摩托车滑动离合的使用？

一、摩托车滑动离合的使用？

摩托车滑动离合是指通过部分离合的方式，使离合器片之间产生一定的摩擦，以达到缓慢启动、提高转速等目的。具体来说，使用摩托车滑动离合的步骤如下：

1. 按下左手刹车，右脚踩住刹车，将摩托车停稳。

2. 鸣笛或发出提示声，让其他车辆和行人注意。

3. 松开右脚的刹车，将摩托车慢慢推出车位，同时将左手握把上的离合握住。

4. 踩下脚刹车，停车，松开离合器。

5. 手握离合松开油门，使车辆开始运动，同时适当加油。

6. 当摩托车需要减速或转弯时，可以利用滑动离合器来缓慢减速，以免急刹车导致车辆打滑失控。

需要注意的是，在使用摩托车滑动离合时，要注意控制车速和油门，以及避免过度使用滑动离合器，以免导致离合器烧损或摩托车失控等危险。

二、摩托车离合使用口诀？

口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；

2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。换挡时的注意事项：

1、变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

2、摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。

3、各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。

三、摩托车换档油门，离合的使用？

摩托车的动力和制动分布：左手离合器，左脚档位控制。右手前刹车，油门。右脚，后刹车。

这种设计是为了更加合理的操控摩托车，举个栗子：公路型（通勤为主有离合档位设计）的摩托车，在使用刹车（前后刹车）的时候是不会使用油门的，如果使用油门就会有很高的风险，比如车辆会失控，会把离合片烧掉等。

在更换档位的时候是不是用油门的，换好档位之后左右手会配合松离合——给油，让摩托车更加平顺的加速/减速。

如果我们把油门放在左手，和离合器一个位置。那么，在低速的情况下，需要精确的油门控制和离合器控制，用一只手无法做到即控制油门，又控制离合。

另外，摩托车历史上是有油门在左手的摩托车，比如哈雷戴维森在1942年生产的一款WLA型摩托车。

这款摩托车的油门设计在左手，档位是左手控制，离合是左脚控制，前刹车是左手控制。只有后刹车是右脚控制。那么事情都左手做了，右手拿来干嘛呢？

这位看官问得好，右手其实是拿来打枪的（这是真正的打枪，别想歪了。）

不废话了，上图。图片是我随便找的，也不是我本人的微信号。以上。

四、摩托车离合器使用？

摩托车离合器的使用方法如下：

1、摩托车手动离合的车子：要求左手握住车把，右手握住油门，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。

2、摩托车自动离合的车：换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门

五、摩托车离合如何正确使用？

左把手的外围

摩托车离合器在左把手的外围，摩托车离合正确操作步骤：首先是起步操作，摩托车这时应该处于空挡，打火之后摩托车就处于正常的怠速状态，然后用手捏住离合器，踩进一挡，然后再慢慢松离合即可平稳起步。

六、摩托车如果正确使用离合？

答：方法：

 1、对于手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用。

2、在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。只在起步和换档及停车时使用离合器。若只暂停几秒钟，可使用离合器。3、假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。4、采用自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握。手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。5、而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。

七、摩托车双离合的使用方法？

起步一挡，尽量不要背大力起步，不然容易伤前离合！前离合伤了的话起步慢，车还会发抖，要跑一小段路才会正常

八、摩托车上路应该怎么使用刹车和离合?

因为你是新手，上路一定要注意，刹车熄火很正常，现在回答你的问题：

1.三档行驶的时候，路遇有车或者人从前边过 ，捏离合点前刹车肯定不对，应该是降档缓慢刹车，如果事发突然可以大力刹车，刹车是先点前刹后踩后刹。而且abs介入很重要，抱死刹车你就甩出去了。

2.还是路遇情况刹车，前车在转弯或者掉头，速度慢，入弯减速减档，出弯加速，注意的是动力，听发动机的声音，一定要配合动力，不要放任空挡

问题不重要，小排量做起，有一段时间就好了

九、摩托车离合器怎么使用？

正确使用摩托车离合器如下： 1、对于手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用。

2、在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。只在起步和换档及停车时使用离合器。若只暂停几秒钟，可使用离合器。3、假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。4、采用自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握。手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。5、而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。

十、摩托车离合器使用技巧？

摩托车滑动离合器使用方法：对于手动离合的摩托车，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄，只在起步和换挡及停车时使用离合器。

采用自动离合的摩托车换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，自动离合的摩托车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，但如果换挡后稍等几秒钟再加大油门，就可避免车辆前冲现象。