什么是摩托车滑挡？

一、什么是摩托车滑挡？

传统的离合器结构相对来说比较简单，在车辆的整个操作过程中它的缓冲力度并不大，它可以做到动力“无缝”传输。而滑动离合器则不同它可以通过它的特殊性，来放大这个动力缓冲区，以帮助骑手更好的操作车辆。

滑动离合器一般都会出现在高性能摩托车上，它的结构相对会比较复杂一些，但它主要的作用还是帮助车辆平稳起步顺利换挡，只不过它因为结构的特殊性，可以将这个动力传输过程中的缓冲区放大。

摩托车行驶过程中除了发动机动力以外，其实还有一个惯性动力，摩托车换挡过程中这个惯性动力会产生一个反转扭力，这个扭力如果和发动机转速不相匹配，就会出现明显的。车辆顿挫感

二、摩托车换挡时滑档是怎么回事？

两个原因：

一 使用年限过长 变速齿轮磨损严重 换挡时不能正确啮合 导致脱挡

二 换挡时机选择不好

第一种情况大些 开车久了换挡应该不是问题

1、齿轮或滑动游轮的牙齿啮入端严重磨损成锥形，齿轮受载后产生较大的轴向力。由于拨叉变形或拨叉与滑动游轮沟槽磨损过大，使齿轮啮入深度不足。花键轴的花键齿与滑动游轮的花键槽磨损松旷，致使齿轮工作时产生较大的轴向力。

2、零部件加工精度低，装配调整不当，造成齿轮啮入深度不足。而加工精度低是脱档的重要原因，尤其是变速箱各孔轴线互不平行，齿轮受载后将产生很大的轴向力。

三、摩托车如何丝滑的换挡？

首先，路况复杂，提前撤退。路况复杂时，摩托车驾驶更要注意，要提前撤退以适应可能变化的路况。提前倒车有几个好处:减速后有利于加强制动，应对复杂路面，低挡通过能力强，安全性高。三者结合，协调控制。对于换挡、油门、离合这三种操作，一定要学好、练好、用好，协调控制，连续操作，做到协调、合理、自由，这是最基本的。两种滑行，通过路口。在市区骑自行车时，要注意学会滑行，这样有助于安全通过路口。其次，低档起步，循序渐进。

从车辆性能和操作要求来说，从一档起步要循序渐进，最好不要从高挡起步，因为这样会对变速齿轮和离合器造成很大的伤害，造成较大的磨损，容易熄火，不安全。最后，四大原则(安全、经济、简约、自由)，快乐骑行。移动摩托车比移动汽车容易得多。当然要遵循的原则也差不多。我们应该从反抗开始。最后，希望各位车主朋友珍惜生命。

四、三轮摩托车踩挡滑了怎么修？

这要看你的三轮摩托车是有手动离合器操纵杆还是自动式的离合器了。如果是自动式的就没有调整的地方。如果是手动杆式的,你可以先调整离合器把线离合器手柄的固定端有调整螺丝增加离合线的长短都可以,发动机上也有调整离合线的螺栓螺母。

五、为什么摩托车离合器打滑档就不好挂？

　　当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。　　1、造成离合器打滑的原因　　① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；　　② 离合器压盘弹簧过软或折断；　　③ 离合器踏板自由行程过小；　　④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；　　⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；　　⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。　　2、故障排除顺序和方　　① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；　　② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；　　③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；　　④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；　　⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；　　⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整

六、掉挡和滑挡有什么区别？

1. 掉挡和滑挡有区别。2. 掉挡是指在汽车或摩托车行驶过程中，由于操作失误或车辆故障导致换挡不顺畅，使得车辆在换挡时出现短暂的空档或挂错档的情况。而滑挡是指车辆在高速行驶或负载较大的情况下，由于发动机扭矩不足或传动系统故障等原因，导致车辆无法正常换挡，使得发动机转速上升但车速不增加或增加缓慢。3. 掉挡和滑挡都是换挡过程中出现的问题，但产生原因和表现形式不同。掉挡通常是由于操作失误或车辆故障导致，而滑挡则是由于发动机扭矩不足或传动系统故障等原因引起。掉挡可能会导致车辆在换挡时出现短暂的空档或挂错档的情况，而滑挡则会导致车辆在高速行驶或负载较大的情况下无法正常换挡，使得发动机转速上升但车速不增加或增加缓慢。因此，掉挡和滑挡都需要及时处理，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。

七、摩托车空挡滑挡是什么？

空档滑行的唯一目的就是为了节省燃油，而让摩托车节省燃油最好的办法就是让发动机熄火来个自由滑行。

理论上，只要两点一线之间的路况达到一个符合车辆滑行的坡度，在重力加速度的影响下，我们就可以实现零油耗行驶。这也是为什么很多车友喜欢在下坡路面空档滑行的一个主要原因和动机。

搞清楚了这层关系，那么理解空档滑行就不难了，它的基本操作是将档位移动到空档并熄火，然后让车辆凭借自身的重力速度继续行驶。

八、摩托车怎么滑档？

摩托车的滑档是指在行驶中将离合器拉回到中间位置，使发动机与传动装置分离，让车轮和驱动系统断开连接，实现无力滑行的操作。以下是滑档的具体操作步骤：1. 首先，确保你已经熟悉所骑摩托车的变速器和离合器的操作方式。2. 当你需要滑档时，先用右手的右手指轻轻扳动右手柄上的油门，适当增加发动机的转速。3. 同时，利用左手将离合器拉回到中间位置。这么做可以分离发动机和传动装置，车轮也会与驱动系统断开连接。4. 一旦离合器拉回到中间位置，你会感到发动机的动力减小，车速开始下降，进入滑行状态。5. 在滑行期间，不要使用油门，以免重新连接发动机和传动装置，避免车速突然加快。6. 当你需要恢复行驶时，再次将离合器缓慢地向前推，使发动机重新与传动装置连接。同时，适量增加油门，让发动机重新提供动力，车速逐渐增加。需要注意的是，滑档是一种操作技巧，不宜过频或过久使用，长时间的滑行可能会对摩托车的发动机和传动装置造成不良影响。

九、125摩托车挂挡打滑？

　　要试离合器是否打滑，挂个一档，然后踩死后刹再死气就油门，看车子可跑的起就行了，如果不跑就是打滑了，会跑就没事。　　离合器打滑的症状：　　损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑　　不良影响：　　1：离合器打滑会损耗动力、上坡回滑（危险）、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。　　2，分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。　　造成的原因：　　1、离合不到位就抢挂档或脱档　　2.长时间半离合状态跑车　　3.挂档或脱档不到位，车子在挂（脱）档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。　　4.驾驶习惯不正确造成。　　5.长时间踩离合滑行，而不是空档滑行　　挺多的，一般都与驾车习惯有关。还有就是维修后时，听到离合器有异常感觉或声响，要及时返修等等