摩托车阻力好大？

一、摩托车阻力好大？

阻力大的，带挡行驶，摩托车链条有发动机牵引力而形成一种阻力，档位越低，阻力就越大，如果下坡溜摩托车想要速度快点，就挂最高档，反之，挂最低档，不过，处于行驶安全考虑，在下坡路段，特别是湿滑的下坡路，挂低速档位反而比较安全，不过这样也比较费油，总之，根据路段选择合适的档位

二、摩托车转弯有阻力？

摩托车后轮子正常转起来有阻力大，比较大的概率是刹车的问题，尤其是重新安装车轮或者更换刹车片或者刹车盘以后，有时候如果安装的时候没有安装到位的话，就会导致刹车片磨碟，相当于即便没有按压刹车踏板，刹车也是在一种摩擦的状态，相当于一直带着刹车在骑车。

三、踏板摩托车滑行阻力大？

踏板摩托车滑行阻力很大的原因是踏板摩托车的后轮抱死。这种情况先检查支起大架后，后轮是否还有比较紧的情况，用手转动后轮，看阻力是否正常。

如果仍然很紧，有可能是后轮刹车、轴承、齿轮箱齿轮、滑行器（如果有安装）等出问题了，也有可能是后轮因故与发动机、后减震器、后挡泥板等有相刮蹭情况。

如果支起大架后，后轮就转的比较轻松，即比较正常，但放下大架就又很紧，一般是后刹车有问题，放下大架后抻拉刹车造成的。

四、摩托车空挡推着阻力大？

1、首先检查后刹车是否卡住抱死，刹车蹄块弹簧是否断了或脱落。

2、看后轮轴承是否卡住了，如果是踏板车，还要检查传动齿轮是否卡住。（如果是跨骑式有档位的，分别检查有档和空档时是否能推动，如果空档时也推不动，除检查后刹车、后轮等外，还要检查发动机内齿轮、轴承等是否卡住）。

3、看是否刹车蹄块的回位弹簧折断了，向前推时会把后轮卡住，拆下检查一下。

4、也有可能是传动链条等传动机构的故障，按先简后难的顺序，检查后轮的刹车系统

五、摩托车加速有阻力感？

1.供油系统，空气滤清器长时间未清洗，或者化油器调整不当都会引起摩托车动力下降。

2.润滑油，摩托车发动机润滑油长时间未更换，加入的量，品质和设计要求不相符，也会造成摩托车动力下降。

3.离合器打滑，离合器摩擦片因为正常磨损或者操作不当，出现了结合不彻底的现象，造成了离合器打滑现象。

六、摩托车空挡后轮阻力大？

即使是在空档情况下，摩托车发动机的离合器和传动系统多少也是有些阻力的，所以空档时如果后轮离地，就有可能会有转动情况，只要后轮着地时发动机能正常怠速运转，不会因后轮着地而憋车熄火或车冲出去就没事，这不是离合器不分离，是比较正常的现象，特别如果是新车，这种情况会更明显些。

七、摩托车推不动阻力很大？

摩托车推不动，车子挂着档这种情况必须摘掉档位换成空挡或者捏紧离合器才能推动，摩托车是需要靠变速器换档来改变速比，而实现起步和加减速等协调运行。

摩托车的传动链条从小链轮 上面脱落了。堆积到后链轮上面了。所以摩托车能启动，挂不上档。而且你推摩托车还推不动。你重点检查摩托车的后链轮吧。

八、什么是摩擦阻力压差阻力诱导阻力干扰阻力？

飞机主要受几个阻力影响，摩擦阻力，压差阻力，干扰阻力这三个统称废阻力。还有一个诱导阻力，伴随升力产生，压差阻力是横向的，诱导阻力是纵向的，摩擦和诱导阻力几本各占百分之四十

九、摩托车减震回弹阻力怎么调节？

上面有一个小平口螺丝调下压阻力的，减震最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的，顺时针增大阻力逆时针减小阻力，根据自己重量和路况来调节，这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调

十、摩托车机油换后阻力变大？

解决方法

首先需要检查的是机油是否是正品机油，是否是假货，换机油的时候有没有更换或者清洗机油滤网，其次检查机油的型号是否加错了。

因为机油的黏稠度不同，所以在不同的季节需要使用不同标号的机油，最后拧下机油标尺，检查加入的机油量是否过多或者过少，如果经过以上检查都没有问题，再考虑检查发动机的问题。