摩托车加档摩托车加档时油门要全收吗？

一、摩托车加档摩托车加档时油门要全收吗？

　　低档换高档，先收油门再拉离合。高档换低档，先拉离合再收油门。　　由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。　　由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。　　起步：　　发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

二、摩托车加档减档？

摩托车加档和减档的操作在驾驶过程中非常重要，正确的操作可以使摩托车行驶更加平稳和安全。通常情况下，加档和减档的操作需要注意以下几个步骤：

1. 加档：在驾驶过程中，当想要使摩托车行驶速度加快时，需要适时地加档。加档前需要先松一下油门，然后拉离合器，踩动换挡踏板将档位提高（向上换挡），同时松掉离合器，再逐渐加油门。加档后需要适当地调整油门，保持摩托车的稳定性。

2. 减档：在驾驶过程中，当摩托车行驶速度过快或需要减速时，需要适时地减档。减档前需要先松一下油门，然后拉离合器，踩动换挡踏板将档位减少（向下换挡），同时松掉离合器。减档后需要适当地调整油门，避免摩托车抖动或熄火。

需要特别注意的是，在加档和减档的过程中，要确保换挡踏板和离合器的操作正确，以避免对后续的驾驶产生影响。此外，如果是在高速行驶中需要加档减档，应该更加小心谨慎地操作，特别是在弯道、上坡、下坡等特殊情况下，更应该注意加减档的操作方式和技巧。

三、摩托车上坡时怎么加档？

上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。

还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。

现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。

多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。

四、摩托车加档应该带多少离合?

换挡要捏到底，放的时候可以慢放，这样顿挫感会小一些

顿挫的主要原因是档位，油门，车速匹配的不好，所以是一个协作的问题，不只是离合器

举例：一档换二档

车速上升➡️捏离合➡️升档轻收油➡️缓放离合缓慢给油➡️感受到离合器接合后继续慢放离合缓慢给油直至离合放完

五、摩托车加档时很卡该怎么处理？

离合分离不清所造成的离合分离不清有离合手把自由行程过大拉绳太松不能完全分离，那么你可以把离合拉绳调紧就可以了！还有就是离合器座和离合片磨损，更换一套离合器就好！最后还有可能换挡杆磨损完成换挡很卡，那么你换条换挡杆就好！希望能帮到你！

六、女士摩托车加档位方法？

1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。

2、减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。

4、抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。

5、用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。

6、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档。

七、摩托车减档加档技巧？

摩托车加减档的操作步骤：

1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。

2、减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。

4、抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。

5、用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。

6、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档。

加减档注意事项

1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。

2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。

3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。

4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。

5、加档前先加速，减档前先减速。

八、摩托车加档减档教程？

　摩托车减档加档技巧：　　起步的话，可以听发动机的声音，油门弄到一大半，稳个几秒钟再加档。但也要看前方的情况。　　如果说是减的话，自己感觉一下有跑起来几档的速度，直接挂几档，在放离合器的时候同时加油并听发动机的声音。只要不拖档加油走就可以了，如果拖档那就减一个档位，熟悉几次就好了。　　例如从一档起步，一直往前踩，档位依次为二档，三档，四档，五档，到五档后，再往前踩就是空档，然后向后踩，就是四档，依次是三档，二档，一档，依次类推。

九、本田双缸摩托车加档步骤？

本田双缸车基本都是国际档车型，空档在一档和二档之间，在空档起动后，捏离合器向下踩换档杆挂入一档，缓松离合起步，然后捏离合向下挑换档杆换入二档，以此类推逐渐换至高档正常行驶。

十、双缸摩托车加档操作步骤？

双缸车基本都是国际档车型，空档在一档和二档之间，在空档起动后，捏离合器向下踩换档杆挂入一档，缓松离合起步，然后捏离合向下挑换档杆换入二档，以此类推逐渐换至高档正常行驶。