一、科目三离合刹车油门使用口诀？

科目三挡位和速度要匹配，加挡先加速，减档先减速

二、科目三离合和油门需要轻踩？

油门、离合配合

1、科三起步

学员需先将离合抬至半联动状态，车辆开始前进时慢踩油门，接着慢松离合，油门继续慢踩，车辆才能平稳起步。

2、科三换挡

加挡：学员需先踩油门，将车速提高到挡位范围内，接着松油门，离合踩到底。

减挡：学员需松开油门，轻踩刹车，将车速降低到挡位范围内，离合踩到底。

油门、离合配合注意点

1、三个踏板的位置，从左至右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、换挡的时候离合器一定要踩死，完成换挡动作后，需要松离合，快抬至半联动位置，再慢慢松开，否则容易熄火。

三、科目三怎么踩油门

科目三怎么踩油门？

为什么踩油门很重要？

科目三是驾驶员考试的一部分，也是考生需要通过的重要关卡。在科目三考试中，正确而稳定地踩油门是非常重要的一项技能。踩油门正确可以帮助考生控制车辆的速度和动力输出，驾驶过程更加平稳，行驶安全系数也会大大提高。

正确的踩油门方法

要正确地踩油门，首先要保持正确的坐姿和踏板操作方法。下面是一些关于科目三踩油门的技巧：

• 稳定坐姿：坐在驾驶座上时，保持正直的身体姿势，并将脚平放在油门踏板上。
• 掌握油门力度：根据需要，掌握好踩油门的力度。在起步和变速时，需要适当地踩油门增加动力；在减速和刹车时，则需要适当地放松踩油门减缓车速。
• 渐进式施力：踩油门时需要渐进式地施力，避免猛踩或突然松开油门。
• 保持平稳：踩油门时要保持踩得平稳，避免油门踩得太快或太慢，以免对车辆行驶造成不利影响。
• 正确配合离合器：在踩油门的时候，要正确地配合离合器的操作，保持车辆平稳与顺畅的变速。

常见问题与解决方法

在科目三考试中，很多学员都会遇到一些问题，下面是一些常见问题及解决方法：

踩油门过轻或过重

踩油门过轻或过重是踩油门常见的问题之一。这会导致车辆起步不顺利，甚至无法启动。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 适当练习：多进行踩油门的练习，提高对踩油门力度的掌握。
• 观察转速表：通过观察转速表，可以更好地掌握油门力度，从而避免踩得过轻或过重。
• 咨询教练：向驾校教练请教，他们会有更多的经验和技巧来解决这个问题。

油门施力不均匀

油门施力不均匀也是常见的问题之一。这会导致车辆起步时抖动或熄火。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 平稳施力：要保持施力平稳，避免突然踩下或松开油门。
• 配合离合器：在踩油门的同时，要正确配合离合器的操作，保持车辆平稳启动。
• 细心观察：通过观察车辆的反应，不断调整油门施力的力度，逐渐找到最佳的踩油门方式。

总结

科目三考试中的踩油门是一项非常重要的技能，它直接关系到考生的驾驶安全和驾驶水平。正确的踩油门方法可以保证车辆的平稳起步和行驶，提高驾驶的舒适性和稳定性。通过适当的训练和练习，考生可以更好地掌握踩油门的技巧，顺利通过科目三考试。

四、科目三为什么油门离合不可同时踩？

不可以的

不踩离合若是踩刹车的话

机动车会熄火的

必须要先踩离合然后踩刹车

若是老司机可以同时踩下，但是离合器还是要有一点优先踩下才行的

当然不能一起踩了，你把离合器踩着车子怎么走呢，加油也没用呀，踩离合是把车子的动力分开

五、科目三换挡离合器和油门的搭配？

驾考科目三离合器和油门配合的方法：

1、起步时松离合要慢：然后稍微加点油门，起步动力会更足，不容易熄火。

2、换挡时离合踩到底：挂二挡，松开离合加点油门。

3、转弯、掉头、停车之前都需要减速减挡：只踩刹车，减速到每小时二十公里。

4、保持二挡平稳行驶：转方向盘之前应该提前保持二挡平稳行驶，转弯开始可以踩点离合减速。

5、转弯到后半段时：这时车子需要更大的动力，除了松离合还可以适当踩一点油门，以免车身因为动力不足而抖动。

六、大车科目三离合刹车油门脚怎么放？

首先左脚需要放在离合器的位置上，右脚放在刹车的位置上，将手刹和档位调好后慢慢松开离合器，之后踩动油门将汽车发动起步，当车速过快时需要踩动刹车来控制汽车的车速，换挡时踩动离合器。

七、科目三离合器,脚刹,手刹,油门怎么配合？

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。

4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

八、科目一刹车离合油门位置？

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

九、科目三考试，是离合全部松完再加油门，还是边松离合边踩油门？

起步时肯定是边松离合器边踩油门，但换档时则可离合器松完再踩油门，但操作一定要快。

总的来说，合格的操作汽车发动机声音平顺有力，车子还不会出现顿挫现象。

十、科目三练车，换挡时先松油门再踩离合还是先踩离合后松油门？

踩离合——快速换挡——边松离合边加油！1.2档是低速挡，但是转速高，离合一定要放慢，不然等于没踩，对汽车变速箱的伤害非常大。

三挡以上离合可以稍微放快一些，但是记住，行进时别没事儿了踩着离合或踩一半离合不放，这样半联动状态下，对离合器压盘很受伤，时间长了就会闻到一股离合器压盘摩擦的臭味，用不了多久离合就废了。挂当是要循序渐进的，不能跳档，不然就会发抖（通常人们说的脱档），这样对变速箱伤害非常大，更换变速箱可不比离合器压盘，变速箱很贵的！ 离合完全松开才能踩油门，油门松开才能踩离合换挡！一挡换二挡前，油门稍微加一点点，然后就松开油门踩离合，换二挡，二挡挂上去后，离合一定要慢慢抬，不然会车身震动，扣分！等三挡换四挡，四挡换五挡就不用考虑离合慢慢抬的问题了，可以换挡后迅速抬离合，车身不会震动的！遇到红灯，如果离红灯还远，可以踩刹车先减车速，然后踩离合慢速滑行，快跟上前面停的车辆时，踩下刹车，如果红灯时间不长，且没有溜车可能，就不用拉手刹了，快到倒数十秒钟换绿灯时，挂一挡起步，先松刹车再慢慢抬离合，一定要慢点，不然熄火！