一、科目二考试隧道一直跳灯

科目二考试隧道一直跳灯

科目二是驾驶考试中非常关键的一环，而在科目二考试过程中，有时会遇到隧道一直跳灯的情况。这种情况可能会让考生感到困惑和焦虑，今天我们将详细探讨这个问题，帮助考生更好地应对这一挑战。

问题解析

科目二考试中的隧道一直跳灯通常发生在考生驾驶过程中突然出现紧急情况，如刹车、变道或灯光操作不当等。这时，监考员会迅速按下隧道内的警报按钮，启动应急预警系统，灯光会瞬间闪烁起来。考生需要立即停车，并等待监考员的指示。

隧道一直跳灯的原因可能是几种，其中一种可能是考生未能正确进行刹车操作。科目二考试要求考生能够熟练地进行急刹车，但如果刹车力度不够或刹车位置不准确，隧道内的传感器可能会误判为紧急情况，从而触发警报系统。

另外，在变道或灯光操作时，如果考生的动作过于迅速或不够稳定，可能也会导致隧道一直跳灯。这要求考生操作时要保持稳定、流畅的动作，避免突然变化或不连贯的操作。

解决方案

当科目二考试中遇到隧道一直跳灯的情况时，考生首先要保持冷静。虽然这是一个紧急情况，但考生的情绪要保持稳定，并迅速判断出导致跳灯的原因。

如果是刹车操作不当导致的跳灯，考生应该停车并等待监考员指示。在得到监考员的指示后，考生需要根据具体情况进行刹车操作，注意刹车力度和位置的准确性。

如果是变道或灯光操作不当导致的跳灯，考生同样需要停车并等待监考员指示。监考员可能会要求考生重新进行变道或灯光操作，这时考生要特别注意动作的稳定性和流畅性。避免突然转向或突然变更灯光状态，保持动作的平稳和连贯。

此外，考生在练习科目二时，可以增加隧道驾驶的训练，以熟悉隧道内的操作。通过多次练习，考生可以更好地掌握刹车、变道和灯光操作，在考试时减少出现问题的可能性。

总结

科目二考试中隧道一直跳灯是一个常见问题，但考生只要保持冷静、正确判断并及时采取正确的措施，就能够顺利应对这一挑战。做好充分的练习和熟悉考试规则，也是避免遇到问题的关键。希望本文对考生们在科目二考试中遇到隧道一直跳灯的问题有所帮助。

二、科目二考试熄火算挂吗？

科目二考试中，在每个项目进入前都有一个感应点，当你考试车到了这个感应点，电脑就会播报相应的考试项目，这时候考试车绝对不能熄火，一熄火就挂了，扣100分。同样，如果你的考试车没进入这个感应点，你就是停车几分钟都没事，因为感应点没感应到有考试车进入，所以没事。顺便提醒下，整个科目二考试没有时间限制的。 附上科目二考试扣分标准：综合评判　　未系安全带：扣100分　　未关好车门：扣100分　　1定点停车与坡道起步1、没有定点停车，扣100分2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分3、停车后后溜大于30厘米，扣100分4、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)5、起步未开左转向灯，扣10分6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分9、起步时间超30秒，扣100分2侧方停车1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分2、起步未开左转向灯，扣10分3、倒车未开右转向灯，扣10分4、中途停车，扣100分5、侧方驶入驶出不能触压到左边黄线，扣100分3曲线行驶1、任一车轮压道路边缘线，扣100分2、中途停车，扣100分4直线转弯1、任一车轮压道路边缘线，扣100分　　2、中途停车，扣100分5倒车入库1、未系安全带，扣1002、未按双闪，扣1002、不按规定路线顺序行驶，扣100分3、没有完全倒入库内，扣100分4、车身出线，扣100分5、中途停车，扣100分

三、e照科目二考试挂几档？

科目二分为倒桩和平台,倒桩考试是在1档和倒车档间转换。

科目二分为倒桩和平台，倒桩考试是在1档和倒车档间转换，平台考试，分侧方停车，也是在1档和倒车档间转换，其他项目都在1档。

挂一档比较稳妥的，但不建议使用二档或者三挡。原因是科目二中考试车辆一般都没有油门，车辆没有速度挂成二档甚至三档，可能直接造成车辆熄火，导致中停，直接不及格。速度过快，压线的可能性大大加大。

科目二分为倒桩和平台，倒桩考试是在1档和倒车档间转换，平台考试，分侧方停车，也是在1档和倒车档间转换，其他项目都在1档

四、科目二考试时能挂几档？

科目二分为倒桩和平台,倒桩考试是在1档和倒车档间转换。

科目二分为倒桩和平台，倒桩考试是在1档和倒车档间转换，平台考试，分侧方停车，也是在1档和倒车档间转换，其他项目都在1档。

挂一档比较稳妥的，但不建议使用二档或者三挡。原因是科目二中考试车辆一般都没有油门，车辆没有速度挂成二档甚至三档，可能直接造成车辆熄火，导致中停，直接不及格。速度过快，压线的可能性大大加大。

科目二分为倒桩和平台，倒桩考试是在1档和倒车档间转换，平台考试，分侧方停车，也是在1档和倒车档间转换，其他项目都在1档。

五、科目二考试科目？

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考

大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

六、科目二考试挂科了再申请考试怎么申请？

科目二考试不合格的，申请人需要先到车管所缴纳补考费以后，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十七条 每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

七、科目二考试挂倒挡后怎么起步？

不对的，科目二是从一档起步的。科目二正确起步方法：

1、起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。

2、点火启动，离合器和刹车都踩到底。

3、挂上一挡，打开左转向灯，松手刹。

4、如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。

八、科目二考试车挂倒档不好挂怎么办？

挂档时尽量大力，如果感觉没挂上，再重复挂一次。我当时练就是这样做的。熟悉后，可以听声音和感觉挂档的力度，一般挂的过程种遇到特别大的阻力的话，那就很有可能没挂上。

九、科目二挂档怎么挂？

科目二换挡也让不少人烦恼，手动挡需要换挡，但是不少人对离合器的了解不够。经常一换挡就死火，要么就是挂错当，这可直接挂科了，所以今天说说怎么换挡。

1：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2 换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别

3：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机 ：抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

十、科目二考试挂哪里从哪里补怎么补？

科目二并不是挂在哪里从哪里补。假如曲线行驶在第五项，你在曲线行驶那里挂了，要从第一项开始从新来。