科目三路考油门，离合，刹车怎么配合？

一、科目三路考油门，离合，刹车怎么配合？

1、首先，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档。在空档时，档位处于中间状态 ，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。 松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。 关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。

） 理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。

一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。

二、叉车离合油门刹车怎样配合？

叉车应用由离合、油门和刹车组成的控制系统。离合主要用于启动和停车，油门用于调节车速和马力，刹车则用于安全停车和减速。叉车离合油门刹车的配合应该如下：

1. 启动叉车时，踩下刹车踏板并插好档，然后松开刹车踏板，慢慢将离合踏板抬起，同时轻踩油门，以平稳启动叉车。

2. 行驶时，根据需要，轻踩或重踩油门踏板调节车速，同时跟着道路或搬运场地的条件调整离合踏板和转向盘，保证叉车行驶方向和速度符合要求。

3. 紧急情况下，需要立即停车时，要及时踩下刹车踏板，并将离合抬起，同时松开油门踏板，以便避免车辆失控。

4. 参与搬运时，叉车需要慢慢停下，速度不得过快以免影响货物的稳定性，此时离合抬起并踩下刹车踏板即可。

总的来说，叉车离合油门刹车的配合需要经过长时间的练习和掌握一些技巧，以便更好地完成搬运任务，并确保其安全性和可靠性。

三、科目三离合刹车油门使用口诀？

科目三挡位和速度要匹配，加挡先加速，减档先减速

四、科目三离合器,脚刹,手刹,油门怎么配合？

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。

4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

五、科三转弯离合油门刹车怎么配合？

转弯前轻踩刹车利用离合控制车速转过弯再用油门

六、三轮车离合油门刹车怎么配合？

一：起步

调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候(也就是车辆有点轻微的抖动时候)再松开刹车!这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步

二：换挡：

在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油;换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速!不能有明显的加速或者减速。

三：档位操作流程

加挡步骤：一档起步后松油门——踩离合器——迅速加挡——松离合器——加油提速!(加速加档)。减档步骤：松油门减速——踩离合器——迅速减档——松离合器——适当给油!(减速减档)

四：注意事项

我们要慢抬离合、轻给油，换挡迅速，做到手脚协调

五：避免空转

要避免出现低挡位高转速或者高档位低转速。

六：观察仪表盘

刚开始的时候可以借助看仪表盘，当一档看到发动机转速有两千转的时候就可以加二挡了，然后当车速达到25码的时候就可以加三挡了

七：根据发动机声音配合

熟练时候就可以听发动机工作的噪音大小来辨别是该加档还是减档并踩油门

七、离合刹车油门怎么配合不熄火？

油门和离合完美配合可以不熄火。在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入一档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

1、平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功。

2、坡道离合油门自由配合

半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。

注意：踩离合器时，要踩到最底，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，如果离合器经常处于半连动状况，会造成离合器的磨损，降低使用寿命。

八、离合刹车和油门的正确配合方法？

1.

起步要求，启动车，离合踩到底，挂入一挡。

2.

离合器松开到半联动，右脚轻踏油门

3.

左脚在把油门踩到底，换二挡，慢慢松开离合器，轻踏油门。

4.

接着离合踩到底，挂入三挡，慢慢松开离合就可以正常加油门了，为什么要连续换三次挡位，一挡是起步用的，二挡就低速挡位，经常使用二挡会造成积碳多，三挡以上才是正常速度。

九、离合原理?怎么配合刹车油门啊？

摩片夹在压盘跟飞轮之间，由弹簧压紧，处于接合状态。踩离合器踏板，分离轴承推分离杆，使压盘抬起，摩片处于自由状态，此时可以挂档。

在慢抬离合器至半结合状态时，迅速松刹车，慢踩油门，凭感觉，让油门与离合器配合好，使车子稳定起步。

十、离合油门刹车怎么配合的工作原理？

平稳的停车时离合 .刹车 紧急情况直接踩下两三脚然后踩离合半联动是指离合器和传动轴之间的结合点，一般在坡道起步时用。使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹，几个动作几乎是要同时完成，否则，不是发动机熄火，就是车辆后溜，手刹不能松的太早，油门不能给的太小，离合器不能抬的太快，一点要找好结合点。多练几次，一般用好了半联动，车在坡道上，不用手刹，车既不会往后溜，也不会熄火，就是费离合器。

起步时 左脚先踩下离合器 右手挂到一档的位置 这时 右脚轻踩油门 同时左脚慢松离合器到接触点的位置 看到车辆开动了 左脚不要马上松掉离合器 到接触点的位置停顿一下 等车辆完全开动了就可以松掉了 开车其实很简单 你只要注意处理路面的情况就可以了 最主要的是自己心里不要慌