男士摩托车换挡都是往前踩的吗？

一、男士摩托车换挡都是往前踩的吗？

跨骑（男士）摩托车换档方式有循环档和国际档两种，而换档也分为增档和减档，不同的档位排序和增、减档，往前踩和往后踩是有区别的。

二、男士摩托车怎么换挡？

男装摩托车一般分连环档及前后式换挡，连环档就往前踩1为1档，最2为2档，如此类推，一般设置为4个或5个档，到最高一档为O档(空档)，再往踩又为1档，如往上挑为4档或5档。

前后式的，往前踩为1档，之后要往后踩变2档3档……，空档一般在1档与2档之间。同时换要抓离合的，其实现在的摩托车仪表盘基本都有档位显示，略操作一下就懂了，为路上安全，先弄清楚再上路。

三、铃木摩托车挡位是怎么换的？

摩托车一般有2种档位 循环档或者国际标准档 125一般是5个档 循环档可以从一档，向前踩一脚，是2档，再踩是三档。直到5档，再踩是空档，再踩又是1档。 标准档是，向前踩一下，是1档。然后向后踩，或者脚尖伸到前面的地下挑起，是2档。

摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即挂入一档。而挂入二档的话，捏紧离合后则想要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。

而降档操作就比较简单了，跟一档一样，捏紧离合踩一下换档杆即可。注意的是空档在一档和二档之间，在一档的基础上挂空档，则需向上轻轻挑半个挡位，注意不能多，否则就变二档了。而在二档降为空档也是如此，捏紧离合后，向下踩半个挡位即可。

国际档挂档技巧口诀：

捏紧离合再换挡，向下一踩为一档。

二档操作略不同，档杆需要网上挑。

后续升档也如此，挑杆操作都一样。

降档操作更简单，捏紧离合踩档杆。

每踩一下降一档，降到空档需技巧

四、男裝摩托车应该怎么换挡？

没有听说过有男装的 一般摩托车就2中一种是无极变数就是不需要换挡 一种就是手动拉 就是拉到离合就可以换挡

五、男士摩托车什么时候换挡？

1、发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

2、摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

3、摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

4、需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

六、男式摩托车有几个档,挂档怎么挂的呀？

只有两种档位，一是循环档，一是国际档。

循环档相对简单，从空档到一、二、三、四、五、空档反复循环，国际档是空档在一档和二档之间，即挂一档要由空档向下踩，挂二档要向上抬，其他三档、四档和五档也一样向上抬，到五档后就再抬不动了，如果需要减档再向下踩，空档与一档和二档之间只有半档间隙。最好是找个人教，驾驶这东西多说不如多做，骑上车一会儿就可以熟练了

七、摩托车换挡的具体步骤？

摩托车在换挡的过程中一定严格按照操作流程来进行，否则引起容易引起发动机齿轮箱的损坏，首先捏住离合器，右手轻给油门，将档位挂入一档慢慢松开离合器，右手轻微再给一些油，这样车辆可以平稳的起步，在换挡过程中也是一样，首先捏住离合器在转速降到1000转左右时，轻松的踩入进档或者是紧挡，希望我的回答能够帮助到你。