科目三，加减档，四档减三档，三档减二档怎么看迈速表？

一、科目三，加减档，四档减三档，三档减二档怎么看迈速表？

挂四档后什么都不踩，由于车自身的载重和各种阻力，车速会慢慢降下来的，当然会降回三档时的速度了，不过只是时间长短的问题，踩刹车的话会减速更快而已。

二、科目三加减档，减档时一定要踩刹车吗？

　　在科目三考试时减档可以踩刹车但是不一定要踩刹车，只要减档的速度匹配即可。在这个过程中只需松掉油门，在达到下一档的速度，踩住离合器再进行换挡。　　在科目三考试中档位与素的的匹配关系是二档控制在20到25码，三档控制在25到30码，四档控制在35到40码，五档在40码以上。可见在速度的边缘是不需要踩刹车就可以换挡，有些速度可以同时匹配几个档位。当然在速度相差太多又需要急着换挡的情况下是要踩刹车才能进行换挡的，否则会造成档位与速度不匹配，造成车身发抖，运行不平稳。

三、科目三考试加减档减档能否不松离合？

　　楼上说的对，一直踩着离合会被电脑判为不及格的 　　换挡必须踩离合，不然对车也是一种损害，安全也不保证 　　不要考虑这些旁门左道，听教练的，他说怎么做你就怎么做 　　科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

四、加减档五档减四档怎样减？

踩刹车减速，用眼睛余光瞅一下转里程表，速度下降至40码时踩下离合器，向下拉档位杆把5档摘成空档，停顿一秒继续向下拉档位杆，就挂进入4档了。

加减档动作要协调流利，离合器必须踩到底，不要出现顿挫和挂挡不入的现象。否则扣100分。时间上要控制，速度一定要快，因为加减档有距离限制，拖泥带水的在短距离内完不成的话也是扣100分。

五、科目三如何减档？

科目三中应该如何减档呢？操作步骤如下：

1、减速。如果你想降档，先减速，如果你想减速，先刹车。

2、改为二挡。在二档时，用右脚松开油门。

3、车慢慢降速。慢慢将车速降低到20公里/小时以下。

4、左脚踩离合。然后左脚踩下离合器至底部。

5、换挡。右手快速换档至一档。

6、最后。松开左脚的离合器，完成降档操作。

7、总结：想要减档首先就要减速，左脚和右手相配合就可以了。

六、加减档4档几秒可以减档？

一档是起步用的，2档对应5到20公里每小时，3档对应20-40公里每小时，4档对应40到60每小时，5档对应60到100公里甚至更高。 减档能跨级减档。 　　跨级减档就是将汽车从高档位直接减两档或两档以上。 　　1、操作变速器的一般原则是：升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是：根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。 　　2、越级降档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。 　　3、第一种情况是最常用的，比如你挂的是5档，但是车速已降至很低，已经不适合当前的档位了，这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。比如5－3、5－2等。 　　4、另一种是强制减档，也叫抢档。一般情况下在刹车失灵时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。 　　减档最好是逐级减档，越级减档会造成动力传输的不平顺，特别是强制减档，对变速箱和发动机都不利。

七、三档时刹车需要减档？

看你刹到什么程度，如果是轻点，车速降的不太多，不用减档，直接加油就可以继续行驶，如果刹车基本要停了，那要减档的，要不就会拖档的，然后再用1档或2档起步都可以，看自己撑控能力了

离合是在换挡、停车前、或慢速行驶时用的，三档后要减速也是先轻踩刹车，当速度减到一定程度的时候在，在踩离合，刹车一直不放，只是刹车的力度不断加大；不过你要减档减速的话，一样，先只轻踩刹车后到速度降到一定速度时，再踩离合，换挡，快离满合，只不过如果你遇到危险时刻的话，可以尝试一下点刹或者抢档。练车时多多进行实训，多注意安全，放自然点，自然会找到感觉。

八、减档时是依次减档吗？

理论上加档不能跨档加，减档可以。

实际上跳档没事，只要速度与档位匹配，三挡到了五档的速度可以挂五档，但是对车的伤害可能就会加大。手动挡人为控制的因素占主动，主要通过驾驶员来根据当前的情况判断档位或切换档位的时机，需要驾驶员对车辆发动机动力、路况、车速等情况进行综合分析。

再根据需要进行挡位选择。转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减档是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

九、科目三如何减速减档？

科目三减速减档前后的步骤：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：①踩油门[转速1500转(15迈)时]→②踩离合、松油门，换二档→③松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→④踩离合、松油门，换三档→⑤快松离合(不踩油门)→⑥[无需加油]踩离合，换四档→⑦快松离合、踩离合，换三档→⑧松离合[把速度降到20迈]→⑨踩离合，换2档→⑩慢松离合。要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。加减档(配档)基本原则档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;不同路况下档位的运用提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。

十、科目三考试怎样减档？

欲减档先减速，欲减速先刹车；

减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的；

持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了；