科目四关于abc防抱死怎么选？

一、科目四关于abc防抱死怎么选？

可以根据四个防抱死问题技巧来选。按照平时的题量，可以达到通过考试的概率。

ABS(防抱死制动系统):有保持转向的能力，可以用力踩刹车踏板。紧急制动时，转向会打滑，制动距离不会缩短或延长。如果未安装ABS，则需要轻踩或间歇踩下制动转向辅助装置。如果有问题，就要停下来检查原因。

二、科目四abs防抱死口诀？

ABS是一种防抱死制动系统，它可以让车辆在紧急制动时避免轮胎抱死，从而保持车辆的稳定性和控制性。

在驾驶过程中，如果出现需要紧急制动的情况，驾驶员应该踩紧制动踏板，保持方向盘稳定，不要猛踩刹车，避免车辆失控。同时，要注意观察路面情况，避免紧急制动导致后车追尾。

在使用ABS时，应该保持踩刹车的力度不变，让系统自动控制制动力度和轮胎转速，从而避免轮胎抱死，保持车辆的稳定性和控制性。记住这些口诀，可以帮助驾驶员安全地使用ABS，避免意外事故的发生。

三、科目四车辆前轮抱死和后轮抱死？

科目四车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象，也就是说车轮不转动，整个汽车轮胎不转动在路上滑行。

车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力的能力，容易发生侧滑，汽车失去控制等，如果车抱死，必须放开制动塌板，才能使控制恢复正常。前轮抱死车无法转向，后轮抱死则会侧滑，目前abs系统可以有效防止此类问题发生。

四、科目四后轮抱死出现什么现象？

科目四车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象，也就是说车轮不转动，整个汽车轮胎不转动在路上滑行。

车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力的能力，容易发生侧滑，汽车失去控制等，如果车抱死，必须放开制动塌板，才能使控制恢复正常。

前轮抱死车无法转向，后轮抱死则会侧滑，目前abs系统可以有效防止此类问题发生。

五、科目四冰雪路面制动距离？

在冰雪路面上行驶应该与前车保持的安全距离多处于50-100m

六、科目四湿滑路面题技巧？

1、雨天行车：路面湿滑、视线受阻、制动距离增大，容易发生侧滑；大雨或暴雨天气，靠刮水器难以改变视线时，要选择安全地点停车；雨中遇到行人或骑车人，要保持安全距离低速通过，避免积水溅到身上。

2、雾天行车能见度低，视线不清，制动距离增大。雾天行车要开启雾灯和示廓灯，雾较大是还可开启近光灯、危险报警闪光灯，（所以题目中雾天开雾灯或者雾天开雾灯和危险报警闪光灯这两种说法都是对的）可使用刮水器刮净风窗玻璃水珠；进入浓雾区，可多鸣喇叭以引起注意，听到对方鸣喇叭，要及时鸣喇叭回应。（科目四中除了遇雾天、坡顶和非禁鸣路段这三个鸣喇叭是对的，其他鸣喇叭的题目判错）

3、雾中会车要选择宽阔路段和地点低速交会；雾天跟车行驶，要加大安全距离（判断题目中有加大安全距离意思的都是对的，选择题必选）；

4、雾天严禁超车。

5、大风天行车要放慢车速，握稳方向盘，防止行驶偏移。

6、冰雪路行车：稳定性、制动性变差，制动距离增大，加速过急时车轮易空转或溜滑。

        可循车辙行驶。可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线。

        有条件的要在驱动轮上安装防滑链用发动机牵阻控制车速，积雪对光线的反射，易让人目炫产生错觉。

7、冰雪路车辆侧滑时，要向后轮侧滑的一方转动方向盘；超车会车时，要增大两车的横向间距；跟车行驶应与前车较大纵向距离。

8、泥泞路行车：车轮极易滑转和侧滑，使用行车制动易发生侧滑和甩尾；泥泞路段行车，应选用适当档位、握稳转向盘、稳住利用加速踏板，匀速一次性缓慢通过；泥泞路车辆侧滑时，要松抬加速踏板，将转向盘向后轮侧滑方缓转修正方向，切记（不要）猛打转向盘或紧急制动。

9、涉水驾驶，尽量不要中途换挡、停车、急转弯，切忌猛加速冲车，避免发动机熄火；涉水后，保持低速行驶间断轻踩制动踏板，以恢复制动效果。

10、山区道路行车：坡长弯急，视距不足；山区道路跟车行驶，要与前车加大安全距离；超车时要选择宽阔缓上坡路段；会车（遇对向来车）时，选择安全路段减速或停车交会。

11、弯道行车：要做到‘’减速、鸣喇叭、靠右行‘’；驶进坡道顶端等影响安全视距的路段时，要减速慢行并鸣喇叭示意，提前减速减档，利用发动机制动控制车速；上坡行驶要在车速下降前减档，上陡坡要在坡底提前减档，加速冲坡；下坡行驶要利用发动机进行制动，不得空档滑行。

12、经常发生塌方、泥石流的地段时减速慢行，尽快通过，避免停车。

13、山区道路停车：选择平缓路段。

下坡中途停车：行车制动（脚刹）比在平路时提前

前溜——转向盘向右转

前溜——车前方用塞车木或石块塞住车轮

上坡中途停车：行车制动（脚刹）比在平路时推迟

后溜——转向盘向左转

后溜——后方用塞车木或石块塞住车轮。

七、科目四冰雪路面行车注意事项？

冰雪路面行驶的八大技巧

1、热车：行驶前要怠速30秒，并低速行驶3-5分钟热车；

2、起步：起步和刹车的时候，都不宜深踩/快踩油门和刹车；

3、车速：行驶时车速最好保持在20-30km/h；

4、挡位：自动挡最好使用S挡或L挡，手动挡这使用1挡或2挡；

5、方向：行车过程中小幅度打方向可以有效防止打滑；

6、车距：车距要保持干燥路面正常车距的2-3倍，给汽车一定的缓冲空间；

7、路径：行驶时最好保持直线行驶，不要轻易变道，同时减少与其他车辆并行的情况。

8、沟槽：沿前车在路面上留下的沟槽行驶，可以减少打滑的几率。

冰雪路面驾驶注意事项

防侧滑功能

在冰雪路面行驶，防侧滑功能要保持打开，而遇到上坡则需要关闭。因为在平路上行驶，防侧滑功能可以减少因打滑而发生的侧滑和甩尾的现象，在短时间内帮助驾驶员恢复控制。而上坡的时候，车子容易打滑，而防侧滑功能会降低发动机的扭矩输出，这样一来，动力不足车子就容易打滑后溜。

暖气

打车空调暖风的时候，要把AC打开。因为汽车的暖气来自发动机的暖风水箱，吹到车内的气体湿度较大，打开AC的话可以使暖风变得干燥，能有效防止玻璃结雾。

八、科目四机动车制动时若后轮抱死？

制动时若后轮抱死，容易造成高速上车辆侧翻或者是失控。如果在低速状态下，一般可以正常操控紧握方向盘就可以了。

车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。

九、科目四停车标志怎么选？

一、颜色记忆

1.红色

红色用于“停车让行”、“禁止进入”等标志的底色；禁令标志的红圈、斜杠；“会车让行”、“会车先行”标志中的箭头；地点识别标志中的“急救站”用红十字；国道编号标志的底色；铁路叉形符号等。

2.黄色:警告车辆、行人注意危险地点的标志

3.蓝色：蓝色用于指示标志和一般道路指路标志的底色；施工标志的底色

4.绿色：绿色用于高速公路指路标志的底色；

5.白色：白色用于辅助标志的底色及图案、文字的对比色，

6.黑色：黑色用于“警告标志”、“辅助标志”及其他部分标志的图案、文字的对比色

7.棕色:棕色用于旅游标志的底色。

二、形状记忆

除了颜色，交通标志的形状也是有它的含义的：正等边三角形用于“警告标志”，倒等边三角形用于“减速让行”标志，八角形用于“停车让行”标志。

圆形用于禁令标志和指示标志，长方形(含方形)用于指路标志，指示标志中“干路先行”、“会车先行”、“车道行驶方向”、“人行横道”等标志、及辅助标志、旅游标志和施工标志。箭头形用于指路标志中“地点识别”标志，菱形用于分流和诱导标示，交叉形用于铁路道口叉形符号。

相对于文字来说，人的大脑更容易记住图案和色彩，所以您如果能巧记以上的方法，相信你在科目一考试时，一定会得心应手的，最后祝大家考试顺利！

十、科目四动画图怎么选？

科目四动画图选取应该根据场景和交通环境来决定。

因为不同场景和环境下需要掌握的驾驶技能也会有所不同。所以在选择科目四动画图时，需要根据实际情况进行选择。

例如，如果是城市道路行驶，应该选择关注人行道和路口的动画图；如果是高速公路行驶，则应该选择更加关注车速和车道的动画图。

总之，合理选择科目四动画图能够使我们更加有效地提高驾驶技能，增强安全意识。