摩托车补胎以后感觉很颠簸？

一、摩托车补胎以后感觉很颠簸？

摩托车的轮胎破了以后需要修补，但是修补以后的摩托车骑起来感觉到轮胎有一点颠簸，这就足以说明轮胎修补过程当中出现着瑕疵，最主要的一点就是安装轮胎外胎的时候不正而导致的，因为摩托车的轮胎外胎安装的时候一定要扶正了，不然的话进不到轨道里面去，就会导致轮胎不平整。

二、大巴后座会不会很颠簸？

如果是那种豪华大巴，且又是在高速公路是行驶的话，基本是没什么的，只不过相对同车上其他的坐位，后面就相对颠一点 最好的位置在两轮轴中间，是最舒适的

三、八代雅阁底盘很颠簸？

答，八代雅阁底盘很颠簸解决方法如下

1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；2、调软硬的减震器；

3、改装可调式的减震器；4、使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的；5、对减震器进行磨合；6、遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行。

四、新车很颠簸是怎么回事？

那么就表示车辆的底盘系统部件有故障。当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。

一、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

即使是再平整的道路也会有一点小坑洼，此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧，而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数，从而让车辆的平稳度有很大的提升。

当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。

二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

一条轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成，而因为材料以及加工等方面的原因，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。因此当一条轮胎组装好充足气以后就要做动平衡，通常要求轮胎的动平衡小于等于5g。

但随着轮胎的使用磨损，慢慢地就会失去平衡，继而在运转时产生抖动。一般厂家都要求车辆每行驶四万公里就要对轮胎做一次动平衡。做动平衡时要铲除所有旧的平衡块重新平衡，更换了新轮胎也是如此。

三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位是指车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车在出厂时，这些角度都是已经设定完成，但随着行驶里程增加，悬架反复受力，这些角度都会发生轻微变化。当这些角度发生改变，轮胎的接地面、汽车的推力线就可能发生改变，从而导致车辆平路行驶有颠簸感。

五、车子很颠簸是悬挂硬吗？

是的！

悬挂变硬，其实就是减震器变软了，就是助力变小了。减震器寿命到了，才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换助力大的减震器就好了。

六、suv平路开起来很颠簸？

你好，suv行驶在平路上很颠簸，需要看看是不是之前就是这样的，因为有些车底盘悬架设定就是比较硬的，如果是最近才这样，你需要检查一下减振器和弹簧有没有问题，我个人认为大概率是这两项问题，如果都不是，那就是轮胎的问题，轮胎失圆了。

七、八代雅阁减震很硬很颠簸？

雅阁8代减震太硬的解决方法是：1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；2、调软硬的减震器；3、改装可调式的减震器；4、使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的；5、对减震器进行磨合；6、遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行。

八、摩托车颠簸熄火原因？

一、检查化油器油面

若摩托车长时间不骑行，车主忘记将化油器浮子室汽油放尽，汽油中的轻质成份将很快挥发，剩下的油品变质严重时，化油器浮子室油针阀会被粘连，使浮子销锈蚀、浮子轴不灵活，导致浮子室油平面过低，当摩托车行驶到凹凸不平路面（尤其是过坎后）激烈振动时，油平面会更低，直接导致断油熄火。

对此，应分解化油器，彻底清理进油针阀及浮子销轴处的锈蚀，使油针阀及浮子灵活自如，并视情更换受损零件，重新调整浮子室油平面至标准位置。不过，遇到这种情况，大多数修理工嫌麻烦，都给直接换新化油器了。

二、检查电气线路

若摩托车电气线路某处接触不良，极易造成断电熄火。可将火花塞阻尼帽从火花塞上拔出，并重新插上，用手使劲拽，确认插得牢固。其他如点火系统中高压包初级线圈与整车电线插头、CDI点火器插件、触发线圈插件、点火开关插件，都要仔细检查是否存在松动。

特别是踏板车电气线路中接地部分，要认真仔细检查，磁电机电缆与车架夹紧处有无被擦破损伤。如果有破皮之处，应用电工绝缘胶带布细心包扎妥当，夹紧固定牢固，防止再次擦破皮，引起短路故障。

九、摩托车颠簸路熄火？

1.摩托车颠簸路熄火的故障源可分为两大类，多是由于化油器油面过低或某些电气线路连接不良造成的。检查化油器油面

若摩托车长时间不骑行，车主忘记将化油器浮子室汽油放尽，汽油中的轻质成份将很快挥发，剩下的油品变质严重时，化油器浮子室油针阀会被粘连，使浮子销锈蚀、浮子轴不灵活，导致浮子室油平面过低，当摩托车行驶到凹凸不平路面（尤其是过坎后）激烈振动时，油平面会更低，直接导致断油熄火。

对此，应分解化油器，彻底清理进油针阀及浮子销轴处的锈蚀，使油针阀及浮子灵活自如，并视情更换受损零件，重新调整浮子室油平面至标准位置。不过，遇到这种情况，大多数修理工嫌麻烦，都给直接换新化油器了。

2.检查电气线路

若摩托车电气线路某处接触不良，极易造成断电熄火。可将火花塞阻尼帽从火花塞上拔出，并重新插上，用手使劲拽，确认插得牢固。其他如点火系统中高压包初级线圈与整车电线插头、CDI点火器插件、触发线圈插件、点火开关插件，都要仔细检查是否存在松动。

特别是踏板车电气线路中接地部分，要认真仔细检查，磁电机电缆与车架夹紧处有无被擦破损伤。如果有破皮之处，应用电工绝缘胶带布细心包扎妥当，夹紧固定牢固，防止再次擦破皮，引起短路故障。

十、摩托车颠簸刹车变硬？

1、第一种：油泵和油管里面长期使用积累脏东西堵住里面；上泵里有积攒的一层脏东西，甚至把排气孔、给油孔都堵塞住，还有是油管在向下通的地方有柞住或者油泵油路被堵。

2、第二种：上泵的活塞回弹不灵活有锈蚀，油管有空气涨住，流淌不通顺。

希望我的回答能够对你有所帮助