汽车平路行驶感觉颠簸轮胎不圆？

一、汽车平路行驶感觉颠簸轮胎不圆？

汽车走起来不稳，好象轮胎不圆了的原因是，两前轮的轮胎表面严重老化变形，起包，胎面硬化。需要立即更换两个轮胎，作为前轮使用。否则会影响到整个车辆的安全，前轮是方向轮，也是全车的安全轮。保证两前轮的安全行驶，对全车运输的安全作用巨大，平时要加強维修和保养。

二、开车平路有颠簸感？

原因如下：

1.悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。 即使是再平整的道路也会有一点小坑洼,此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧,而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数,从而让车辆的平稳度有很大的提升。

2.四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

三、速腾平路颠簸感很强？

基本是底盘悬挂的问题。按照如下顺序一一排除问题。

1，轮胎动平衡。轮胎动平衡没做好的车子，在某些特定的速度下，会产生比较强烈的共振，比如有的车在开到110的时候，会抖的厉害，但速度高于110或者低于110的时候，抖动就会消失或者减轻。

2，四轮定位。（做过的话可以先忽略）3，避震器。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。如果是老车的话，避震漏油的可能性最大。PS:一个简易的判断避震器是否好用的方法，站在车头，用力向下按压车头，使得车头下沉，此时放开车头，看车头会上下回弹几次，正常来说回弹1次2次，多了就是前避震有问题了。同理，站到车尾，按压车尾然后观察车尾的回弹次数。

四、平路高速行驶车辆颠簸？

车辆在平道路上行驶一般全是十分稳定的，但假如车辆平路行驶有颠簸感，那麼就表明车辆的汽车制动系统构件有常见故障，第一个的便是悬架系统及其轮胎。

一、悬架系统异常导致车辆平路行驶有颠簸感。

即便 是再整平的路面也会出现一点小坑坑洼洼，这时就靠悬架系统去消化吸收或是降低踏过坑坑洼洼时的颠簸感。

二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

一条轮胎一般是由刚圈和硫化橡胶胎构成，而由于材质及其生产加工等领域的缘故，刚圈和硫化橡胶胎的品质并不太可能匀称，高速运转时就会颤动得十分强大进而造成颠簸感。因而当一条轮胎拼装好充裕气之后就需要做转子动平衡，一般规定轮胎的转子动平衡不大于5g。

三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位就是指轮胎的前束角、外倾角及其主销后倾角的前倾角、内倾斜角。新汽车在出产时，这种视角全是早已设置进行，但伴随着行驶里程数提升，悬挂系统不断承受力，这种视角都是会产生轻度转变 。

五、车 行驶在平路上自己上下颠簸是哪里有问题？

基本是底盘悬挂的问题。按照如下顺序一一排除问题。

1，轮胎动平衡。轮胎动平衡没做好的车子，在某些特定的速度下，会产生比较强烈的共振，比如有的车在开到110的时候，会抖的厉害，但速度高于110或者低于110的时候，抖动就会消失或者减轻。

2，四轮定位。（做过的话可以先忽略）

3，避震器。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。如果是老车的话，避震漏油的可能性最大。（看你问题的描述，我感觉是后避震的问题）

PS:一个简易的判断避震器是否好用的方法，站在车头，用力向下按压车头，使得车头下沉，此时放开车头，看车头会上下回弹几次，正常来说回弹1次2次，多了就是前避震有问题了。同理，站到车尾，按压车尾然后观察车尾的回弹次数。

六、suv平路开起来很颠簸？

你好，suv行驶在平路上很颠簸，需要看看是不是之前就是这样的，因为有些车底盘悬架设定就是比较硬的，如果是最近才这样，你需要检查一下减振器和弹簧有没有问题，我个人认为大概率是这两项问题，如果都不是，那就是轮胎的问题，轮胎失圆了。

七、平路开起来有颠簸感？

路很平但是车有颠簸感的原因：

悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。解决方法：车轮的前束角可以通过横拉杆或者连杆调节，而车轮的倾角以及主销的角度大都是不能调节的，除非改装了副厂的悬架。

轮胎胎压异常。

八、为啥平路没声颠簸路有异响？

平路没声颠簸路有异响主要原因有：1、车辆的减震器存在漏油的现象；

2、车辆的下臂胶套或者是球头出现损坏；

3、车辆底盘当中的螺丝出现松动的现象，导致车辆行驶到烂路的时候，一旦颠簸就会造成异响的产生。

希望我的回答对你有帮助

九、别克凯越跑平路上下颠簸？

1.悬挂系统故障导致汽车平路行驶有颠簸感，当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感；

2.轮胎不平衡导致汽车平路行驶有颠簸感，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感；

3.四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感，新车在出厂时车轮的角度都是已经设定好的，但随着行驶里程增加，悬架反复受力，这些角度都会发生轻微变化，当这些角度发生改变后轮胎的接地面、汽车的推力线就会发生改变，导致汽车平路行驶有颠簸感。

十、车右前轮颠簸时咯噔响平路没事？

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。

除此之外，还有以下两种可能：

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。

汽车过不平的路面咯噔响什么原因？

排除上述的缓冲橡胶老化以外，减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件；如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。

减震器损坏怎么办？

如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。

如何减轻减震器的受损程度

1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；

2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。