开车下坡的技巧？

一、开车下坡的技巧？

下陡坡和长坡，要带档下坡，原则上是用几档上的坡就用同样的档位下坡。尽量少踩刹车，更不能一直带着刹车！需要减速就提前刹车，而且刹狠一点，降速之后马上放开刹车，等车速偏高再刹车，如此循环。

二、轮滑下坡技巧？

T刹 注意不能立即停下,迅速减速就够了。方法是前脚(左右脚都可以,看你习惯哪只了)摆正,后脚横过来蹭地。简单的说,就是两只脚摆个⊥字的形状.用后面的脚蹭地.如果你是怕下坡的时候太快怕停不下来的话,你可以T刹下坡,这样速度就快不起来了!

三、货车重载下坡技巧？

1.开过大货车的都应该是老司机了，对于各种路况那都是得心应手，轻松处理的，但对于新手货车司机，有些路况的处理就要注意了，比如重载情况下的下大长坡

2.首先需要注意的是，一定不要空档溜车、不要空档溜车、不要空档溜车，重要的话说三遍，切记

3.重载下长坡总的来说就是要是要切到6档，利用发动机牵阻，感觉过快的话就带点刹车；如果陡坡的话提减速，最好用4或5档带刹车通过

4.还有就是使用采取挂低速档，在加上点刹的处理方法，注意在使用点刹时，要踩一脚放起来再踩，这样做的效果会更好些

5.在处理刹车时还要注意，平时一般刹车，要逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起；

6.当遇到紧急刹车时，要逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持（一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻），速度明显减下来后（可能需要两至三秒钟），才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死

四、下坡道驾驶技巧？

1.

下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道;

2.

下坡前换入二或三挡,严禁在进入下坡路段后再换挡;

3.

下坡路段严禁空挡滑行,要利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度;

4.

下坡前应试验制动的性能是否良好,有故障应在排除故障之后再下坡;

5.

下坡路段不可猛打方向盘;

6.

与前车距离应保持在50米以上;

7.

开车下坡之后又是上坡,在接近坡底时,及时松开制动踏板,换入高速挡。

五、上坡下坡转弯技巧？

在开车上坡的时候，直接踩油门可能会让汽车有种吃力的感觉，而且汽车的动力也释放不出来。在这个时候，我们就要将挡位切换到S挡或者L/M挡，手动挡则变成二挡或者一挡，这样汽车就能更加轻松的上坡。

在下坡的时候，我们就要集中注意观察前车的动态，如果前车车速有变化，那么就要打起精神注意是不是前方有意外产生。而在正常下坡的时候，就要渐渐地松油门随时准备刹车，并且根据当前坡度的陡峭程度，来判断需不需要换挡。

山路就是蜿蜒崎岖的，在上面行驶的时候就要经常转弯。当我们在右转的时候，目光要放在右侧的边线上，这样才能防止汽车越过中线与对向汽车发生剐蹭。而在左转的时候，盯着右边线就容易开出去，所以目光要放在道路中间的分割线上。

六、半坡定点下坡技巧？

说起半坡定点，首先没爬坡之前就应该看清车头上水槽线对准爬坡的中间黄线的左侧，车辆爬坡抬离合给车动力，爬到三条黄线车头把黄线盖完看左侧后视镜下沿超过中线一点立马刹车，然后拉手刹3秒放下，找半联动，抬离合表针开始动了，再来一次抬离车辆开始振动，松刹车辆量起步，到顶点之后开始下坡，踩离，踩刹车慢速下坡之后松刹车，抬离合转弯完成

七、爬山走下坡的技巧？

爬山技巧，这边我就单纯从技巧角度去谈一下。

对于很多

登山

不同于城市里宽阔平坦的柏油马路，山路的地形比较复杂，有的地方凹凸不平，有的地方上下坡度较大，还有的地方杂草丛生，石头密布，这些山路不但不好走，而且一不注意就容易失去平衡，导致闪腰和跌倒。

如果按照在城市柏油路上走路的方式走山路，不仅不安全，而且很快就会非常疲累，无法继续行程。

今天我们就根据山野线路的主要特点，给大家分享一些技巧。

山地行进技巧

姿态：重心一条线

徒步登山时，首先要注意头、腰、脚保持在同一条重力线上，并经常性的把这条线作为身体的轴心来行走。

方法：抬起一条腿的膝盖，另一只脚着地保持平衡，肩膀放松，步行的重心从后脚转为前脚时，将头部和腰部重心前移，前腿膝盖不要突出，再向前踏出后脚，重新制造一个重心，这样头、腰、脚重心不断移动交替行走的方法就是正确的山路步行姿势。

2.

步伐：小步伐，慢慢走

登山初学者一般通常犯的常见错误是拖着脚走或用逛街的步伐登山。

这种方式走山路，因为身体较难取得平衡，很容易踢到东西而跌倒。

此外，因为身体为了在行走中取得平衡，要用多余的肌肉撑住，反而更容易觉得疲累。为了避免这种状况，小步伐，一步步踩稳慢慢往前走是明智之举。

徒步行走不单是腿部运动，而是一种全身运动。可以通过摆臂来平衡身体、调整步伐，控制节奏。

上坡道感觉很累的初学者，大部分是只用腿部力量来爬山的，

与之相对的，登山老手行走过程的每一步都会自然调动手腕、背部、腹部、肩膀中肌肉的力量参与其中。

因此初学者在登山过程中需要自然的摆动手臂行走，通过摆臂平衡身体、调整步伐、控制节奏并调动全身肌肉的力量参与走出的每一步。

远足登山徒步，是一个长时间的有氧耐力运动过程。

所谓有氧耐力运动能力，是指用身体机能在氧气供应比较充分的情况下，坚持长时间正常工作的能力。

徒步过程中，呼吸系统吸进氧气，供心血系统血液循环，为肌肉和身体的其他部分提供养料，并带走二氧化碳和乳酸（肌肉产生热量时的副产品），所以我们需要注意掌握节奏，保持最舒适的状态才能具有持久的行动能力。

这样的一种节奏，除了采用最省力的登山远足基本步法——小步法慢慢走外，此外，还得注意聆听自己的呼吸和监控自己的心跳以实现和适应长时间的舒适节奏。

3. 呼吸：走而不喘，节奏致胜

行进中的呼吸，嘴巴要注意避免一张一合的方式；而是着重吐气，把肺腔的气全部呼出，腹腔的呼吸肌自然会进行深呼吸，吸入更多的空气和氧分。

这样的“先尽呼后尽吸”的呼吸形式，主要是通过横膈肌来完成。

横膈肌是位于肺部底端的一块肌肉，这种肌肉的功能很独特，它所包含的快肌（用来保持短期能量的纤维组织）和慢肌（用来保持耐力的纤维组织）的数量几乎相当，所以用横膈肌来进行深呼吸会有助于保持呼吸的持续稳定和持久。

采用小步法慢慢走的步法形式，也是为了避免心跳数的增加和呼吸的急促，所以最好的行走节凑是“走而不喘”，也就是身边的同伴基本听不到你的喘息声音比较合适。

建议行动中保持一种稳定的节奏，不要时快时慢，时跑时停，尽量保持匀速，以让自己保持“持久力”。

4. 脚法：全脚掌，稳踏步

很多初学者在登山过程中会出现腿部肌肉抽筋的现象，这是由于步行过程中脚掌踏出是没有全脚掌着地，

或是全脚掌着地但没有选好踩踏点，脚下没有踩稳，移动的时候需要花费至少四倍的力量来平衡身体重心，而在平衡身体的过程中，腿部受到巨大的压力就可能会导致抽筋。

全脚掌着地一方面可以使自己的身体重心更稳定，另一方面也可以减少调整身体重心过程中腿部受到的压力。

因此建议登山初学者，走山路的时候尽量全脚掌着地，选择踏点稳定的地方行走。

5. 上下坡：上坡外八字，下行重后脚

遇到坡度较大的斜坡时，要采用外八字的方法走路，

初学者们可以亲自去尝试一下就会发现，如果把脚竖直放在斜坡上，脚尖位置高于脚跟，脚踝难以快速和有效地协调并稳定身体的平衡，

如果使用外八字脚，双脚向两边横向踩，脚尖与脚跟之间高度几乎相同，脚踝就可以轻而易举的摆动并平衡身体。

而在下坡的时候，即使是缓坡，也要注意，在下脚的瞬间要充分弯曲脚踝和膝盖来缓冲身体，

同时将重心转移到后脚，步伐要采用一步一步的小碎步，这样即使脚下踩空或是打滑也能马上恢复平衡，防止跌倒。

6. 热身：行前热身要做足，起步放慢宜缓行。

行前花少量时间做准备运动，让肺部预先有效吸收氧气，增加肌肉血液循环，使心脏有一个运动的适应过程，这样可以把身体调整成为适合登山徒步的运动状态。

还可以预防很

多特

刚开始登山徒步，千万不要逞强赶速度。

登山徒步，是一种路程较远的运动，需要耗费大量的体力，刚开始行进速度过快，会快速消耗掉体力，不利于后面的行进。

7. 休息：行进时间有规律，疲劳之前要休息

登山徒步的休息方法，分小休息与长休息。

无论小休息与大休息，这样一种登山重复休息模式，目的都只有一个：防止疲劳，让身体获得充分休息，恢复精神更利于行走。

通常登上徒步大多采步行四十至五十分钟、休息十至十五分钟的方式；建议初学者采步行二十至二十五分钟、休息三至五分钟的小休息模式。这种方法在长时间步行时可以让人觉得不容易累。

当然，另外也是要考虑自身的身体状况及后续行程来随机应变，灵活分配休息时间。

即使走不到十五、六分钟，看到景观不错的地方或是想歇口气时停下来休息也可以的。

最好的休息方法是“会累之前要休息”。

为更舒适、安全地走远路程，减少疲劳的感觉，把体力保存到最后是很有必要的。但是，如果休息次数如果太过频繁及冗长，不知什么时候才会到达目的地，这样反而更累。

所以为了掌握自己行走的节凑与休息的步调，可以认真明细的记下自己步行时间的纪录，掌握个人的行走节凑。

通常登山徒步过程中的小休息，以3－5分钟内比较适宜，以站着休息为主，调整节凑与呼吸，可以就着这个时间补充下行动粮及水分。还可以等其他的队员。

长时间的休息，可以卸下

背包

休息时要尽量放松身体，让身体充分休息。怎么舒服就怎么坐，以最轻松舒服的方式休息，哪怕是躺倒休息也不妨。

点击

“

登山 技巧

八、下坡后直角转弯的技巧？

第一，在完成半坡停车起步项目后下坡的时候，由于重力的作用车辆会越来越快，你必须轻踩刹车，控制车速，让车辆缓慢下坡。特别是，在下坡的过程中，不要踩离合，更不要猛踩刹车，以防车辆熄火。

第二，车辆匀速下到坡底进入平路上时，可松开刹车，让车辆怠速匀速前行。然后，要做好进入直角转弯项目的准备状态。

第三，控制车速，保持车辆低速缓慢行驶，必要时要用离合半联动来控制车速。然后尽量让车身靠近道路右边线，保持30公分左右距离（如果是左转弯）。

第四，听到语音播报后，看到引擎盖前沿与对面道路边沿线重合时，向左打死方向，缓慢转弯。待车辆转弯后车身正以后，回正方向，完成直角转弯项目。

在直角转弯的过程中，一定要把握两点：一是车身距离道路右侧边沿线30公分；二是要控制好车速，但一定要防止车速太慢而熄火。直角转弯是科目二中比较简单的项目，只要你看准参考点，把控好车速，适当练习练习，很容易过关的。

九、骑行下坡的技巧有哪些？

自行车下坡技巧1、带好各种护具，例如头盔、护膝、护肘等2、双手拇指、无名指、小指握住车把避免滑脱；食指、中指放在刹车手柄上，以随时控制刹车手柄。

手臂自然弯曲，随时掌控车把的转弯角度3、双脚踩在踏板上，使前后脚位保持水平高度一致，避免滑脱4、身体重心尽量靠后，必要时臀部离开坐垫移向坐垫后方5、头部抬起双眼目视前方下坡路面，随时观察前方出现的任何物体，并分析车辆的行走路线，每隔一段时间可以稍微扭头用余光观察后方的路况（尽量不要回头，如果非要回头请用2秒钟完成整个回头动作），改变行进路线前必须用余光观察后方路况，并作出手势以告知后方车辆6、俯下身体可以尽量的降低风阻，充分的利用惯性滑行，必要时可以利用变速比和有力的踩踏提高车速7、路面不平并且没有穿骑行鞋的时候尽量不要踩踏，以免双脚脱离脚踏8、前方遇到较大的坑洼或者突起做到提前减速或者提前改变路线绕行9、新手可以带着刹车控制车速缓慢的下坡

十、下坡开车技巧口诀？

1、首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤；

2、对于一般的长下坡（下坡距离在2km之内且坡度较小），只需将挡位挂至D挡，利用自动挡配合刹车就可以；

3、对于坡度一般但下坡距离较长（下坡距离大于2km）的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用+-挡调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车就可以；

4、对于坡度较大的长下坡（40°坡度），先将车辆切换至手动模式，然后利用+-挡调整至手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车就可以；

5、当行驶完长下坡后，根据个人的习惯调整手动模式挡位或者切换回自动模式