科目三，怎样知道左右车轮的位置？

一、科目三，怎样知道左右车轮的位置？

A总结的经验： 这也曾经是我的难点，后来找到窍门就每次都OK啦。

进弯以后，车头中间压路外沿开始打方向一圈半，然后稍作小调整，保持外侧路沿在车头中间，换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向，等车头再次压路外沿开始打方向一圈半， 然后稍作小调整，保持路外沿在车头中间，一路开出去就ok啦。

//备注：这个会不会车太靠外？要实地考查一下才知道。

B总结的经验： 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

自己总结一下要点： 1、进左弯前使车标与右边沿（即白线）保持20公分前行，即紧靠右边沿； 2、进左弯后向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿（即黄线）； 3、等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正，进右弯； 4、进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿； 5、出右弯处时，为了防止右后轮压线，应再稍向左回一下。

二、科目二如何看车身左右位置？

怎么来准确判断前后左右车距？这些技巧可以拿来参考。

【左侧车身位置】

与科二看点位相似，判断车身位置，要用到车上一些位置作为参照物。

当视线中看去，左雨刮器铆钉与左侧分道线重合时，左轮刚好压在分道线上。

如果是左侧A柱根部，与分道线重合，一般左侧车身距离分道线约50~60厘米。

【右侧车身位置】

看右雨刮器中间铆钉，如果与右侧分道线重合，此时右轮刚好压在分道线上。

如果再稍微往左打一点方向盘，就可以作为靠边停车的参考。

如果右侧喷水器与分道线重合，此时右侧车身距离分道线约50~60厘米

怎么来准确判断前后左右车距？这些技巧可以拿来参考。

【左侧车身位置】

与科二看点位相似，判断车身位置，要用到车上一些位置作为参照物。

当视线中看去，左雨刮器铆钉与左侧分道线重合时，左轮刚好压在分道线上。

如果是左侧A柱根部，与分道线重合，一般左侧车身距离分道线约50~60厘米。

【右侧车身位置】

看右雨刮器中间铆钉，如果与右侧分道线重合，此时右轮刚好压在分道线上。

如果再稍微往左打一点方向盘，就可以作为靠边停车的参考。

如果右侧喷水器与分道线重合，此时右侧车身距离分道线约50~60厘米。

三、怎样判断皮卡车左右前轮位置？

对于皮卡车的左右前轮位置的判断，可以根据以下几个方法：

1. 观察驾驶座位：通常皮卡车的驾驶座位位于左侧，因此左侧底部位置没有前轮，右侧底部位置有前轮。

2. 查看轮眉：在轮眉处可以看到轮胎的边缘，通过观察轮胎的位置可以辨别哪侧是前轮。

3. 看车标标识：如果车标标识位于驾驶座位右侧，那么右侧即为前轮。

4. 看方向盘：如果方向盘在左侧，则左侧为前轮；如果在右侧，则右侧为前轮。

以上方法都需要在车辆静止状态下进行观察。如果车辆在行驶中需要判断左右前轮位置，需要通过其它手段进行判断，如观察车身倾斜角度等。但在行驶中观察车辆可能存在风险，应当谨慎操作。

四、科目三靠边停车是看前轮还是后轮？

首先回答你的问题，是不看车轮。为什么呢？我的教练，我的经验，网上的教练视频，没有一个会说靠边停车看车轮。更多的方法是看雨刷器和路缘石。我们操作一下说明，当我们科三考试时，听到靠边停车指令后，会根据前方路况选择停车地点，然后打右转向灯，看右倒车镜右后方路况，向右打方向，好，再看雨刷器和路缘石，当看到这两点重合时回正进一步前行，继续看雨刷器和路缘石是否重合，做微调，好重合，同时踩刹车踩离合，拉手刹摘档。整个过程我们是不去看车轮的。

五、科目三左右转弯位置和时机？

科目三考试中，当考生听见车载电脑报出“前方请选择合适地点掉头”的语音提示后，先打左转向灯，头偏看左后视镜；

车要到掉头位置时，你可以先点刹车降低车速到10公里以下，马上降档位，一般是从三档降为二档或者一档（最好是一档，可以停车），掉头是可以停车的；也可以左脚踩死离合器踏板，右脚慢慢点刹，降低车速，最后直接从三档降为一档，用一档掉头；为什么要用一档掉头？

因为掉头过程中如果对方车道有来车，就可以随时准备停车，方便一档起步！避免在考试过程中因紧张忘记换成一档，从而造成熄火扣分！

另外当你所处的座位位置过了掉头处的前端，就可以向左打死方向盘了！掉头过来，要进入慢车道（即右边车道），回正方向，然后加油加档，走起！完成掉头操作！

六、五菱宏光怎样判断左右前轮位置？

判断左前轮位置的方法是，调整汽车位置，使你能够看到左雨刮器突起的节点和地面上的参照物重合，这个参照物的位置就是待会儿左前轮要经过的位置。

同理，判断右前轮位置的方法就是让视线通过右雨刮器节点看路面的参照物。比如，当你看到右雨刮器的突出节点与右车道线重合时，说明你的汽车的右前轮已经轧线了。 

七、怎样判断前轮左右轴承？

将车举起来，晃动车轮。跑起来轮胎响也是它的问题。

如果怀疑前轮轴承坏了建议不要用判断或凭直觉。应该去4S店或专业修车厂检测毕竟行车安全重于一切。

1.汽车行驶后，会发出异响声。那么判断前轮轴承坏了的方法就是在车行驶中，仔细聆听是否存在这种声响。

2.右手转动轮胎，将左手放在减震弹簧上面感应震动。如果弹簧有较大震动，就表明轴承损坏。因为前轮轴承损坏，会加剧摩擦，刚行驶完车辆，会产生很高的热量。

八、车头左右大灯位置在车内怎样看？

1、首先，让车沿着曲线的中间位置进入弯道；

2、第一个点位：当我们车头的一半盖住右边边线上的时候，方向盘开始往左边打；

3、打完一圈以后，车子刚好左车灯的位置沿着边线走，要灵活的进行调整，s弯没有规定时间限制，因此，考试车速度一定要尽量控制的越慢越好，注意的是不能够停车；

4、第一个弯出去以后，咱们就需要去看第二个点，当我们的左大灯，挨到左侧边缘线的时候，此刻，注意方向盘及时回正；

5、第三个点，当我们的右车灯贴住左边缘线的时候，方向盘就需要往右边打上一圈，这个时候，只要让我们的右侧车灯一直沿着边缘线走就好，注意，这个时候，要注意避免右后轮压线，咱们可以看着自己的右后视镜；

6、当出来s弯以后，方向盘摆正位置就好。

九、科目三直线行驶怎么看车头位置？

科目三直线行驶技巧介绍

直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字：观远顾近，注意两旁，稳住车速，微调方向。

1、学会观察，观远顾近，注意两旁

想让车辆保持直线行驶，首先要学会观察，观远顾近，注意两旁。车辆在行驶中，眼睛尽量看向远处的路面，观察本车道上两侧的边线，最低要看到车辆前方200米以外，由远及近，眼光上下、左右成扇型观察，主眼光放在前方道路上，余光一定要放在车身上，参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。

但很多学员车感不好，只有在车辆跑偏很多之后才能发现，在初学的时候，可以先试着故意让车辆左右大幅跑偏，然后去观察车辆在道路上的的位置变化，逐渐缩小跑偏幅度，用心观察车辆位置，多练习，就可找到良好的车感。

2、方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少

学会了观察，其次就是方向盘的调整。握方向盘的位置，在左右三点及九点的位置，双手平行，轻握方向，尽量不要把方向盘握的太死，力度像手拿筷子即可，一手为主，一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大，10度内调整即可，观察车辆向哪个方向跑偏，然后方向盘向相反的方向进行微调，调整的目的是让车辆回到直行状态，切不可矫枉过正(如车辆偏向右侧，这时需向左微调方向，当车辆走正时，微调的方向不能及时向右回正，那么车辆就会慢慢偏向左侧)。要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。

3、稳定车速

每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始，当车辆接近直线行驶项目时，可提前顺正车身，调整好方向盘，车正方向正，稳定好车速。直线行驶对车速的要求为：不可低于30km/h，不可高于40km/h，最佳车速控制在36km。

进入直线行驶前，可将车速逐渐提升至40km，然后右脚不要再用力，只是轻轻的放在油门踏板上，也不要松开，即可将车速稳定在36km左右;在平时的练习中，可以多找找脚踩油门的感觉，用感觉来控制车速，进入直线行驶后，眼睛尽量不要看仪表盘，避免车辆跑偏，不能及时发现。

十、suv看左右轮位置？

1、左轮位置的判断。

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

2、离中线 60 公分行驶。

当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。

3、判断右轮的位置。

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边 60 公分行驶。

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米。

5、右方靠边停车。

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果。