汽车停久启动难启动后又熄火？

一、汽车停久启动难启动后又熄火？

冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：

1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。

2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。

3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。

4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。

二、电喷摩托难启动，启动后容易熄火是什么问题啊？

摩托车打不着火其实是一个很常见的问题，不一定是车子坏了，有的是因为天气影响而导致打不着火，不过问题不大，自己简单检查一下车子就可以解决。最重要的两点就是电路和油路两方面，因为这两种重要因素有点毛病，就会引起车子无法正常骑行。

1、当车子无法启动的时候，可以简单检查一下电路问题，看看整车是否通电。

2、如果电路没问题的话，下面就检查一下油路方面，看看油管是否过油，不堵塞，如果油管不过油的话，也会导致车子无法启动的，或者检查一下有没有漏油的地方。

3、检查化油器是否有问题。

4、还有就是火花塞是不是烧了，火花塞烧了很正常，相信开汽车的朋友也经常遇到火花塞烧的吧，可以拆下火花塞看看是否黑焦，如果黑焦就证明是火花塞烧了，换新的就行了，如果没有发现黑焦的情况，看看火花塞是否干燥，如果干燥就证明没有油进入，如果是潮湿就正常。

5、电路还要注意，看看电瓶是否亏电，在打火的时候发动机的转速是否平稳有力，如果给油就正常，松油就熄火，是因为车子长时间没有骑行导致的电瓶亏电，打着火多骑骑就可以解决了。

三、f3熄火后难启动？

原因分析：

1、点火系统故障；

2、供油系统故障；

3、线路故障；

4、正时不对或发动机内部故障。

维修过程：

1、外出救援检查上电时油泵建压工作，但启动时不工作，打启动时在油泵插头测量不到12V电压，将车拖回店检查。

2、查看电路图，油泵继电器由发动机ECU控制，每次上电油泵都能完成建压工作，判断由泵继电器到油泵线路正常，油泵继电器到发动机ECU线路正常，分析为发动机ECU未收到相应信号，导致启动时未控制油泵继电器吸合；

3、拆出火花塞，进行跳火测试发现无点火，检查曲轴位置传感器发现感应头部受外力损坏，考虑传感器安装位置及损坏的情况，分析起动机、曲轴飞轮或离合器有损坏产生碎片导致打坏曲轴位置传感器，拆下变速器检查发现启动机损坏产生碎片将曲轴位置传感器打坏

4、曲轴位置传感器损坏后，发动机ECU无法检测曲轴位置信号，导致火花塞无剐以和打启动时不吸合油泵继电器工作，将碎片清理干净更换起动机和曲轴位置传感器后试车故障排除。

四、汽车启动后熄火怎么处理？

1、油品较差。油品质量较差，引起积碳过多的情况，导致车辆自动熄火，建议更换为质量比较好的燃油。

2、油路故障。汽车油路故障，或者不通畅，导致供油异常，车辆熄火，需要请专业的维修人员检修一下油路。

3、开关异常。点火系统的开关存在异常，导致发动后自动熄火，需要请维修人员更换开关。

4、发动机积碳过多。发动机内部的积碳过多，导致燃油无法充分燃烧，需要清理积碳。

5、火花塞故障。火花塞存在故障，导致车辆无法正常打火，需要及时更换火花塞。

6、喷油嘴堵塞。喷油嘴或燃油滤清器发生堵塞，需要及时进行清理。

7、插头接触不良。线路插头接触不良，导致汽车无法正常启动，需要重新将插头插好，或者进行维修。

8、电脑短路。汽车电脑或者发动机发生短路，导致车辆自动熄火，需要请专业的维修人员对电脑或发动机进行检修。

9、电瓶亏电。如果汽车电瓶长时间处于亏电的状态，就很可能导致无法正常启动，建议直接更换亏损情况比较严重的电瓶。

10、离合松太快。如果是手动挡车辆，可能跟驾驶员自身的操作有关，在起步或者上坡的时候离合松得太快，注意缓慢松离合。

五、踏板启动后熄火再难启动怎么办？

踏板骑行熄火后再很难打着，也可能有多种原因，要分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞造成混合气过浓，化油器的混合比是否调的太浓，

风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态，发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，是否有粘缸或拉缸情况，点火系统的电器件是否有热车断火故障，

热车后出现没有高压电或高压电太弱无法点火，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成淹缸等，这些都可能会造成这种情况。

六、比亚迪f3难启动启动后自动熄火？

比亚迪f3难启动启动以后自动熄火的原因是：

1、点火开关故障：如果汽车的点火开关发生故障，汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题，这种情况比较复杂，需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修；2、汽车燃油系统压力低：汽车燃油系统压力低，燃油就不会得到有效燃烧，需要对燃油系统进行检查。

七、170汽油机熄火后难启动？

170汽油机凉车不好启动是什么意思，小型汽油机（小型油锯、割草机、绿篱机等）的故障主要是启动困难或者启动不了，原因有电路系统的故障、燃油供给系统的故障和气缸压缩比不足的故障等。一般情况下，这三大故障不会同时发生。因此，汽油机启动后困难或者启动不了时，不要手忙脚乱，应按下述方法和步骤判断故障的原因和部位。

首先一台机器在你面前，先看（机器新旧程度、能看见的不正常现象）、闻（闻味道、汽油味）、再试/听（拉几下启动器，感觉一下机器毛病大概方向）、再就是问（闻使用者情况）、最后就是查了，有以下几个步骤：

①首先用手转动起动轮（拉启动器），转过上死点时（慢慢地拉启动器1-2圈），感到比较费力气（可以与新机器作比较），且转过上死点后（机器转几圈后）启动轮可以自动转过一个较大的角度（不拉启动器还可以继续转动），说明压缩是正常。如果很快或很轻松的转过活塞上止点，则说明气缸压缩力不足（气缸组件或者曲轴箱的问题）。对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的。

②如果压缩力正常，启动机器时气缸内无爆发声（没有拉响过），消声器排出的气体潮湿而且有汽油味（看、闻），这说明是电路系统有故障，这时，应取下火花塞，将火花塞与高压线连接，火花塞侧极靠近机体的金属部位，并迅速拉动机器，查看是否有蓝色的火花。如果没有，把火花塞拆下，直接用高压线端锯机体金属部位3mm左右，拉动启动器，看高压线是否有蓝色的火花跳过。若没有，说明是高压包或者磁电机（飞轮）有问题了。

③如果电路系统正常，这时要检查燃油供给系统了。如果启动时气缸内没有爆发声，排气管有气无力，气体干燥没有汽油味，则大多数说明燃油供给有问题，应检查油箱内燃油是否足够，燃油滤是否破裂漏气，化油器是否堵塞。如果这些检查都是好的，还无法启动，怎么办？？？别急，可以把火花塞拆下，向火花塞孔内倒入几滴汽油（不要太多），然后装上火花塞，启动机器。如果能启动并且运转一会儿，说明是化油器内部堵塞，可以拆开化油器清洗或者更换。

④如果上面所说的都好的，就是考虑启动环境温度是否过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动，同时也要考虑曲轴箱是否因为油封损坏而密封性差等原因。

⑤在环境温度较低时，应将风门关小一点，环境温度较高时，应将风门全开，再启动。

⑥燃料的配比不好或者消声器内积炭过多也会造成机器启动困难或者启动不了，经常清洗，清理消声器、空滤器、机体的灰尘。

⑦启动拉绳的方向和技巧以及启动速度（拉启动器

八、汽车启动后没有待速熄火？

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多：

1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

九、汽车每次启动后响几声熄火？

汽车启动后响几声就熄火的原因，有以下几点：

第一，燃油系统供油压力不足，你可以测量一下汽油压力。

第二，喷油器不喷油，这个需要拆下喷油器检查一下，可能是没有喷油信号。

第三，火花塞跳火不良，建议先更换火花塞，再去检查高压线和高压包。

第四，缸压不足或者正时不对，可以量一下缸压，顺便检查正时。

第五，电控系统出现故障，传感器损坏或者线路出现故障，建议用解码仪读取数据流看看。熄火后可以先试试高压线有没有火，如果没有检查低压线路，如果有高压火，则检查油路，油泵油压检测！就可以判断出哪里出现了问题！

十、汽车启动后哒哒响然后熄火？

汽车启动后响几声就熄火的原因，有以下几点：

第一，燃油系统供油压力不足，你可以测量一下汽油压力。

第二，喷油器不喷油，这个需要拆下喷油器检查一下，可能是没有喷油信号。

第三，火花塞跳火不良，建议先更换火花塞，再去检查高压线和高压包。

第四，缸压不足或者正时不对，可以量一下缸压，顺便检查正时。

第五，电控系统出现故障，传感器损坏或者线路出现故障，建议用解码仪读取数据流看看。熄火后可以先试试高压线有没有火，如果没有检查低压线路，如果有高压火，则检查油路，油泵油压检测！就可以判断出哪里出现了问题！