起步离合应该抬多慢？

一、起步离合应该抬多慢？

如果是小车的话，不需要太过于紧张，踩离合挂一档，轻轻抬起就行。

1.踩离合器时要快速抬到半联动状态，当感觉到汽车有抖动现象时，停止抬左脚，这时稳住离合器。

2.第一步完成了，这时不要慌，右脚轻轻踩下油门，使发动机转速达到1200 ~ 1600r/min左右。

3.然后，左脚继续慢慢松开离合器，这个时候，右脚和左脚同步，继续踩油门，需要起步越快，踩油门要越多，但同时离合器也要松开得越快。这个时候要冷静，不要慌张，手忙脚乱的，避免误操作导致汽车熄火。

4.当离合器全部抬起来之后，汽车继续前行，当转速达到1800 ~2000r/min左右时，要迅速换成2挡，然后每次当转速达到2000r/min就换挡。

开车起步学问原来如此之多

看上去好多挺复杂的，但实际上很简单，就和你平时开车换挡是一样的，只不过老司机换挡时反应迅速，速度比较快。其实这也是属于一种经验的累积，换挡比较连贯，一气呵成，现在知道为什么你在红绿灯跟前，同样起步，而你却是最慢了吧。或者有很多人，开了一辈子的车都不知道很多巧妙的地方，不过我觉得最重要是自己开得爽，安全至上，那就好了！想了解关于车的技巧，密切留意着我们哦，会给你带来源源不断的知识海洋的！

二、踩抬离合和悬抬离合哪个好起步？

踩抬离合适合好起步，踩抬时要缓慢抬，抬到车有点动时停一下再慢慢抬起步，悬抬不好找悬停位置，悬不好容易熄火。

三、汽车起步抬离合有异响怎么回事？

离合器起步异响通常有两个原因:1。机械故障，如离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。2.零件丢失，如离合器摩擦片异常磨损、烧蚀、油污。此外，离合器的分离轴承在前后移动时也可能出现异常。

有时候离合器的卡嗒卡嗒不是离合器问题，可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油造成的。加一些润滑油后试几次。如果没有改善，并且确定异常噪音来自踏板位置，则可以更换离合器踏板总成来解决问题。如果已经安装了发动机底部，可能是发动机底板螺丝松动，需要拧紧螺丝。

离合器异响的内在原因可能是分离轴承损坏，摩擦片磨损严重，导致工作面摩擦系数达不到要求，发出卡嗒声。解决办法只能是更换分离轴承或摩擦片。除此之外，行车问题还可能会引起离合器的异响，大部分是车主的错误操作方式造成的，尤其是对于初学者来说，有些车主在踩下离合器档位后习惯将脚放在离合器踏板上，时间长了很容易造成离合器损坏，因为这样做会造成离合器压紧力不足，在高负荷行驶时容易打滑甚至冒烟。

四、半坡起步离合抬早不抬晚？

不可以。如果抬早易熄火。半坡起步与坡道起步操作程序是一样的，对于驾驶手动挡的机动车，在坡道上起步，先左脚抬离合器，抬至车辆抖动感觉到向前行驶的位置稳住，这时右脚向下平稳地踩油门，同时松开手刹车，车辆就会平稳地向上行驶。

五、下坡起步抬离合有顿挫？

出现这样的现象，首先要检查发动机的支撑胶是否有损坏，如果有，必须更换！另外还有一个可能性，就是变速箱离合器有打滑现象，请检查变速箱有是否有烧焦味或很脏，必要时更换变速箱油。

还有就是电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

汽车正确起步：1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯，按喇叭示意。

4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的：

1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。

4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

六、怎么抬离合可以快速起步？

松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，等到车子微微有点震动的时候，稳住离合器，同时右脚松开脚刹。 离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后（即感觉到车身开始抖动时），踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

七、半坡起步什么时候抬离合？

驾校都教过，虽然说教练车怠速高，但是实际私家车在陡坡起步时也是要找节点的，不过不要偏向教练教的那种操作，否则容易熄火，熟练的老司机把自己的车已经达到人车合一，左脚一抬离合器就是节点，与此同时右脚丛刹车迅速移到油门均匀加油便完成起步。1.油声过大车未前移反而倒退说明离合器未到节点，2车子怂一下熄火说明离合器抬过节点未及时给油，3虽然起步自己和乘客都向前怂说明给油过多，综上所述要完成陡坡起步是一个左脚和右脚的配合，只要找到自己车子的节点的离合器高度，今后左脚一抬这个高度右脚迅速离开刹车轻微给油车子向前走在抬离合在均匀给油便能平稳起步，整个过程也就1秒钟就可以起步。

手动挡汽车在坡道起步，这个驾校科目二都练过，踩刹车，缓松离合，感到车身有些抖动时缓松刹车起步。但是家用汽车和驾校的教练车不一样，教练车经过调教，挂一档松离合的情况下已经相当于轻给油门了。而家用汽车，特别是一些排量小的车，坡道起步只松离合就会熄火。这个情况一是半联动的点没有找准，离合松的过多而刹车太紧，二是坡道较陡，汽车动力不足，半联动情况下不足以使汽车前行。坡道起步时，挂档踩刹车松离合，车身微动的时候缓松刹车，感觉车身稳定，没有溜车现象时轻给油门起步。

如果半联动控制不好，或者在陡坡可以使用我这方法，坡上拉住手刹，先挂一档，右脚加油门踩到转速2000左右，保持住油门别动，左脚松离合，松到半联动时车会发抖，然后松手刹，油门一直保持住离合慢慢松，直到车跑起来完全松离合，看似复杂其实很简单很容易掌握，起步块不易熄火新老司机必备技能......

八、乐风起步抬离合异响？

离合器磨损严重导致的打齿现象。

九、起步先加油还是先抬离合？

养车聊聊手动挡那些事儿。一般来说老司机都比较习惯手动挡，有驾驭感，但是手动挡起步，到底是该先给油抬离合，还是先抬离合给油呢？

很多朋友各有各的理，其实这两种做法都是可以的，不能说哪一种是对的，哪一种是错的。这和一个人的驾驶习惯，是新手还是老司机，是平地起步还是坡道起步，都有很大的关系。

十、半坡起步抬离合车身抖动剧烈？

故障原因：

1，可能是车子刚启动时抬离合过快而且抬的高了。

2，可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

3，可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。

4、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

5，可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。

6、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。