后悬架类型哪种好？

一、后悬架类型哪种好？

五连杆悬架比较好，一般前双叉臂后五连杆搭配最佳。

二、五菱宏光S后悬架哪种好？

 五菱宏光S后悬架建议使用扭力梁式非独立悬架使用这款悬架式车辆，在运用过程中的减震效果有明显的改善，而且这种扭力梁式非斗累悬架的耐用性更强，使用过程中故障率更低，而且造价成本也比较低，更加的经济实惠，因此更值得去入手

三、前后悬架类型哪种好？

轿车前面大部分都是麦弗逊式独立悬挂，主要是占用空间小。后悬挂家用车一般都是拖曳臂或者纵向摆臂抗扭的悬挂，舒适的商务车主流的五连杆独立悬挂也就不错了，好一点的八连杆独立悬挂和空气悬挂成本高。

汽车悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。在汽车圈一直流传着这样一句话一一懂车的人看悬挂。

汽车悬挂的分类

从大分类来看，汽车悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种，而在这两种悬挂之下，又细分为麦弗逊、双叉臂、扭カ梁、

四、前悬架类型哪种好？

市面上汽车用的悬架系统分为独立悬架和非独立悬架。一般来说，肯定是独立悬架更好。根据车辆的用途不同，独立悬架中的类别也不一样，所以没有最好的悬架只有最适合自己的悬架。

悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，它可以减少汽车在颠簸路面上的震动，从而使驾乘人员在汽车行驶的时候更加舒适。

一般来说，悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成，个别车型的悬架上还带有横向稳定杆等，进一步加强了车辆的操控性，减少车辆的侧倾情况，提高了汽车行驶时的稳定性。

汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。

独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。

在舒适性方面和操控性方面，搭载独立悬架的车型要比搭载非独立悬架的车型更好一些。但是，由于非独立悬架成本更低，所以进一步拉低了人们购车的门槛。

五、汽车后悬架和独立悬架的区别？

独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。

独立悬架没有整体式的车桥，两侧车轮可以独立自由的上下跳动。配置四轮独立悬架的汽车具有比较好的行驶平顺性和乘坐舒适性。

非独立悬架配用整体式车桥，比如货车的钢板弹簧悬架。非独立悬架具有更简单的结构、相对更低的成本，更好的承载性能。

六、后悬架哪种类型最好？

后轮的话要多连杆独立悬架为最好。汽车多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架，其两个同轴轮之间没有连接，两个同轴轮之间没有运动干涉，因此舒适性和操纵性更好。 多连杆悬架实际上是基于双叉臂独立悬架的改进，用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。多连杆独立悬架造价更高，结构更复杂，常见于高端豪华品牌车型中。

七、汽车后悬架工作原理？

汽车后悬架的工作原理就是调整后轮的位置，以及减震方向调节，这就是后悬架的工作原理。

八、汽车后悬梁哪种好？

独立式悬挂好一些。 　　独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 　　独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等。

九、jac后悬架和长城炮后悬架哪个好？

不用犹豫，选择长城炮绝对没错，长城汽车的看家本领就是造皮卡车的

十、汽车后悬架生锈正常吗？

新车后悬架生锈肯定是不正常的，

新车车辆在出厂前车身都已做过防锈，如果还有生锈情况那么有可能是防锈处理没有做到位，其实车身部件生锈也与环境气候有直接关系，潮湿或盐碱性大的地区容易导致底盘悬挂等部件生锈。建议您到您所在地授权经销商处进行一下检查，确认生锈原因，及时解决问题。