汽车功放前置后置是什么意思？

一、汽车功放前置后置是什么意思？

答：汽车功放前置后置是汽车功率放大器，用以放大汽车音响功率，它的任务是把来自信源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。达到理想的车载效果。

功率放大电路由前置电压放大级、推动级、功率放大级、扬声器等组成，前置级是电压放大级。最后一级是功率放大级，将前置级送来的信号进行功率放大，获得足够的功率输出到扬声器，推动级是提供功率输出级所需较大的输入信号源功率。

二、汽车前置前驱是什么意思？

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动(FrontengineFrontdrive，简称FF)，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。代表车型有：大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。

三、汽车是前置前驱好还是前置后驱？

前轮驱动的优点

1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计和生产都比后驱费用低。

前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。前轮驱动的缺点 1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50，并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。2、转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。3、前桥负荷过大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。后轮驱动的优点 1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因； 2、起步加速表现好，舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度； 3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。后轮驱动的缺点 1、成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地； 2、牵引力不足、转向过度：尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮与地面接触点）的作用力越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾” 3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

四、汽车前置前驱，前置后驱，前置四驱，的区别是什么？有什么好处？

前置后置说的是发动机的位置，前置发动机就是大部分车型的配置，发动机在前引擎盖里。

而前置前驱就是汽车前面的两个轮子驱动车辆行走，大部分车辆都是前置前驱。

前置后驱则是后面两个轮子驱动车辆，从前面发动机到后轮有一根轴承来让后轮运动，后驱车的好处是操控比较好，缺点是后排中间会凸起，而且湿滑路面容易甩尾。

四驱车型顾名思义就是四个轮子同时驱动，通过性比较好，抓地力比两驱车好，行驶稳定。

五、汽车前置前驱前置后驱前置四驱的区别是什么？有什么好处？

1、前置前驱是普通民用车用到最多的驱动形式，前驱的优势在于造价低，效率高，没有传动轴，所以对底盘空间要求更低。不过因为发动机在前方，而且靠前轮驱动，前轮还要负责转向，因此前驱车先天操控性一般，湿滑路面或高速过弯比较容易出现转向不足的情况。

2、前置后驱通常是高级车的驱动行驶，因为驱动轮是前轮，转向轮是后轮，不是同一个，所以后驱车有着更好的操控性。这也是为什么漂移车型多是后驱车的原因，因为可以漂移，所以在极端情况下后驱车更容易出现甩尾的情况。

3、前置四驱很好区别，四驱就是四轮一起发力带动车身，它有着前置前驱和前置后驱都没有的操控稳定性，并且还具有一定的脱困能力。不过缺点就是成本高，相对来说会比较费油。

前置前驱、前置后驱和前置四驱各有各的优点，也各有各的缺点。如果喜欢越野或者会经常走烂路，路况不好的车主可以选择前置四驱，如果只是平时用来代代步的车主可以选择前置前驱，比较经济实惠，要是经常跑高速，出差的车主可以选择前置后驱，这些都是不错的。

六、前置前驱汽车传动路线？

前置前驱传动原理：发动机→离合器→变速箱→主减速器→差速器→左右半轴→左右前轮。在前置前驱动的汽车传动系中，由于变速器与驱动桥距离很近，再加上前置前驱动的驱动桥不仅有驱动的功能，而且有转向的功能，因此它的传动系一般由离合器、手动变速驱动桥(手动变速器、主减速器、差速器、半轴、万向传动装置、驱动轮轴)组成。

如果采用自动变速器，则传动系仅有自动变速驱动桥(自动变速器、主减速器、差速器、半轴、万向传动装置、驱动轮轴)。

七、汽车前置前驱的工作原理是什么？

汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格及性能的关键因素之一，比较普遍车型的驱动方式基本分为“前轮驱动”（FWD）、“后轮驱动”(RWD) 、“全轮驱动AWD“以及”“四轮驱动4WD”；

所谓前置前驱，是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。

八、汽车的前置后驱是什么意思？

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。

所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

九、汽车前置前驱和前置后驱哪个好？

各有优点，前置前驱和前置后驱的车辆，其实我们没有办法直接说明哪一个更好，需要看车主在什么情况下使用，如果只是用来上下班代步的话，那么前置前驱就可以满足大家的要求，而且比较经济实惠.如果经常要走高速去外地出差的话，那么可以选择前置后驱，动力效果会更加的好。

十、汽车前置雷达怎么挑选？

汽车前置雷达应该根据品牌信誉、性能和价格等多方面因素进行选择。结论是：挑选汽车前置雷达需要多方面考虑，不能单从一个因素出发做出选择。原因是：品牌信誉可以反映雷达制造商的技术和服务水平，性能包括雷达的精度、带宽、探测距离等指标，价格方面应该参考同类产品的价格区间。在选择之前，我们可以在网上查找相应的产品评测、使用者反馈和论坛讨论等，以此更好地了解各种雷达的优缺点和实际应用情况，最后再根据自己的需求和实际情况做出选择。