摩托车科目二怎么这么难？

一、摩托车科目二怎么这么难？

摩托车和汽车一样考试也分科目一到科目四，其中科目二也是场地关卡考试，关卡主要是钻杆，技巧非常重要。先让我们来看看场地的基本数据：

　　1、桩与边线的距离一般为一米，也就是考试的车辆宽度加30厘米宽。

　　2、桩和桩的距离不同等级的考试也不相同，比如普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米，而正三轮摩托车为车长加40厘米，侧三轮摩托车为车长加80厘米

　　3、最后一根杆距离终止线有车长的三倍。

我们需要在不熄火的情况下钻5根杆，一来一回才算过关，接下来我们正式进入技巧分享的环节：

　　首先我们在进行项目之前必须要保证一颗放松的心，双腿自然夹住车体即可，不要紧张导致动作僵硬，从而造成不必要的失误。

　　绕桩最重要的就是进桩的角度和速度，一定要从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后保持半联动状态方便随时调整动力输出，如果发现位置有误时不能捏死刹车，而是平缓的调整。总结就是一切要慢，但不能慢到无法保持平衡。

二、科目二坡道怎么这么难?

科目二坡道定点停车我总结了一些技巧供你参考。（每个教练教的点不一样，要自己看准。）

1.上坡之前。车轮距右侧边线距离（小于三十厘米）要把握好（根据教练教的技巧）。

2.上坡时。慢送离合，控制好速度，越慢越好，速度慢才能找准停车点。

3.坡道定点。车速放慢，到达停车点右脚果断踩刹车，左脚离合不要松，拉手刹三秒之后松手刹。（停车点教练会教你怎么判断）

4.起步。车身震动，说明到达了离合的半联动状态，可以直接右脚松刹车，左脚离合不要动。如果车身不震动，慢松离合，一定要慢，松到车身震动，达到半联动状态，此时直接右脚松刹车，左脚离合不要动，就可以成功起步了。

祝你成功。

三、考科目二咋这么难考？

这个因人而异，我是2018考的，当时和我们一起考有个女学员，平时一起练倒库入车，侧方停车一切都挺好的。但是我们一起去考试的时候，先都是熟悉一下考场车子也可以。

第二天正式考试的时候不知道是因为紧张还是咋地？两次机会都没有把握住，考试前大家都觉她可以的。应该是心里紧张和车技没有太熟练。当然自己要对自己要有信心，自信和熟练才能成功。

四、科目一怎么这么难？

不难的，你记着以安全为第一为准则。

科目一主要是100道题随机，能考90分就算是及格。所以下载一个驾考宝典，里面有1300多道题，你大致过一遍，如果记忆力可以的话，一般题目都是以交通安全为主，还有一些图标图形，所有的选择题都以安全为主，记住这个准则一点都不难。

五、科目二考试网上怎么这么难预约？

因为网上预约是有个名次排着的，就是说即使你预约的时候空了很多位置，但是你的排名在后面，在预约时间段里面，即使比你晚预约但是排名在你前面的，也是比你优先的

六、过科目三怎么这么难？

科目三难不难的命题， 应该说是各地考场环境不同， 造成难易不同。然后考生心理状态不同，也会感觉难易不同。其实不管场地环境如何 ，个人觉得主要考的还是每个人的心态 。能不能很好适应考试场地紧张氛围，有没有把平时反复练习的，贯彻结合落实到考试场地上。记得 当时一起考试的 ，我前面一位考生就因为一个骑着电动三轮车的老大爷慢悠悠的阻挡了前进道路， 造成心理紧张 ，靠边停车 忘打转向灯，功亏一篑。所以摆正心态 ，不要患得患失。按平常练习的动作 ，规范操作到位。讲真，一点不紧张也不可能，尽量抛却一点紧张心理。 科目三 就觉得也就还是跟科目二一样 ，记那几个流程 ，没有那么难了。最后祝在考的，没考的 ，准备考的 准司机们都能一把过！