将摩托车停在斜坡上时应使用制动？

一、将摩托车停在斜坡上时应使用制动？

看你时速啊，时速慢先刹停捏离合挂空挡。时速快紧急情况把稳方向，捏前刹同时踩后刹，如果没abs配置后刹踩的不宜过重，主要刹车力使用前刹，因为刹车重心会前移，后轮抓地力减低，下坡更是如此，所以后刹只能辅助刹车。除非特殊情况比如前面有致命危险，如悬崖之类的否则最好不要急转避让，应当按上述方法先减速这样即使碰撞伤害也会减低。停下后捏离合挂空挡或熄火。如果你指的是停车停在坡道上不发生滑动，那么只能横着停放或捏住刹车不放，或者改装可以扣住前刹牛角的装置。

二、驾驶装有abs系统的车辆时，应如何使用行车制动？

驾驶安装有ABS系统的车辆制动时，驾驶员始终踩住制动踏板不放松，使ABS系统有效发挥作用，可保证足够和连续的制动力，采取紧急制动时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性，不是制动系统有故障。

以下是ABS系统的更多资料：

1、制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

2、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

三、高速行车中制动突然失灵时,驾驶人要如何制动？

1 驾驶人需要采取紧急措施，及时制动车辆以避免事故的发生。2 当制动突然失灵时，驾驶人可以尝试使用紧急制动装置，这个装置通常是手刹或脚刹的一种，可以通过拉动手刹或踩下脚刹来进行制动。3 如果紧急制动装置也失灵了，驾驶人可以考虑使用发动机制动来减速，具体方法是快速换挡至低档位，让发动机的压缩阻力来减缓车速。4 如果以上方法都无法奏效，驾驶人应该立即寻找安全的地方，例如路肩或者草坪等，将车辆停下来，以避免发生事故。

四、高速行车中制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？

在高速公路上一般和前车的距离较大，如果一脚刹车没有反应，可以多踩几脚试试。

如果车子还是没有反应，说明制动已经全部失灵，这时在确保安全的情况下，应马上向紧急停车道变道，车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶一段，同样再挂入三挡、二挡、一挡行驶，这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来。

当车速低于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住。

如果是自动挡车辆，在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯，然后稳住方向盘，让汽车慢慢地自行降速，最后用手刹制动将汽车停住。

五、摩托车制动时有反弹感觉怎么办？摩托车制动时？

摩托车制动时有反弹感觉属于正常现象，在驾驶摩托车时除非情况紧急，否则应该轻轻地捏刹车。摩托车的前避震器与路面并不是垂直的，而是与地面成一个小于90度的角，但踩下刹车时，车子受惯性的影响，重心会前移，把前避震压下，当重心后移时，前避震就会反弹。

六、变频器使用直流制动时，需要接制动电阻吗？

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。

因此在机械惯性比较大的系统中，需要采用制动电阻，如升降机、数控机床、提升机等

七、摩托车年检制动台使用规则？

l、在未检车时，不允许人在检验台上穿行。

2、在检车过程中，检验台周围及车前、后不允许人行走、停留。

3、在“踩制动”灯亮前务必保证汽车制动踏板是松开的，以防电动机超负荷启动损坏设。

4、在检测的过程中如果车轮被抱死而检验台未及时停机或车轮与滚筒打滑，被向后拖走时，应即时松开制动器，以保护轮胎及设备。

5、检验台不允许在强电磁干扰的环境中使用，其他大功率设备不允许靠近检验台。

6、仪表用220V电源应单独分离作用，不应与动力电源共用。

7、使用环境中不允许有腐蚀性的气体、液体存在。

8、若电机不启动(I／O板继电器无动作)，可能是行程开关失效或电压不正常，应适当调整位置，距离或更换开关。

9、若测制动力过小，停机过早，则可能第三滚筒速度传感器失效，应适当调整位置，距离或更换传感器。

八、摩托车制动器的正确使用？

摩托车，摩托车制动器的有些时候手动都有的脚自动两种

九、高速行车制动失灵怎样使用制动？

1.稳住方向，打开双闪。

高速刹车失灵时(也可以参考爆胎的情况)，首先要稳定方向，让车辆继续滑行，同时开启双闪提示旁边车辆，先利用风阻和摩擦力自行减速。

制动故障也可能是由于制动液或[/k0/]泵和其他部件的暂时故障造成的。如果车距在安全范围内，我们可以尝试频繁踩刹车踏板，唤醒刹车系统。

2、用手刹降档

如果刹车真的失灵了，我们可以用发动机刹车，通过降档来降低车速。

手动挡车型:当前挡位依次降低档(如5挡→4挡→3挡→2挡→1挡)。这时车速会降低，然后拉手刹刹车。

目前大部分车型都配备了带有动态紧急制动功能的电子手刹。低档接合后，可以直接尝试抓牢手刹，ESP会介入对四个车轮进行液压制动，比普通手刹安全很多。

自动变速箱模式:手动-自动一体化可以逐级降档，也可以使用雪地模式降低车速。

十、排气制动跟行车制动如何使用？

排气刹(俗称废气刹)是辅助刹车用的一种装置，是一个辅助制动器。其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。

排气制动的正确使用可大大减少行车制动的使用，从而减少蹄片(或碟片)磨损，大大降低蹄片(或碟片)连续制动过热导致的行车安全风险。排气制动的开关手柄一般位于方向盘组合开关右手柄上，向后扳动，打开排气制动开关，相应指示灯会亮起，不同车型可能有异。