手动档如何换挡加速？

一、手动档如何换挡加速？

行车中要换挡的，先加油速度起来后收油门踩离合器挂高一档，以此类推。要减档的话要找收油门踩刹车，速度降下来后换地区档。

二、手动档如何测试百公里加速？

换挡有个2秒就够了，上来1挡地板油拉到最高转速，只要转速不掉就能连续换挡，好车也就1秒多

三、手动档汽车5档减4档加速有停顿？

详细的说说你的车型。

一般这个动作是这样的，踩离合，收油，换档，抬离合，加油 停顿主要源于收油与加油动作 首先，必须得收油，不然转速会过高，但是收油后发动机转速就会下降，会有点消耗。其次，加油，如果是老式的拉线油门还好，直接，如果是电子油门又会有延迟，继续浪费动力。这样最终将挡后在实现到牵引力释放要有个动力补回的过程，才能有效拉高转速释放最大扭矩与牵引力。解决方法：

1、抬离合换档动作要快，非常快。一般专业点的车手是在0.2~0.3秒左右

2、如果是电子油门要自己做个提前量加油，或者仅仅微微收油，或者做类似跟趾动作，保持转速不要下降。

四、科鲁兹手动档汽车急加速有顿挫感？

雪弗兰科鲁兹有很强的顿挫是因为电磁阀损坏。顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。 一、产生顿挫的具体原因如下：阀体、电磁阀损坏，阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。

换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多，大家可以想象，如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高，这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。

同样换挡电磁阀卡滞，其影响效果就更直接、更明显了，它会使离合器该迅速分离时没有分离，该快速结合时没有结合，导致动力中断，就会感受到冲击或者顿挫。变速箱油未定期更换，有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了，如果自动变速箱长时间未进行保养，变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降，比如润滑性、粘性及油温稳定性，特别是自动变速箱油的油温，在散热器过脏，热量散不出去情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡(锁挡、锁定某一特定挡位行驶)，会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。一、解决顿挫的具体方法如下： 加档的时候,基本要快速放离合器,这样发动机转速降低的少,更流畅,以前我害怕车子顿,放离合的时候都是小心翼翼的,想明白这个道理后,立马很放心的快速放离合了!但是要注意:如果油门太大,转速到3000转后,放离合器要慢点,否则车子向前窜一下,一个道理,发动机转速过快,带动车子前窜。

减档时候,如果转速到很低了,1000多转,那么放离合的时候,要先加点油,把转速拉到2000左右,然后放离合,丝毫没有顿挫感。

减档是为了得到更大的动力,并不一定降低速度,快慢在于油门,减档后加速快多了,超车和上坡前特别适用.一句话:不管加档,还是减档,松开离合器的时候,一定要把转速拉高或者降低到2000来转,松开离合,车子就很顺畅的,而且只要转速在这个范围内,松开离合的速度无所谓快慢,都很顺畅。

五、手动档凌渡加速无力？

内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

六、手动档自吸加速无力？

可能是发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；

七、汽车手动档？

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

八、手动档汽车掉头用几档手动档汽车掉头用几档？

一般来说，选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。

但如果车辆比较多，需要避让其他车辆，那一般就是一挡，用频繁起步方式慢慢移动，就是半联动油门跟进，没车就直接起步开走，有车需要避让就离合刹车同时踩下，待避让车辆过去后，再起步踩油开走就行了。

九、手动档汽车有异响？

变速器没有问题。

1.异响与转速有关，“只要一挂到三、四、五档就会出现这种声音”。

2.异响与传递扭矩大小有关“一给油门声音就加大，松掉油门声音就会停止”。

3.异响与车体振动有关“如果经过坎坷路面，就好像扇叶掉了而且还在转，在罩子里噼里啪啦的大响”。如果是变速器的轴（任一棵轴）坏了，绝不是这个现象和结果的。建议：检查半轴（从变速器到车轮的传动轴）。怀疑半轴轴头、轴承有问题。要抓紧时间检查，千万别耽误，事关行车安全的。

十、如何保养手动档汽车？

车辆保养都差不多，都是需要定期的更换车辆的各个油液和各个滤清器。保持车辆有个很好的车况。还需要定期的检查一些易损件。

1.更换机油和机油滤清器是为了保持发动机有良好的润滑。长时间使用机油的润滑效果会 下降达不到润滑效果，机油滤清器是过滤发动机磨损下来的杂质，所以机油、机油滤清 器需要同时更换。

2.更换发动机空滤是为了保持有良好的进气量和保持进气发动机空气是干净，如果进气量 不足或进入发动机的空气太脏会导致混合气过浓或过稀。发动机工作不正常。

3.更换空调空滤是为了保持空调吹来的风干净和风量的大小，如果空调空滤很脏堵住了空 调吹出来的风就会很小，而且人在车厢内吸入的空气也很脏，对人的健康有影响。

4.更换燃油滤清器是为了保证是干净的燃油进入发动机的气缸燃烧，如果燃油的太脏会导 致发动机缸内积碳形成过多，影响发动机输出的动力。

5.更换火花塞是为了保持车辆有良好的动力，是混合气燃烧充分。如果火花塞的极点间隙 过大，混合气燃烧不干净会导致车辆的动力下降，发动机缸内积碳形成过多。