南昌科目一怎么预约时段？

一、南昌科目一怎么预约时段？

交管12123预约科目一流程：

 1. 首先在手上下载APP手机交管12123， 登录后在首页选择考试预约 。

2. 选择需要预约的城市 然后进行考试预约，点击下一步。

 3. 选择考试的场地 ，在考试的场地前面打上勾 。

4. 场次选择 ，选择预约的场次一般都是上午场次 ，然后点击确定， 等待交管局的短信通知。

二、科目一挂学时怎么挂？

可以去车管所现在打卡或在网上挂学时。

据《机动车驾驶培训教学大纲》显示，学员每天最多可以记录4个学时，超过4小时的学习时间将不计算在内。而看视频刷学时只有用手机、电脑挂着自己播放，并没有其他快捷的方法。所以按照每天4小时的速度去打学时，最快3就可以打完。打完学时后，一般需要2-3天的审核时间，通过审核即可开始时预约科目一。

三、科目二挂档怎么挂？

科目二换挡也让不少人烦恼，手动挡需要换挡，但是不少人对离合器的了解不够。经常一换挡就死火，要么就是挂错当，这可直接挂科了，所以今天说说怎么换挡。

1：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2 换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别

3：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机 ：抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

四、科目三挂档怎么挂？

在科目三考试中，正确挂档需要注意以下几点。

首先，要确保踩离合器的脚是稳定的，不要晃动。

其次，换挡时要把挡把握紧，轻轻移动，以免出错。

再次，松离合器时要缓慢，不要太快，以免造成发动机熄火。最后，要熟悉各种路况和驾驶情况下的挂档技巧，以便在考试中灵活运用。

五、科目一怎样挂学时？

学时卡丢了的话，直接去补办一张就行，学时不会少，已经录入驾校电脑系统。可以自己去办理。

1、去驾校拿学员卡申请表，填上你个人的相关资料，并盖章。

2、去交通局驾培科办理。驾校办理去驾校申请报失，让驾校工作人员帮你去补办学员卡。

六、科目一挂几档？

科一考试不是实际驾驶，而是电脑交规理论考试。不在车上挂档。

科目三的考核内容就包括加减档位操作。

当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

七、科目三挂科如何查询怎么挂的？

科目三挂科后不要走，直接到侯考大厅就可以查询自己挂科的具体细节。科目三简单细节多，很多学员对于考试中自己错在哪里一问三不知。这样没法给教练讲清楚问题出在哪里，在以后补考复训时不能有针对性的训练。所以挂科后一定要到侯考大厅去查询考试中出现的问题，为下次考试一把过做好准备！

八、科目二怎么挂学时？

考生把卡拿到驾校，在打学时的机子上插入学时卡按下指纹会提示打卡成功，如果提示打卡失败需要重新插入学时卡再按指纹。　　根据公安部令第123号新规，C1车型驾考总学时为78个。具体规定如下：　　科目一：理论12个学时。　　科目二：共计26学时。其中理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时。　　科目三：共计40学时。其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。　　按照教学大纲规定，学时是累计计算，每个学员的理论培训时间每天最多可签4个学时，超过4个学时的同样按4个学时计算，不够4个学时的以签到时间到签退时间有多少算多少。　　科目一考试：必须签够12个学时、学时提交审核后，方可预约科目一考试。　　科目二考试：必须签够理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时。学时提交审核后，方可预约科目二考试。　　科目三考试：必须签够理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。学时提交审核后，方可预约科目三考试。

九、科目一需要挂多久学时？

　　科目一理论学时规定的时间是480分钟，也就是12学时，要挂满12个学时才能报名考试。　　科目一：共要培训12个学时。属于理论培训，主要是了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。　　科目二：共要培训26个学时。理论知识2个学时，实际操作为24个学时，其中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。　　科目三：共要培训40个学时。“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识”要求培训16个学时，而道路行驶技能的实际操作要求培训24个学时。

十、科目一到科目四挂科率？

科目一的通过率最高，可以达到90%以上，科目二最难，有些地方的考点能到百分之七十左右，但稍严一点的话一般也只百分之二三十，科目三要比科目二简单些，所以通过率可达40%以上，科目四比科目一要难，但只要多做几次也还是80%的人一次过的，