科二坡起停车扣分标准-科目二考试技巧详解

一、科二坡起停车扣分标准-科目二考试技巧详解

科二坡起停车扣分标准-科目二考试技巧详解

在中国的驾校理论教学中，科目二是指的非机动车、两轮摩托车、三轮摩托车、四轮微型专用车等在考试中的起停车技能测试。科二是考察考生在坡道起停车、直角转弯、曲线行驶等技能方面的能力。其中，坡起停车是科目二中最重要的一项内容，也是最容易被扣分的项目之一。本文将重点解析科二坡起停车扣分标准，并提供一些考试技巧，帮助考生顺利通过科目二考试。

科二坡起停车扣分标准

在科目二考试中，坡起停车的扣分标准主要包括以下几个方面：

1. 车辆后溜：车辆在坡道起步后，没有充分使用驻车制动器，导致车辆后滑。

2. 车辆前冲：车辆在坡道停车后，没有充分使用驻车制动器，导致车辆前冲。

3. 位置不准确：车辆在坡道起停车过程中，停车的位置与要求位置相差较大。

4. 操作不规范：车辆在坡道起停车过程中，操作不符合规定的技巧要求，包括离合器操作、制动器操作等方面的不规范操作。

以上是科目二坡起停车扣分的一些常见标准，考生在科目二考试中要特别注意这些问题，以避免被扣分。

科目二考试技巧

科目二考试是驾校考试中的重要环节，以下是一些科目二考试技巧，供考生参考：

• 熟悉考试路线：提前熟悉考试路线，了解坡起停车的具体要求和限制条件，有针对性地进行训练，可以提高对题目难度和答题技巧的掌握程度。
• 多练习坡起停车：科目二考试中坡起停车的难度较大，考生应该多加练习，提前规划好起停车的路线和停车点，加强对刹车、离合器等操作的掌握。
• 注意正确操作：科目二考试中注重考生是否能够正确操作制动器、离合器等部件，在过程中要做到动作准确、流畅。

以上是一些科目二考试的技巧，希望考生们在备考过程中能够灵活运用这些技巧，提高考试的通过率。

感谢您阅读本文，希望本文对您的科目二考试备考有所帮助。

二、科目二坡起停车保险杠位置？

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

三、科目二坡起？

首先，很高兴回答你的问题，科目二的坡道定点停车与起步项目也是好多学员的噩梦。被称为“死亡小坡起”，首先采用半联动控制车速，雨刷器凸起对准右侧边线上坡，观察右后视镜看到车身与边线距离一指宽，左侧后视镜下沿与中间第二条黄线重合，踩离合踩刹车，拉起手刹，随即放下手刹，抬离合器至车身剧烈抖动，松刹车起步就好了。

四、驾照考试科目二坡起定点停车经验技巧？

1.练习中和考试前与学员多交流经验，每辆车的车况不一样，是否能怠速上坡，手刹是否好用等问题都很关键。

2.上坡时看右侧雨刷器根部压右边线行驶，同时看右后视镜，适度调整方向盘保持车身与右边线30公分距离慢速上坡。接近坡顶时，看左后视镜下沿压中间的黄线时，迅速左脚踩下离合，右脚踩住刹车，拉紧手刹。

3.右脚踩油门看发动机转速表达到2000转时，右脚稳住油门不动，左脚慢抬离合，看发动机转速表指针稍微下落，再轻压油门抬离合完成坡起。

五、科目二坡起考试合格技巧 | 科目二坡起考试合格标准

科目二坡起考试合格技巧

对于许多考驾照的人来说，科目二坡起考试是一个相对难度较大的项目。合格标准对于每个考生来说都是非常重要的事情。了解合格标准并掌握相应的技巧，可以帮助考生更好地准备这个考试，提高通过率。

合格标准解读

科目二坡起考试的合格标准主要包括以下几个方面：

1. 平稳起步：考生需要在坡起的过程中保持车辆的平稳，没有明显的颠簸或急促加速。
2. 车辆控制：考生需要熟练掌握离合器、刹车和油门的协调使用，保持车辆的平衡。
3. 不倒车：考生在开始坡起后，不能后退或倒车。
4. 不碰撞：考生在坡起过程中不能与障碍物发生碰撞，包括停车线和其他车辆。
5. 停车：考生需要在坡起后将车辆停稳在指定的位置，保持安全。

科目二坡起考试技巧

除了了解合格标准，掌握一些考试技巧也是非常重要的：

1. 正确使用离合器：离合器的正确使用是坡起成功的关键，考生在起步时要慢慢松离合器，并适时加油门，避免熄火。
2. 掌握变速：考生在坡起后需要掌握好变速的时机，合理换挡，保持车辆的平衡。
3. 观察周围环境：考生在坡起过程中需要时刻观察周围车辆和障碍物，避免碰撞。
4. 熟练停车：考生需要提前练习好停车技巧，准确停稳车辆。
5. 自信心和冷静：考试时保持自信，不要紧张，冷静应对考试中的情况。

通过学习合格标准和掌握相应的技巧，考生可以更好地准备科目二坡起考试。不断练习和积累经验，提高技能水平，相信每个考生都能顺利通过这个考试。

感谢您阅读这篇文章，希望对您在科目二坡起考试中的准备有所帮助！

六、科目二停车步骤？

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）。

2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点。

4、当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

5、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平。

6、这时候踩离合，将车停稳即可。

七、在坡上停车怎么处理？

在坡上停车时，需要注意以下几点：

1. 踩刹车，拉紧手刹，防止车辆溜车。

2. 如果车辆停在上坡道路路边，记得将前轮向左打一定角度，可以增加车轮阻力，防止继续下滑。

3. 拉紧手刹，再松开脚刹，然后再检查一下档位，千万不言信要挂空档。

4. 在岔哄闲车上稍坐一下，注意驻车制动装置是否工作正常，为了以防万一。

5. 把车子熄火，拔出钥匙，然后关好车门，就可以下车了。

八、科目二定点停车范围？

上坡前先观察坡道上是否有其他车辆，当两坡道都空闲时，可挑选任意车道。

如若两坡道都有车辆时，原地等候，待任意坡道车辆下坡后，选择进行此坡道。

上坡时，要提前松一点离合踏板，给车辆提供足够的动力上坡道。上坡途中，车辆向右靠行，提前调整好车身与边线距离。

定点停车后，车身距离边线不大于30公分为满分。大于30公分（大多少都一样）只扣10分，小于30公分只要不压线系统不做评判。若压边线则扣100分。

车头保险杠与桩杆线平齐为满分。以桩杆线中心为目标，前后超出或者不到差50公分以上扣100分。如果在50公分以内，则扣10分。简单点说就是，坡道上面一共三条线，中间与桩杆平齐的是一条实线，前后各有一道是虚线。定点停车时，车头只要过了第一道虚线而没有到中间实线位置则扣10分，如果超出中间实线且没有“触碰”到最上面的虚线扣10分。

车辆起步，起步时要慢抬离合和刹车，起步时不能熄火和溜车，溜车小于30厘米扣10分，溜车大于30公分扣100分。起步时每熄火一次扣10分，超过30秒未起步的扣100分。当车身过了三道线之后，坡道项目已经结束，此时考试系统为行驶状态。这个时候就算是倒车倒下去都没有事。

起步后，一口气行驶至坡顶至下坡位置，此时如果学员害怕下坡时控制不好车速，可以在此处停车，然后将离合踏板和刹车踩到底，再慢慢的松一点刹车，这样一点点慢慢的溜下坡道都没有事。

很多学员踩着刹车溜下坡道接触到平地时，离合控制不好就容易熄火。最好的办法就是下坡道后先停车，然后再慢慢的起步。

九、科目二停车点大全？

一、倒车入库

右入库：第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死(如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进)。

第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(如果第一个点打晚了，这里就不用回了)。

第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。(后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜)

第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。

第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。

右出库：

当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。

左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)

左出库：看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。

左入库：

挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。

总结，倒库整个过程建议慢，因为慢可以有时间修，会修就可以大大提高通过率，考试的时候一定要自信并保持平常心，自信不是自负，自负会导致失误。

二、侧方停车

领车点(很重要)：要求是车子右边轮胎离实线5 30公分为宜(如果离实线近了第一个点晚打，反之亦然)，左雨刮器铆钉压实线走(至于在线的左侧还是右侧，根据个人身高而定，领车看点时眼睛不要一直盯着铆钉，视线放远看着实线，下雨怎么办?可以不开雨刮器，也可以看右后视镜，观察门把手或车身与实线5的距离，以备不时之需)，当车后门把手中间对准实线1便可以停车了，领车结束。

进库

第一个点：挂倒档，看右后视镜，前门把手中间对准实线1向右打死。

第二个点：继续看右后视镜，后门把手压边线2时方向盘回正。

第三个点：看左后视镜，观察左后轮胎，压虚线3方向盘向左打死。

第四个点：即库内停车点，看车前左边小镜子与实线5成V形停车(身高矮可能成水槽形，水槽底边宽度因个人身高差别而异)，这时开左转向灯(勿忘勿忘!10分呢!)

出库

第五个点：首先方向盘应该左打死状态，挂1挡，看车前左小镜子压左边实线4方向盘回正。

第六个点：看左雨刮器最凸点压实线4时，方向盘向右打一圈。

最后，看右后视镜，当车身与实线5前大后小时方向盘回正。

十、科目二定点停车线？

定点停车，主要考察的是学员对30公分距离的把握和停车时机的把握；第二个就是起步，主要考察的是学员对离合和踩车的控制。