摩托车为什么要压弯而不拐弯？

一、摩托车为什么要压弯而不拐弯？

摩托车在拐弯时，离心力比较小，因为只有两个车轮所以离心力会让摩托车向外侧翻。为了克服过弯的这个离心力，就需要有另外一个力来和它抵消——那就是向弯内倾斜的重力。这才是摩托庆昌车过弯车身倾斜的根本原因。当摩托车过弯或差没的时候，因为只有两个车轮所以离心力会让摩托车向外侧翻，我们也不可能在跑起来的时候用脚去撑地，所以只能很自然地就压下去了，用这个压弯的力就抵消掉了向外的离心力，理论上就可以顺利过弯了 。

二、摩托车转弯如何操控档位？

摩托车转弯要抓离合，从高速四五档降到低档二三档，急弯降到一档，踩刹车，减速慢行。摩托车由于是两轮车，稳定性差，转弯时如果速度快，很容易引发安全事故。

在经过弯道转弯时，切记降低油门，抓离合，档位挂低档，踩刹车，减速慢行，切不可高速行驶

三、摩托拐弯身体怎么倾斜？

往那边转就向那边倾斜

压弯姿势有两种，脊柱压弯法和侧挂压弯法。我们在曼岛、GP这样的赛事中看到的大多是侧挂压弯，身体会出到摩托车的弯内侧，摩托车转弯产生的“倾斜力”，车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，都要通过身体和摩托车倾斜的重心来保持平衡。这就要求我们掌握入弯角度、速度、身体倾斜度、出弯线路等知识。

首先我们要根据自己的目测来确定弯的大小和长度控制摩托车的速度，刹车减挡起身，档位要合适，不要过高不要过低，因为弯内要保持动力，过高了脱档过低了容易造成后轮打滑，

四、摩托车拐弯一般用几档？

在入弯前一点就握离合 减速 并挂入抵挡，以慢速入弯较为安全，出弯后 完全放开离合 加速。

如果在空旷的大道上以较快速度压弯时千万不要刹车，因为此时车身处于倾斜状态 轮胎附着力降低 刹车很容易会摔倒的。

转弯时低速二三档为宜，带离合，高档转弯扭矩小，二次起步较吃力且反应慢，伤发动机。

五、摩托车转弯挂几档合适？

摩托车转弯时应该根据路况和速度选择合适的档位。一般来说，在低速行驶时，应该挂低档。在转弯之前，应该提前减速，并适当降低档位，在转弯过程中保持适度的速度，不要过快或过慢。

高速行驶时，则适合挂高档，但同样应该提前减速，减小速度后再开始转弯。同时，在转弯过程中，要注意把重心放到车身内侧，保持平衡，确保安全。所以，在不同的路况和速度下，应该选择适合的档位，以保障安全和顺畅驾驶。

六、摩托车转弯时车身不稳有摆动？

车圈变形，摩托车的车圈如果出现失圆现象，就会造成摩托车左右摇摆尤其是前圈，而这种现象，多发生在车条结构的车圈上。

2.间隙过大，这里特指摩托车后平叉，因为后平叉和车架的连接部位有一个缓存套，如果这个缓冲套过度磨损，就会造成车架和平叉出现间隙过大现象，而这里间隙一旦过大就会造成摩托车行驶过程中出现摇摆现象。

3.轴承破损，不管是压力轴承还是前后车轮轴承，一旦破损或者出现间隙过大，都会引起摩托车行驶过程中出现摇摆。

4.减震器，如果左右减震器软硬程度不同，车辆行驶过程中也是会出现左右摇摆现象的，只不过它的表现并不会很明显，只会在特定情况下才会出现，比如过弯或者负重情况下。

除了以上四个原因以外车架变形，轮胎安装不到位，车条松弛，气压过足等一些细节问题，也会引起摩托车行驶过程中出现摇晃现象。

七、摩托车转弯时左手还是右手控制？

摩托车转弯时，摩托车的方向是由前轮控制的，因此，在大多数情况下，转弯时需要使用右手来控制摩托车的油门。

具体来说，在转弯时，应该使用右手来控制油门，以调整车速和加速度。通过调整油门，可以控制摩托车的加速和减速，以帮助稳定转弯。而左手则通常用于握住摩托车的把手，并用于操作离合器、前制动器和变速器等控制。

然而，需要注意的是，在特定情况下，如进行缓慢转弯、调整速度或进行低速转弯时，也会使用到左手轻轻操作油门的力量。这是为了帮助保持平衡和精确控制摩托车。

总而言之，在大多数情况下，左手用于控制摩托车的离合器和前制动器，右手用于控制油门，并通过调整油门来控制转弯过程中的加速度和速度。

八、摩托车怎么转弯？转弯时要捏离合吗？

　　摩托车转弯不需要捏离合器，松掉油门减速即可。总捏离合器会对离合器的使用寿命造成影响。 摩托车转弯，就象自行车一样，先减速，移重心，然后转方向。 转弯时一般是不捏离合的，只减油门，轻捏或轻踩刹车以减速。 如果弯道很急，或者速度不宜较快，那也需要减档甚至停车。这时就需要捏离合器了。 离合器处于合的状态，可以利用油门和刹车控制车速。而离合器分离时，车子处于惯性状态，无法用油门调速，不利控制。因此，在转弯时一般不捏离合器的。 变档或停车就需要捏离合器。

九、摩托车挡车转弯思路？

关于这个问题，1. 观察路况：在进行车辆转弯之前，首先要观察路况，确认是否有障碍物或者其他车辆。

2. 减速：在进入弯道之前要适当减速，以确保在转弯时车速不会过快。

3. 转向：在确定路况以及减速后，将车头转向所需的方向，同时要保持稳定的速度和姿态。

4. 转弯半径：在转弯时要根据道路情况和车速来控制转弯半径，以保持稳定的车身姿态。

5. 观察路标：在转弯时要注意观察路标和指示牌，以确定转弯方向和路线。

6. 保持平衡：在转弯过程中要保持身体和车身平衡，同时要避免急转弯和猛刹车等操作，以保证行车安全。