停车后先挂p档还是先拉手刹科目三？

一、停车后先挂p档还是先拉手刹科目三？

1、没有严格的规定先后顺序，但是两者到最后必须全部都要完成，否则将判定不合格。

2、科目三在训练过程中，要把每一个细节都要掌握好，都要按规定去完成，少一项都有可能不合格的。路边停稳车辆后，先把手刹拉好，然后晃空挡，拨回转向灯，熄火，然后最好还要将档位挂入一档。最后报告考官：操作完毕，解掉安全带。

二、先放手刹再挂档还是先挂档后放手刹？

先挂挡，松离合器踏板感觉车动然后放手刹。

因为如果先放手刹，此时假如车停在坡道上起步，便会出现溜车现象，非常的不安全

三、先挂档再松手刹还是先松手刹再挂档？

不考虑正确的方式是先挂挡，慢松离合，轻踩油门，然后再松手刹车。这样操作可以有效的防止车辆溜车的情况。驾校里边就是这样教的。

四、科目二考试起步,是先挂一档?还是先松手刹？

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

五、开车是先拉手刹还是先挂档？

在起步时，先挂入前进挡，然后松开手刹。

对于手动挡的车型来说，当到达目的地之后，停车的顺序有多种可以选。有些人喜欢先熄火再挂空挡拉手刹，再挂P挡，也有人喜欢先拉手刹，再放空挡，最后再熄火等等。一般来说自动挡的汽车，当停车的时候还是需要先挂到N挡位置，再把手刹拉起，最后再把挡位推到P挡，这样的才是最正确的操作的。

尤其是在有坡道的地方停车时，这样做才是对车最好的保护。

六、科目二自动挡先拉手刹还是先挂p档？

手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起。

自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，走起。

记住，手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

明确的说法是科目二考试时挂档和放手刹顺序错了没有关系。顺序是为了有一个良好的驾驶习惯，为了减免不必要的麻烦，肯定是先挂档再拉手刹，这样就算斜坡也不会出问题，反之则停车先手刹后回档。

七、上车是先松手刹在挂档还是先挂档在松手刹？

　　不论自动挡还是手动挡，都要先挂档再松手刹。　　驾校给学员编的汽车启动上路操作口诀是：一踩二挂三打四鸣五松六抬七行八回。其中一踩指的是踩离合，二挂指的是挂档，三打指打正方向盘，四鸣指的是行车之前要鸣一下喇叭，五松就是指松手刹。　　汽车启动后，踩离合、挂档位、脚刹车都到位，观察汽车周边情况后在松手刹，在安全上是双保险，不会出现车辆失控或是溜车等意外情况，所以不论是自动挡还是手动挡，都要先挂档，等所有准备工作就绪后，在松手刹，车辆会安全行驶没有隐患。

八、先挂停车档还是电子手刹？

停车时要先拉手刹再挂挡，在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。

棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现的。

机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

九、开车起步时先挂档还是先放手刹？

开车要先挂档再放手刹，主要原因：

路面并不都完全是平的。

车辆油门或属者离合也会存在毛病。

先挂档再放手刹好处：

防止出现前后溜车现象。

这样操作可以防止出现危险情况

扩展资料：

开车正确方法：

1插入钥匙，打开开关，启动车子。

2.一脚踩离合到底，一脚踩油门，然后挂挡。

3.放开手刹，缓慢加点油门，开始行使。

注：开车要先挂档再放手刹，这样开车比较安全，才能防止意外。当然也有人不喜欢这样操作，是因为没遇到问题。做任何事应遵守规则，始终把安全放在首位。

十、练车步骤先放手刹，还是先挂档？

　　先放下手刹再挂1档。　　一、起步操作技巧　　1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。　　2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。　　3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。　　4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。　　5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。　　二、起步禁忌　　1)一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。　　2)二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。　　3)三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。　　4)四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。　　5)五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。　　6)六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。