夏利汽车电路故障？

一、夏利汽车电路故障？

看看保险 应该是电瓶正极有一个保险盒，检查那里的保险，不行就看看大保险盒！肯定是保险的问题

二、汽车充电电路故障？

该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。

　　启动后自动熄灭。

　　如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该车电瓶或电路出现故障，需要检修。

　　故障检修方法：

　　先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查的话，要测量打马达时的电瓶电压。可以先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5秒内保持稳定，为过放电，应及时补充充电；

　　若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障。新电瓶最好是充电后再使用，不然很容易损坏电瓶。同时还要检查发电机的发电情况，在着车的状态下用万用表并联在电瓶的正负两极，然后踩下油门检查发电机在高转速的情况下发电机的输出电压是否在14v正负0.25v左右，如果低于或高于这个标准，那么发电机或充电电路出现故障了。

三、奥拓汽车电路故障？

按照你的表述是发电机调节器的电子元件故障或发电机附属电路的问题，与电瓶无关。

四、汽车电路故障排查原因和解决方法？

1. 充电系统故障原因及解决方法：

原因：充电系统故障通常由电池、发电机或电线故障引起，例如电池损坏、电线断裂或发电机电压异常等。

解决方法：检查电池电压、清理和检查电线连接是否松动、检查发电机带是否破损、清洗发电机电刷等。

2. 点火系统故障原因及解决方法：

原因：点火系统故障通常由点火核心、高压线、火花塞等部件故障引起，例如点火核心老化、高压线破裂或火花塞积碳等。

解决方法：更换点火核心、更换高压线、更换火花塞、清除火花塞积碳等。

3. 燃油系统故障原因及解决方法：

原因：燃油系统故障通常由燃油泵、喷油器、空气流量计等部件故障引起，例如燃油泵损坏、喷油器堵塞或空气流量计故障等。

解决方法：更换燃油泵、清洗喷油器、更换空气流量计等。

4. 冷却系统故障原因及解决方法：

原因：冷却系统故障通常由水泵、冷却液管路等部件故障引起，例如水泵漏水、冷却液管路破裂等。

解决方法：更换水泵、更换冷却液管路等。

5. 制动系统故障原因及解决方法：

原因：制动系统故障通常由制动盘、制动片、制动液等部件故障引起，例如制动盘变形、制动片磨损或制动液泄漏等。

解决方法：更换制动盘、更换制动片、更换制动液等。

步骤：

1. 根据车辆故障表现确定故障系统；

2. 在故障系统中逐一排查部件的故障；

3. 确认故障原因后进行维修；

4. 经过维修后，进行功能测试和性能检测，确认故障已经排除。

五、汽车电路故障灯亮是什么原因？

汽车电路故障灯亮的具体原因：

1、电瓶接线松动：电瓶接线正负极有松动和严重氧化的情况，导致接触不良。需对电瓶正负极进行清理和紧固。

2、发电机皮带松动：发电机皮带有松动或打滑的情况，若出现松动或打滑现象，则无法给电瓶充电，故障灯就会亮起。

3、发电机自身损坏：发电机内部损坏可能会影响到电路故障灯点亮，比如整流板烧毁，发电机驱动轮打滑等。

六、监控因电路故障的原因？

电源不正确引发的设备故障,电源不正确大致一下几种可能

功率不够(或某一路供电线路的线径不够,降压过大等).

供电线路或供电电压不正确.

供电系统的传输线路出现短路,断路,瞬间过压等.

特别是因供电错误或瞬间过压导致设备损坏的情况是有发生,因此,在系统调试以前,供电以前,一定要认真严格的进行核对与检查,决不应掉以轻心.

七、pcm电路杂音的故障原因？

1.

热噪声(Johnson):由于电导体内电流的电子能量不规则波动产生的具有宽带特性的热噪声,其电压均方根值的正方与带宽、电导体电阻及绝对温度有直接的关系。对于电阻及晶体管(例如双极及场效应晶体管)来说,由于其电阻值并非为零,因此这类噪声影响不能忽视。

2.

闪烁噪声(低频):由于晶体表面不断产生或整合载流子而产生的噪声。在低频范围内,这类闪烁以低频噪声的形态出现,一旦进入高频范围,这些噪声便会变成“白噪声”。闪烁噪声大多集中在低频范围,对电阻器及半导体会造成干扰,而双极芯片所受的干扰比场效应晶体管大。

3.

射击噪声(肖特基):肖特基噪声由半导体内具有粒子特性的电流载流子所产生,其电流的均方根值正方与芯片的平均偏压电流及带宽有直接的关系。这种噪声具有宽带的特性。

八、can通信电路故障原因？

、CAN通讯接口被错误地连上了电源线，通讯模块烧毁，造成通讯故障。

2、CAN通讯过程中总线里产生了瞬发的大电流电压，将通讯模块击穿，设备通讯故障。一般设备会集成隔离保护模块，所以这种情况不太常见。

3、设备通讯接口遭遇强大的物理撞击，通讯模块开焊，造成通讯故障。

九、汽车电路故障判断方法？

汽车电路常见故障判断方法主要有直观诊断法，断路法，短路法，试灯法，仪表法。

1.直观诊断法：汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2.断路法：汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3.短路法：汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4.试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5.仪表法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

十、汽车电路故障如何检查？

汽车线路故障检测方法：

1、比较换件法

这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。

2、听声音检查法

就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。

3、试灯检查法

现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

4、短路检查法

即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

5、逐段检查法

汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。

6、触摸检查法

用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。

扩展资料：

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。