一、考驾照科目二踩离合的腿发抖怎么办？

具体要根据车子当时的速度而定，如果速度比较快是先刹车，速度降下来再离合到底，点刹车；但是考试如果速度不快，可以踩离合到底，再踩刹车。

靠边停车具体步骤有六点：

1、听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况；

2、适量踩下制动踏板；

3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）；

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）；

5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。

在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车；

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。

坐在驾驶位置观察右前方边道侧石边缘，基本在前风挡的中部。同时还可以观察右后视镜，车身右侧轮廓紧贴侧石甚至稍稍超出时位置正好。

（以上经验只限右侧停车时）

一字型停车位：

车子先平行停在前车左侧，相距五十厘米的地方，往后倒车，当右车镜对准旁车B（前后车门玻璃中间的柱子）的时候，右满轮继续倒车，当车和旁车成四十五度夹角时往左打满轮继续倒车，进位后头正回轮就行了。

非字型停车位：

车与停车线平行距离一米五，当你所坐的位置正好在隔一个车位的车位中间时，往左打满轮，往后倒车，确认车头正时，马上回正车轮，继续倒车直至停正。

斜位停车：

当看到车镜对准车位左线时，向右打满轮前行，当车身纵向与停车位成一条直线时，将车停住回正车轮缓慢入库停车。

二、科目二不踩离合踩刹车？

首先，很高兴回答你的问题，科目二有五个项目，倒车入库，侧方停车，直角转弯，坡道定点停车与起步，曲线行驶。所有项目都是需要压着离合器，采用半联动控制车速，所以学员要找一双软硬适中的鞋子，以便好感应离合器，因为初始学员很难控制离合器，要不快了，要不慢了导致停车。希望帮到你！

三、科目三踩离合器评判标准版

科目三踩离合器评判标准版

科目三是每个学车者都必须经历的一道考试，而其中踩离合器也是考试中的重要环节。今天我们就来详细了解一下科目三踩离合器的评判标准。

踩离合器的基本要求

科目三考试中，踩离合器是评判学员是否掌握了换挡技巧和车辆控制的重要指标之一。以下是踩离合器的基本要求：

• 顺利起步时，离合器要平稳释放，避免熄火或冲击过大。
• 换挡时，离合器的操作要准确、及时。
• 减速停车时，离合器要适时踩下，避免发动机熄火。
• 待停车时，离合器要全部踩下，避免车辆滑移。

科目三踩离合器评判标准

科目三踩离合器的评判标准主要包括以下几个方面：

1. 踩离合器的动作是否流畅

在起步、换挡、减速停车等过程中，踩离合器的动作应该流畅自然，没有突兀的感觉。过于急促或过于迟缓的踩离合器动作都不符合标准。

2. 踩离合器的准确程度

踩离合器时，需要掌握适当的踩下力度，以保证车辆平稳行驶。如果踩离合器过猛或不够用力，都会影响到车辆的动力输出，不符合标准。

3. 踩离合器的时机把握

在换挡和减速停车的过程中，踩离合器的时机非常关键。踩离合器的太早或太晚都会导致车辆的震动或熄火等情况，需要掌握好时机把握的能力。

4. 踩离合器时是否松油门

踩离合器的同时，要适当松开油门，以保持车辆的平稳行驶状态。如果踩离合器时没有松油门，会导致车辆急刹车或者熄火等情况。

5. 踩离合器的稳定性

踩离合器过程中要保持稳定性，避免踩离合器时踩的不够深或不够平稳，造成车辆起步抖动或者熄火等情况。

科目三踩离合器评判中的常见失分情况

在科目三踩离合器的评判过程中，以下几种情况是容易导致失分的：

• 踩离合器太早或太晚
• 踩离合器力度不准确
• 踩离合器时不松油门
• 踩离合器时不稳定
• 踩离合器操作不流畅

因此，学员在备考科目三时一定要注意这些细节，多加练习，提高踩离合器的技巧和水平。

如何正确踩离合器

为了帮助学员正确踩离合器，以下是一些建议和技巧：

1. 切忌急踩急松

踩离合器时要保持平稳，避免急踩急松。应该逐渐踩下离合器，并且在踩下离合器后保持一定的位置，不要急于松开。

2. 注意踩离合器的力度

踩离合器的力度要准确，不要踩的太猛或太轻。通常情况下，踩离合器时力度应该稍微用力，但不要用力过猛。

3. 学会掌握踩离合器的时机

要学会根据不同的情况掌握踩离合器的时机，特别是在换挡和减速停车时。需要经过一定的练习和实践，才能更好地把握时机。

4. 踩离合器时适度松开油门

在踩离合器的同时，要适度松开油门，以保持车辆的平稳。不要踩离合器时突然松开油门或者完全不松油门。

5. 练习提高踩离合器的稳定性

通过反复练习，提高踩离合器时的稳定性。可以在空地上多模拟起步、换挡、减速停车的场景，加强对离合器操作的熟练度。

综上所述，科目三踩离合器的评判标准版是学员必须要掌握的知识点之一。只有通过不断练习和实践，才能熟练掌握踩离合器的技巧，从而顺利通过科目三考试。

四、科目三可以踩离合的地方？

这个科目三可以踩离合的地方有：

起步时，需要踩离合，挂一档，松手刹，轻抬离合，车辆接触到半联动时松开刹车，轻向左转动方向盘，车辆走动后再向右微调方向盘，车辆走正时，轻踩油门提高速度，根据情况轻踩刹车，停车时踩离合，挂空挡，车辆速度较慢时踩刹车，拉手刹。

换挡时，在越级升档时，必须先右推到空档，然后再推到所需档位，在减档时，应该先右拉到空档，然后再拉到所需的档位。

下坡时，需要踩离合器，可以利用发动机的牵引力制动。

遇到紧急情况时，需要同时踩下刹车和离合器。

五、科目二踩离合减速不了？

如果你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，那么车速会更加快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方出现状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，如果要减速应该是先踩刹车，减下速度，如果要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

六、科目二皮卡离合怎么踩？

皮卡车科目二应该把左脚轻轻的抬起，感觉车能动的时候稍微保持一下，再逐渐抬起，防止熄火。

七、科目二离合刹车踩时间？

科目二离合刹车同时用的就是半坡起步，先放离合器等车有抖动了在放刹车，慢慢就起步完成了。不要着急一定要把三秒时间等够，只要离合器不要放太快的话基本就没什么问题了，每次练车的时候多和教练沟通下，掌握好要点，祝你顺利拿到驾照！

八、科目三踩离合正确方法？

起步时踩离合的方法是直接踩下去离合器，一定要踩到底，然后挂挡，抬离合器时要慢慢抬，等待车辆平稳起步再完全抬起。

加减档操作时也是采取快踩慢抬的方式，不过挂挡一定要迅速协调。

九、科目二中下坡时离合器与刹车要怎么踩？

下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理： (1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路

十、学车考驾照，如何正确的踩好离合？

注意以下几点。

（1）无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

（2）起步时的正确操作。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

（3）换档时的正确操作。

在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

（4）在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。