汽车档位有几种？

一、汽车档位有几种？

汽车档位分三种：

1、手动档：一般是5个前进档+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如马自达6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。

2、自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设置的某档的最高和最低车速来调节的。

3、无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。

二、汽车的档位有几个？

汽车档位分三种：

1、手动档：一般是5个前进档+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如马自达6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。

2、自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设置的某档的最高和最低车速来调节的。

3、无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。

三、汽车为什么要设置档位，为什么高速时要用高档位，低速用低档位？

就和楼上说的一样，和自行车的变速器是一个道理。请你想象一下：

1.在单车起步的时候你把档位调到最重（通俗说法）的那里，你起步一定很辛苦吧。

2.当你想起快点的时候，试着把档位调到最轻的那档，你的脚可以登到120圈每分钟，但是自行车却怎么样也跑不快吧？

汽车也是一样，通过不同的齿轮组合调整扭力和极速，高中学过物理的都知道W（最大功率）=F（阻尼）*V（最高速度）吧，汽车的发动机输出功率并非一上来就能到达最大功率，所以发动机输出功率和速度和扭矩有着复杂的关系（对我而言），基本上对速度求导就是扭矩但是功率却不是恒定的，所以你可以试着列一条公式画个图表感受一下。波箱就是调整者，低档位扭矩大极速小，高档位则相反，根据发动机的输出特性调教波箱齿轮比可以让发动机一直处于最佳工作状态，就像你骑单车一样，巧用变速器可以很省力。

其实最直观的办法就是找一台手动挡的汽车或者摩托车开一下，了解下内燃机的脾气，每台发动机都是很有个性的！

非专业人士回答较乱请谅解。

四、油电汽车有几个档位？

       油电汽车有5个档位。以丰田为例 ：丰田混动有档位。丰田混动自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、S档（手动挡）五个档位。电子挡换挡使用十分方便，档位很轻，一个手指头就能完成，换完挡挡位会回到中间，仪表盘有挡位显示，日常挡位指示主要看仪表盘。换挡拨片配合S挡使用，可以提升驾驶乐趣。

丰田混动档位优势

丰田混动使用技巧和自动档汽油版卡罗拉并无太大不同，电子挡换挡使用十分方便，档位很轻，一个手指头就能完成，换完挡挡位会回到中间，仪表盘有挡位显示，日常挡位指示主要看仪表盘。换挡拨片配合S挡使用，可以提升驾驶乐趣

五、无级变速汽车有档位吗？

无极变速器也是自动变速器的一种，但又不同于传统的自动变速器。一般的自动变速器也是采用有级变速，就是说它是有档位的，而无极变速器是没有档位的，它利用工作直径可变的主、从动轮与传动带之间的相互配合来传递动力，从而可以连续的改变变速器的传动比。

1987年，日本斯巴鲁首先将装备CVT变速器的汽车投放市场，大获成功。欧美的福特和菲亚特公司也将VDT-CVT装备于排量为1.1L到1.6L的轿车上。随着技术的发展，也随着汽车市场竞争得不断增大，各大汽车厂商都大力进行CVT的研发改进工作。虽然基本的技术原理差不多，但每个公司都有自己独特的风格与技术，最大的区别就是CVT技术核心之核心的传递动力的金属带。以奥迪为代表的诸多更加追求动力的汽车厂商CVT使用的是金属链，它的优点在于可以传递较大的动力，缺点在于磨损噪声都比较大；而主打经济实惠的日系车多采用金属带，可以有效的减少噪音和磨损，但是在动力方面就大打折扣。

另外，按传动方式的不同划分的话也有液体传动、电力传动和机械传动三种方式。

为什么CVT可以实现“无级变速”

要完全解释清楚这个就比较麻烦。我们知道，无论是手动变速器还是传统的自动变速器都是由不同齿轮的相互组合而形成多个固定的传统比。换挡就是通过改变这些齿轮的组合从而改变汽车的传动比。但是CVT和这些都不一样，它不是采用齿轮而是利用一个主动轮和从动轮的直径都可以连续变化的滑轮组合实现传动比的变化。因为换轮直径的变化是连续的，自然传动比的变化也是连续的。

那么，这里的主动滑轮和从动滑轮又是如何改变它们直径的呢？其实原理也很简单，使用两个顶端相对的锥形盘就可以解决这个问题。如下图所示：

两个锥形盘顶端相对，形成一个可变槽宽的棘轮。钢带沿着锥面滑动，从而就改变了滑轮的直径。起步时，主动滑轮的两个锥形盘间距较远，从动滑轮的锥形盘间距较近那么直径自然就小，相当于处于较低的档位。而随着车速的逐渐提高，主动滑轮两个锥形盘的间距越来越小，从动滑轮两个锥形盘的距离越来越大，从而可以不间断的改变汽车的传动比。

CVT有什么优缺点

CVT最显而易见的优点是没有了使用传统变速器会常见的顿挫感，大大的增加了驾驶的舒适性。其次，使用无极变速器可以大大的增加传递效率，相比于传统的自动变速器也可以很有效的降低油耗。当然，凡事都有其两面性。无极变速器因为操作简单，经常无法满足许多人的驾驶乐趣。如果你是个对驾驶操作感有很高追求的人，那么你应该首先就将无极变速的车淘汰出你的选择范围。另外，无极变速的技术水平更高，无论是造价还是维修费用都要高出许多。

六、有档位的汽车怎么开？

很多汽车档位不一样，有前一后二中上三中后四右上五右后倒档的，有倒档在前一往下按，平推前是一档。要了解档位才能开好车

七、东风汽车有几个档位？

一档起步，扯动换2档。20码以上3档。30码以上4档40码以上5档

八、汽车有几个档位,怎么区别？

机动车一般是六个档位，分别是1 2 3 4 5 R。

其中1是起步档，通常用于起步以及爬较陡的坡，一般发动机转速到两千转左右，就需要加档位了，比如挂了起步档也就是1档，当转速达到两千转左右时，就要挂上2档了，其后相应加档。

一般2 3 称为低速档 4 5就是高速档了。

R是倒档，

九、旋转档位的汽车有哪些？

作为旋钮式档杆的开创者，不得不提的就是路虎极光

还有将旋钮式档杆发扬光大的，应该就是众泰了，众泰T600运动版、众泰Z700，都配置了旋钮式档杆。细心的朋友也许会发现，众泰只要学会了一门技术，就会大范围的应用在各种车型身上。

还有就是长安奔奔最高配——IMT天窗版车型（指导价：6.09），不仅配备了科技感十足的旋钮式挡杆，还有一个让人痴迷的全景天窗

说到长安奔奔，那就一定要提它的老冤家吉利熊猫了。吉利熊猫指导价3.69-4.99万，在价格上确实要比长安奔奔要有优势，配置上吉利熊猫搭配了旋钮式档杆+换挡拨片

十、电动汽车有几个档位？

P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。车型不同，具体档位不同。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。 电动汽车的组成回包括：电力驱动及控制系统答、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。