非司机操作,无证上岗;违章违纪蛮干,不良操作习惯;判断操作失误,指挥信号不明确,起重司机和起重工配合不协调及人体生物节律处于“三高区”等。总之,安全意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因。
环境因素
超过安全极限或卫生标准的不良环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业,将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、违章作业的机会增多,导致事故的发生。另外,不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效,成为不安全因素之一。
安全管理缺陷
管理包括领导的安全意识水平;对起重机的管理、检查和定期安全性能检验的实施;对相关人员的安全教育和培训;起重作业人员专项培训、起重机安全操作规章制定和违章奖罚制度的建立及事故应急预案,对起重设备及吊辅具的定期检验缺乏有效监控与管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重伤亡事故的重要原因之一。
5.人的原因又有物的因素
要力求在设备选型、安全防护措施、厂房建筑、吊运流程、作业环境、定期检查等方面,按国家有关起重机械安全规定、标准进行设计、设备选购、安装施工,从人、物两方面入手,使用单位应制定出起重机运行、维修和管理等项安全规章制度和操作规程。同时,应该清醒地认识到,按照国家对特种设备安全管理的有关规定,对在用起重机(包括吊辅具)的安全性能进行定期检测检验,是保证在用起重设备安全运行,降低以至于消除冶金起重机吊钩吊物坠落伤害事故发生的必要保证条件之一。
四、吊钩报废标准?
吊钩是起重机上的重要部件,其质量和安全性直接关系到起重作业的安全。根据国家标准 GB/T 20118-2006《起重机安全使用》,吊钩报废标准如下:
1. 裂纹:吊钩出现裂纹后应立即停止使用,否则可能会导致断裂,造成严重后果。
2. 开口度增加:吊钩的开口度增加 15%以上时,应报废。
3. 扭转变形:吊钩的扭转变形超过 10%时,应报废。
4. 危险断面磨损:吊钩的危险断面磨损达原尺寸的 10%时,应报废。
5. 吊钩颈部或尾部疲劳裂纹:吊钩颈部或尾部出现疲劳裂纹时,应报废。
6. 塑性变形:吊钩的塑性变形量超过原尺寸的 5%时,应报废。
7. 其他情况:吊钩表面出现任何裂纹、破口、凹陷等缺陷时,应报废。
此外,如果吊钩使用时间达到规定的使用寿命,即使没有出现上述问题,也应报废。
需要注意的是,以上标准仅供参考,具体情况还需根据实际使用情况和安全要求进行判断。如果您对吊钩的报废标准有疑问,建议咨询专业的起重机制造商或相关机构。
五、吊钩的检查内容以及方法是什么?
1)起重机吊钩吊钩 检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。(2)钢丝绳。 检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。(3)制动装置。 制动器的设置,制动器的型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。 (4)卷筒。 卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作情况是否符合要求; (5)滑轮。 滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况,滑轮转动是否灵活。 (6)减速机。 减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音;轴端是否密封完好,固定螺栓是否松动有缺损等状况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行,开式齿轮传动润滑等是否符合要求。(7)车轮。 车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
六、u型吊钩使用规范?
U型挂钩有4爪可插铁线,先把挂钩独一倒插进窗帘布,然后就挂在轨道上的滑轮铁环。
1、必须是有资质的厂家生产的;
2、必须要有合格证;
3、必须选用于起重电动葫芦相匹配的吊钩。
U型起重机械吊钩出现下述情况之一时,应予报废:
1)裂纹.
2)危险断面磨损达原尺寸的10%.
3)开口度比原尺寸增加15%.
4)扭转变形超过10°.
5)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形.
6)板钩衬套磨损达原尺寸的5%时,衬套应报废.
7)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废。
七、汽车吊吊钩磨损多少需要换新?
1.
吊钩出现裂纹;
2.
吊钩的危险断面的磨损程度到达原来尺寸的10%及以上;吊钩开口度比原来尺寸增加了15%及以上;
3.
吊钩钩身扭转变形超过10°及以上;吊钩的危险断面或者吊钩的颈部产生塑性变形;
4.
片钩衬套磨损达原尺寸的50%及以上时,应更换衬套;片钩心轴磨损达原尺寸的5%及以上时,应更换心轴。
八、桥式起重机大钩刹车片磨损达到多少?
吊钩危险断面的磨损量达到原来的10%,即达到报废标准。还有其它项如:
1、吊钩表面、尾部罗纹根部有裂纹时;
2、开口度比原尺寸增加15%;
3、扭转变形超过10度;
4、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;
5、板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,报废心轴。
6、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,报废衬套。
九、行车防脱钩的完好标准?
行车是生产经营单位的特种设备,使用操作行车必须经过培训考核取得上岗许可证方可操作,而作为行车起吊的重要部件挂钩,必须按装防脱钩装置,防脱钩装置其它是一个不起眼的东西,看起来好像可有可无,但别小看这个铁片,关键能起大作用,防脱钩装罝是根据挂钩大小而设计的带两边翅膀的铁片,上端有弹簧和銷子固定在挂钩上,当物件挂上去时能比较容易按下去,并且能够自动弹回复位,证明防脱钩装置完好。
十、吊钩开口度用什么仪器测量?
吊钩开口度可以使用游标卡尺或者千分尺进行测量。首先,将测量仪器放置在吊钩的开口上方,确保仪器平稳牢固地固定在吊钩上。
然后,通过仪器的刻度标尺可以准确地测量吊钩的开口宽度,得出准确的数值。
另外,也可以使用激光测距仪或者影像测量仪来获得更精准的开口度测量结果。这些仪器都可以帮助我们准确地测量吊钩的开口度,确保吊钩符合安全使用标准。
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