科目一与科目四有什么区别？

一、科目一与科目四有什么区别？

区别一：

科目一交通法规知识，基本都是文字为主，辅助性的加入几张交通标志的考题；科目四基本以图片和FLASH动画为主，辅助性的有文字题，题目多为选择题。

区别二：

科目一主要考，道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理等驾驶常识和法律法规；科目四则主要考安全文明驾驶常识，内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

区别三：

科目一交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分，做题结束提交确认后显示分数，没有达到90分的，统一不及格，进行下次补考；科目四安全文明与应急处理题，考试共50道题，90分及格，每道题2分，错5道题后就会提示结束考试，进行下次补考。

二、考科目四有什么技巧？

#### 科目四（科目三安全文明驾驶常识）重点难点详述

部分要点已在科目一考查出现，这里用前缀“o”标识。

**第1章：违法行为综合判断与案例分析**1. o最高时速：无中心线，城市30，公路40；有中心线（一车道），城市50，公路70。特殊路况均为30。2. o20%+饮酒驾车，80%+醉酒驾车3. o驾车4小时休息20分钟，否则疲劳驾驶4. 高速路最高时速：小型客车120，其他100，摩托车805. 高速路最低时速： - 100 60 - 110 90×n 606. 客车核载：微型<=8，小型<=9，中型10-19，大型20+7. 驾驶证分类 - A1：大型客车 - A2：牵引车 - A3：公交车 - B1：中型客车 - B2：中大型货车/专项作业车 - C1：小轻微型客车/货车/专项作业车 - C2：小轻微型自动挡客车/货车 - C3：低速货车 - C4：三轮汽车8. o高速路特殊天气 - 能见度<200m，近光灯、示廓灯、前后位灯和雾灯，限速60，车距100m - 能见度<100m，加开危险报警闪光灯，限速40，车距50m - 能见度<50m，限速20，驶离**第2章：安全行车常识**1. ABS使得轮胎在紧急刹车时仍有转向能力和转动幅度，相当于点刹，一般路面上制动距离缩短，但在冰雪潮湿路面上制动距离变长。2. o安全头枕正对头部，但保护颈部3. o八角停：停车让行，三角让：减速让行4. o上坡先行，下坡一半下坡先行5. o路边黄色实线禁止停车，虚线禁止长时间停车6. o红叉禁止停车，斜杠禁止长时间停车7. o右转弯不受圆形信号灯限制8. o环岛：驶入不打灯，驶出右灯9. o只能左侧超车10. o禁止左转标志处也不能左掉头11. o提前鸣喇叭而非连续12. o先行 - 转弯车辆让直行车辆先行； - 右方道路来车先行； - 右转弯车让左转弯车辆先行。13. 立交桥转弯：右转：过桥前右转辅路，左转：过桥后右转绕一圈14. 左右两侧车道的车辆向同一车道变更时， 左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。15. 临时停车不超过30cm16. o禁停 - 特殊设施附近30米 - 特殊路况附近50米**第3章：常见交通标志、标线和交通手势辨识**1. o2折反向弯路、3折连续弯路2. 上下“陡”坡标志3. 牛：注意牲畜，鹿：注意野生动物4. 有人&无人看守的铁路道口标志5. 火车下红色斜线一道50m6. o红圈黑字/无框黄字最高限速，（蓝底）白字最低限速，黄底黑字建议速度7. 禁止驶入标志&禁止通行标志8. 干路先行标志9. 左/右侧通行标志10. 高速公路起点&终点标志11. 电子不停车收费站ETC标志12. 双虚线：潮汐车道13. 直行绿灯左转红灯即可进入“左转待转区"等候14. 可变车道线15. 半圆突起车距确认线：半圆半径30cm，间距50m16. o路边黄色虚线禁止长时间停车，实线禁止停车17. 前&后挡风玻璃除雾**第4章：驾驶职业道德和文明驾驶常识**1. 疲劳 - 轻微：打哈欠、眼皮沉重、不及时不准确 - 中度：走神、忘记操作 - 重度：短时间睡眠、失控**第5章：恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识**1. 最好用发动机制动（减档）2. 刚下雨时路面上的灰尘和雨水形成了浅泥层，与下面仍然干燥的路面的摩擦系数不同，轮胎容易打滑3. 急转方向盘易侧滑，紧急制动易侧滑4. 后车轮（默认）侧滑向侧滑的方向打方向盘，前轮侧滑往相反的方向打方向盘。5. 涉水后，间断轻踩制动踏板，恢复制动效能6. o高速路，车速100车距100，以下车距507. o车后警告标志：普通道路50~100m，高速路150m+8. 环岛前50-100m减速慢行9. 顺序：车内后视镜、车外后视镜、扭头观察盲区**第6章：紧急情况下避险常识**1. 事故无法避免才紧急制动2. 除了避让应急车辆和紧急情况制动，迅速/快速不选3. 减档制动可越一级，不可越二级4. 化纤不耐高温会融化，遇火应立即脱掉5. 交通事故：机动车无错，承担不超过百分之十的责任；行人故意碰撞，机动车不承担责任。6. 交通事故仅造成轻微财产损失且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。7. 交通事故先移车辆再报警：机动车无检验合格标志/无保险标志的；碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。8. 交通事故报警后移动等待处理：有争议/未达成协议、机动车无号牌/无检验合格标志/无保险标志的、载运危化品、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。**第7章：交通事故救护及常见危化品处置常识**1. 首先压迫法止血，小动脉/静脉用加压包扎，大动脉用止血带2. 脊柱骨折用三角巾固定3. 腐蚀品燃烧时，大多可用大量水扑救，最好用雾状覆盖，不能用高压水柱直接喷射，4. o心肺复苏100-120/min，5-6cm5. o骨折不要移动6. 载运危化品需经公安机关交通管理部门批准

三、科目三补考次数与科目四有关吗？

理论科目和实操科目考试次数的差异，主要跟实际情况有关；

科目三是属于道路驾驶考试，学员考试是在有车流量的道路进行，因为有各项要求，符合考试的路段并不多，这样科目三考场就很少，并且科目三考试很容易受干扰，所以挂科率也偏高，如果没有考试次数的限制，那么科目三考场积累的学员就会越来越多，毕竟现在科目三预约就已经很困难了。

科目三限制5次考试次数，其实也是鼓励驾校认真教学，学员认真学习；如果实操科目没有次数限制，那么教练教学就没有紧张感，同时学员也没有太大的压力，如果教练和学员都抱有反复补考，总有一次通过的心理考驾照，那么学车的安全意识就会欠缺，上路容易出现交通事故；实操科目限制次数还能拦截开车天赋差，教练不会教学的情况。

四、科目一和科目四有什么区别？

1、考试内容不同，科目一的考试内容集中在驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识，科目四的考试内容为安全文明驾驶常识；

2、考试难度与压力不同，科目一考试题型分为选择题和判断题，90分及格，科目四考试有多项选择题，多选或者少选都会被扣分，同样也是90分及格；

3、考试时考题数量不同，科目一考题共有100题，而科目四只有50题；

4、考试侧重点不同，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志，科目四主要侧重于道路交通安全知识。

五、科目四有考到科目一的内容吗？

有很多科目一题，科目四考试题约有科目一百分之四十左右，只要你把科目一理论题吃透，你就能考科目四安全文明驾驶得分50以上，所以科目一很重要，科目四安全文明驾驶最后有十道多选题，你需要很多的答题，还要更多的理解题的内容这样你就能顺利得到驾驶证了。

六、科目一和科目四有区别吗？

科目一和科目四的题大至相差不大。科目一的题全部都是单选题，而科目四不但有单选题还有几题多选题！总的来说题目都是相差不大！

七、科目一和科目四有哪些区别？

科目一和科目四的区别为：

1、考试内容不同，科目一考交通法规知识，科目四考理论安全文明驾驶常识。

2、考试顺序不同，科一是第一个考试科目，科四是在科三路考之后进行。

3、考试性质不同，科一贴近实际交通状况，有很多情景模拟题，模拟题以图片形式展现，科四以案例、动画等形式展现

八、科目一和科目四有什么区别吗？

回答：科目一和科目四的区别是：科目地第一个考，科目四第四个考（顺序有别）。科目一是考交通安全法规，科目四考安全驾驶知识，科目一帖近实际，科目四主要是看图、视频……

九、科目一和科目四有哪些培训机构？

驾校一点通和驾考宝典

都是现在应用比较广泛的考驾照APP，很多考驾校的人在开始学习科目一的时候，就会直接在手机上面下载这两个软件，然后在上面刷题，只要在这些软件上面多刷题，然后多模拟考试，基本上都是可以顺利的通过科目一的考试的。

十、d照科目一和科目四有什么区别？

第一就是“考题数量”；科目一和科目四最明显的区别就是考试题目的数量，科目一是100道题目，而科目四只有50道题目；科目一在考试过程中错误10道题以上的时候就会“被迫”交卷，而科目四则是错误6题以上就会“自动”交卷。

第二就是“考试压力”；科目一的考试压力是最轻的，可以说是几乎没有任何的压力，毕竟只有科目一及格后才真正开始驾照的“职业生涯”，况且即使不及格的话，也有没有补考次数的限制；而科目四就不一样了，虽说也是没有补考次数的限制，可是毕竟有3年驾考有效期的“红线”，科目四的及格时间必须在科目一及格后的三年内完成。

第三就是“考试侧重点”；科目一主要考核道路驾驶基本知识，而科目四主要考核安全文明驾驶常识；可以这样理解：科目一考的是怎么开车，科目四考的是怎么安全开车！虽然只是两个字（安全）的差距，但是侧重点却完全不一样！

虽然科目一和科目四有很明显的区别，但是它俩的共同点也是存在的：考试时间都是45分钟，最短交卷时间也都是15分钟，甚至连考场都是在同一间屋子！其实，驾照考试并不是为了故意“为难”学员，而是让学员真正学到安全驾驶的本领，安全驾驶的理论和实践都要学会，只有完全掌握了安全驾驶的“精髓”，才能在拿到驾照之后做一名合格的“老司机”。