科目三会车方向盘的打法？

一、科目三会车方向盘的打法？

可能每个地区对科目三的要求不一样。我们考试中科目三如果出现会车的情况，方向盘是不需要变化的。还是正常行驶。只不过会车的时候，我们要带一脚刹车，然后马上松开。根本就不需要打方向盘。

具体的还要看当地对科目三的一个要求，才能有准确的一个判断。

二、学车方向盘打法口诀科目一？

1、保持正确的姿势，首先要坐正、坐稳，双手紧握方向盘，保证身体的支点和双手的握点，这样用三个点控制方向盘，能够控制的很稳。

2、转弯打方向盘方法，开车往左转弯时，要用左手发力往左打方向盘，右手辅助向左推进，在转弯后方向盘要用右手发力往右边回方向盘，反之右手一样。

三、科目二方向盘半圈打法？

1、方向盘打半圈即要打180度，我们可以将方向盘当成是一个数字时钟表，往左打半圈的动作是：左手从9—10点启动往下拉，同时右手往左推送，转动一百八十度即可完成半把左方向。简单理解就是将方向盘的12点钟移至6点钟方向。

2、方向盘的正确握法，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面，打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、一般情况下，小车方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，这样才能保证方向正。如果你不清楚从哪边打的方向，就观察前行时车的行驶的方向，车直走方向就是正的，车左走就向右带方向，车右走就向左带方向。你可以反复以半圈、一圈为基准来打方向进行练习。

四、科目三灯光标志与打法？

无路灯用远光，有路灯用近光；

听到“通过”和“超车”，远近光灯交替使用；

听到“跟车”和“会车”，一定记得用近光；

雾天行驶，要用防雾灯和应急灯；

发生事故难以移动，就用近光加应急灯。

操作要点

1、考试开始前要检查大灯开启后是否是近光灯亮的状态，确保所有灯光处于关闭状态。

2、远近光灯交替闪烁后保证灯光停留在近光灯亮的状态，否则不合格。

3、上一个语音指令操作与下一个语音指令操作一致时，保持不动即可，比如连续两个操作都要求开启近光灯，则保持不动，等待下一个语音指令响起即可。

4、语音指令播完后5秒内需要做出操作，不要抢答，防止打错或误判，也不能超时。

5、灯光模拟考试结束后确保关闭所有灯光，尤其是单独控制的灯光，如危险报警闪光灯

五、东周科目三考场模拟灯光打法？

夜间行驶灯光模拟考试主要包括：

1、你将要在路口处转弯，请使用正确灯光（使用近光灯）。

2、你正在低能见度道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯）。

3、你将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。

4、你将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。

5、你将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。

6、你将要通过人行横道，请使用正确灯光 （ 交替使用远近光灯不少于2次）。

7、你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。

8、你将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯）。

9、你将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯）。

10、灯光模拟完毕后，考生需将灯光关闭，再进行下一项考试。

六、方向盘打法？

左转弯时，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；右转弯时，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进；掉头时，可以拐大弯；距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故。

一般而言，双手扶住方向盘，左右各一个位置，打方向盘的时候手不能出现交叉的现象，应该是交替的变换，当右手要碰到左手时，左手应迅速调整位置，这样的话可以避免出现交叉缠绕。我们可以将方向盘当作是一个时钟，左手到达的位置是在三点钟方向，此时右手所处的位置是在九点钟方向时，松开右手，左手继续打方向，直到位于六点的方向时，右手握住方向盘十二点的位置，继续打到三点的位置，这样就为一圈。

我们在倒车入库的时候当车子已经停好了，可是发现方向盘并没有回到正确的位置，这就是我们在打方向的时候没有注意打多少回多少的问题，这在倒车入库的时候最适合使用，方向盘打一圈，那么也要相应的回一圈，这样最后才能保证车子轮胎的位置是正的。

七、科目二学车倒车入库方向盘全套打法？

A.把考试车准确开到起点处。

B.踩离合挂一档-轻抬离合找到半联动状态-放手刹---稳定向后起步。

C.观察右后车窗-当车窗底部边线与车库底线平行时-向右打死方向盘。

D.转头观察左后视镜-当车库左边线出现在左后视镜中-立即回正方向盘。

E.回正后继续倒车-通过后视镜观察左右距离-哪边宽就往哪边微打方向-当前门把手与车库底线重合-停车。

F.踩离合挂1档-慢慢向前开-当车头即将盖住最外侧路边线-向左打死方向盘。

G.向左转-当感觉车身即将摆正-快速回正方向盘-停车

八、自动挡科目二方向盘打法？

1、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

2、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

5、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

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科目二方向盘打法口诀

左手握在九、十点；

右手握在三、四点；

拇指放在内上侧；

严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅；

左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹；

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处；

预见性可保安全。

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：

一不准双手扒在方向盘上;

二不准双手端着方向盘：

三不准小把碎轮;

四不准对轮;

五不准打反手轮;

六不准掏轮;

七不准等轮;

八不准自由回轮;

九不准两手同时离开方向盘

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科目二打方向盘技巧

侧方位停车：中间方向盘回正的时机要把握好，同时利用好后视镜。

曲线行驶：曲线行驶打方向不能死板地打完就一动不动，一定要随时看着后视镜做小角度的调整。

直角转弯：方向打死要快，转过弯后，在车头还没有摆正的时候就要回正方向。

倒车入库：倒车入库步骤很多，关键是要快、准。

坡道定点停车和起步：这个项目中打方向是为了调整车身与右侧边线的距离，以及摆正车身，适当微调，打多少回多少。

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科目二打方向盘不合理的握法

10点4点式

10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!

10点2点式

该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。

7点5点式

该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。

单手握法式

老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。

搭扶握法式

同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，从时间上看延长了危险系数，如果不移动，不但完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。

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怎么记得方向盘打了几圈

首先方向，小车固定为在正的位置，打完是一圈半，那以一圈或则半圈为基准来打方向练习，才不会打乱，忘记了从哪边打的方向，就观察前行时车是直走就是正的左在走就向右带，右走就向左带。要反复在原地练习下打方向原地练习，把方向左右打死后回正，只有反复按一圈半圈的去练，熟练之后才能记住。

九、s弯方向盘打法口诀科目二直角转弯？

答:曲线行驶点位:将车头对准S弯弯道，遮住大部分黄色边缘线向左打一圈，微调（注意：微调不能加太多，以免车身过左压线），到曲线行驶中间时回正方向盘，接下来同样是遮住大部分黄色边缘线时，向右打一圈方向盘，微调，最后出曲线行驶时车头偏右一点回正方向盘。

（注意：如果回早了，会导致车身和车头不正）。

直角转弯点位：先把车的速度放慢，（如果速度快，错过最佳点位，会导致直角转弯压线），向右距离20－30公分（有时候向左），有两种方法过直角转弯:①肩膀和门把手对着快要的转弯处（开左转向灯，有时候向右），②车头盖住黄线时，向左快速打满方向，打满后记得关左转向灯，如果不关，扣10分/次。

十、科目二左倒车入库方向盘全程的打法？

1、左倒库比右倒库可以提前10公分打死方向，打死方向时机：挂入倒挡开始倒车，当左后视镜下沿即将与停止线重合，可以往左打死方向盘。

2、观察左后视镜后轮与库角距离，尽量让这个距离保持30公分，如果距离太窄需要回一点方向拉开这个距离后，再次往左打死方向。

3、确定左后轮能顺利进入库位时，再来看右后视镜，当看到车身即将与库线平行，需要回正方向，因为当已经平行时再回正方向，车身就歪了。

4、回过头来看左后视镜，当它能盖住库口停止实线时，可以踩刹车和离合停车，此时车辆已经进入库位。

关于倒车入库车尾调整

原则是“哪边宽往哪边调”，比如左边车尾宽，方向盘就需要往左打，车尾自然跟着靠左。调整车身原则是“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”，也就是说，你往左打了90度方向，达到满意的效果时，需要往右回90度方向，这个状态才得以保持。