驾校科目二坡道起步路线尺寸是多少？

一、驾校科目二坡道起步路线尺寸是多少？

坡道起步尺寸不超过30公分，否则扣分。

二、驾校科目二坡道起步，标准停车是前轮刚好压住第一条黄线，还是距离第一条黄线30公分以内？

车头最前端也就是牌照的位置正好位于黄线内，黄线的宽度为三十公分，也就是前后十五公分。

三、科目二坡道如何起步？

第一点：快

这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了？对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。 标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。

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第二点：慢

慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。 慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。 这样的 半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。

第三点：快

是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。 在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。

第四点：离合的悬停点

在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。 提示：学习半坡起步技巧时离合要抬到的点，就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。

四、成都科目二坡道起步详细步骤？

成都科目二坡道起步首先找出30公分线摆正车身低速行走待坡道定点杆观察雨括器平直停车拉手刹，起步待车身半联动抖动松手刹起歨，中途线不得超过30公分即可。

五、科目二坡道顶点停车和起步怎么起步？

定位山东东营驾考中心

操作步骤

一、上坡

调整车身，使车身笔直。

左脚直冲上坡箭头右下摆

。

注意

:摆正车身，冲准方向，松开离合，加油上坡。

二、坡道定点停车

当驾驶座即将到杆

时，腰背挺直

，对准“杆-3c标-视线”三点一线

（若车窗无3c标，则为“杆-车窗右下角向左10cm一点-视线”三点一线

）离合踩到底，紧跟刹车到底，拉手刹。即离合+刹车+手刹

三、坡道起步。

慢抬离合，抬到车有点抖时，加点油门，防止车身后溜。

松开手刹，再抬离合，加点油门即可起步。

技巧:车开始抖时加点油门。

但一定要控制好自己的脚，一旦紧张，往下踩离合，车就会熄火。

六、科目二坡道起步手刹的作用？

一正规的半坡起步是需要手刹的，但正常生活中是采用最多的是脚刹。

二半坡起步用脚刹，因为坡度不一样，汽车加油不一样。在跟车紧的时候可能会冲出去，而用手刹一拉的话，起步的时候一放是比较轻松的，也保证了车辆行驶的安全。

第三踩住刹车将离合松到半离合状态感觉车辆有力，不熄火不溜车。手刹可以边轻，加油门边松离合。

七、科目二坡道起步需要油门吗？

科目二考试是不允许使用油门的，用踩刹车和离合器控制车前进，科目二半坡起步时候，看好左侧的三十公分线位置，以及车前保险杠正好落在前面三条杠的中间位置就开始踩住刹车和离合器，停止三秒开始起步，先抬离合器，车身有震颤，放开刹车就上去了！

八、【图解】科目二坡道起步必过技巧？

多练吧，多练必过。我现在去给你考也必过，还画什么图？

九、c1科目二坡道起步合格标准

c1科目二坡道起步合格标准

科目二坡道起步是考取C1驾照的重要环节之一。合格的坡道起步操作可以展示驾驶者对车辆控制的能力和对交通规则的理解。在坡道起步环节，驾驶者需要准确掌握起步的时机和技巧，以确保行驶的安全顺利。

1. 坡度要求

科目二考试的坡道起步考核需要满足一定的坡度要求。根据相关标准规定，坡道的坡度应在3%-5%之间，既不过于陡峭，也不过于平缓。这样既可以考察驾驶者对坡道起步的操作技巧，又能保证起步车辆的安全性。

2. 车辆位置

在进行坡道起步的操作时，驾驶者应将车辆停放在坡道上，并确保车辆位置稳定。同时，车辆要与道路垂直，轮胎与道路平行。只有正确的车辆位置，才能为后续起步操作提供良好的条件。

3. 踩刹车与加油门

在进行坡道起步时，驾驶者需要熟练掌握踩刹车与加油门的协调运用。在起步过程中，踩刹车的力度应适中，以保持车辆在刹车与加油门转换过程中的平稳性。加油门的力度也需适度，过急或过慢都会影响起步的效果和安全性。

4. 引擎转速

在坡道起步过程中，合理控制引擎转速是非常重要的。过高的转速会导致车辆冲力过大；过低的转速则会使车辆启动困难，甚至熄火。驾驶者应通过调整油门踏板的力度，使车辆在起步时转速保持在适当的范围内。

5. 顺利起步

顺利起步是坡道起步合格的必要条件之一。驾驶者需要掌握起步的时机，及时踏离刹车踏板，缓慢踩下油门踏板，使车辆平稳启动。在起步过程中，需要注意车辆的倾斜情况，调整方向盘以保持直线行驶。

6. 注意安全

在进行坡道起步操作时，驾驶者要时刻注意行车安全。在起步前，要观察后方交通情况，确保没有来车或能安全抢先行驶。起步过程中，要时刻观察前方交通状况，并根据实际情况进行调整。同时，要注意与周围车辆和行人保持安全距离，避免发生交通事故。

总的来说，科目二坡道起步是C1驾照考试中的重要环节。合格的起步操作需要驾驶者熟练掌握坡度要求，正确停放车辆，协调踩刹车与加油门，合理控制引擎转速，并通过顺利起步和注意安全来展示出自身的驾驶技能。熟练掌握这些要点，才能提高考试通过率，确保驾驶的安全性与准确性。

十、科目二坡道定点熄火如何从新起步？

科目二：坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。　　另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。　　其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。　　其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。　　总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，提交回答