科目二练得好的挂了，练得最差的却过了，为什么？

一、科目二练得好的挂了，练得最差的却过了，为什么？

这个问题实际上有两个问题，一个是练的好挂了，为什么？练的最差的过了，为什么？下面就这两个问题分别回答。

练的好的为什么挂了？

1，练习和考试的场地不同。练习的时候一般在一个固定的地方专项练习一个项目，很容易熟悉周边的环境，记住操作的点位，只要按照教练讲的，在什么位置怎么操作，就可以练的很好。练的好的都是完全听教练的安排，按照要求操作，表现出来就是练的很好，没有问题。实际上根本没有明白教练讲的要点和原理，只会死记硬背，没有独立思考能力。到了考场，环境完全变了，无法适应和变通，挂了才是真实能力的表现。

2，练习和考试的气氛不同。在练习时一般比较放松，没有什么压力，出错了也没关系，可以发挥出好的水平，考试时气氛紧张，压力增加，容易出错，出错就挂。练的好的，考试时压力反而比练的差的压力大，更加容易挂。

3，练的好对考试重视不够。在平时练的好的，得到的表扬较多，容易骄傲，产生轻视心理，对考试不够重视，考试时一点点大意都会导致挂。

练的最差的过了，为什么？

1，练的最差的解决了可能出现的问题。练的时候不断出错，每次出错后，都进行了改正，这样考试的时候反而避免了出错，容易通过。

2，练的最差的人，对为什么出错进行了思考，对考试项目的理解加深，真正掌握了驾驶技能。

3，练的最差的人考试压力小，没有报希望能过，容易发挥水平。

4，练的最差的人，耐压力强些。经常挨批评的人，接受挫折能力要强些。

总结，考试是一个人真实能力的终极测试，能过就是硬实力的表现，没过就表明还有不足，和练习时的表现没有必然联系。练的好的不一定过，练的差的不一定挂，要好好练习，认真考试，早日拿证！

二、科目二是不是练得越多通过率越高？

这要分两种情况：

一、按照正确的方法练车，这种情况下练的越多越好，练车的次数时间越多对车的控制就越熟练，最后找到开车的感觉对考试很有帮助。

二、使用错误的方法练车，这种情况下练车的次数越多就越加强了错误操作的印象，在考试时由于场地和训练场有一些差异时就很难适应导致考试失利。 实际上考驾照能顺利通过的基础前提就是要多练习，你不能指望没碰过车的人只跟他讲一大堆正确的方法就能让他考试通过。所以说考科目二多练是没错的，前提你得按正确的方法去练。

三、因有事科目二没考还能考吗？

科目二预约了没去考,就只能预约下一次考试了。

科目二预约了没去考,此次考试就被视为缺考,成绩会直接判定为不合格,下一次考试就只能算作补考,需要交纳补考的费用。

科目二缺考比较严重的后果就是浪费了一次考试机会,因为科目二的考试机会一共是只有5次的,对于学员来说每一次考试机会都是很重要的,所以尽量不要缺考。

 科目二补考的时候是需要缴纳补考费用的,不过全国的补考费用并不是统一的,不同地方的补考费用是不一样的,有些地方比较贵,有些地方比较便宜,比如有一些地方补考的时候只需要几十块钱就可以,但是也有一些地方可能需要三四百元,具体的可以咨询当地的车管所。 

科目二在预约成功之后,手机上面是会收到预约成功的短信,根据提示参加考试就可以了,如果学员因故没有办法参加考试。

四、为什么有的人平时科目二练得很好, 就是考不过？

为什么有的人平时科目二练得很好, 就是考不过:

因为太紧张，心理素质要加强。

拓展资料:

把驾照考试想得太复杂，还没考试就担心自己过不了，甚至连报考的勇气都没有。

有的学员有考试恐惧症，不管大小考，一到考试就手心出汗，平时练的东西一到考场就忘得一干二净。

场地不熟

虽然说科目二考试场地几乎大同小异，但是一些细微的差距也可能造成挂科。比如，场地上有一个小坑，石子等，说不定都会影响你的发挥。

有些学员一看到考试车的品牌跟平时练习的车辆不一样，马上就慌了神。另外，这里需要重点说一下，有些考试车年代已久，经过风吹日晒再加上学员的蹂躏，会感觉很涩挂挡挂不进的感觉。

总之希望学员们练车时心态要摆正，一定要挤出时间去多练，技术不扎实的学员，练车的时候叫其他学员帮忙看着，随时指出自己的错误，反复纠正。

五、上班族科目二要学多少天？

科目二正常情况需要两到三周的学习就可以。

1、第一周

了解学习车的构架：离合器、刹车、油门、挡位、手刹、后视镜、转向灯、方向盘的熟悉，重复练习离合器、刹车、挡位、方向盘的使用。

2、第二周

在教练的指导下，对直角转弯、曲线行驶、坡道定点、侧方位停车、倒车入库五个项目进行逐一练习突破。

3、第三周

考前特训加强训练：不熟练的加大强度，熟悉的再熟悉。调整考试心态，熟悉考试规则要求，做到考前胸有成竹，沉着应考。

六、上班族考驾照科目二怎么安排？

学科目二的时候可以星期六和星期天，但是考试的时候都是不确定时间，一般就那几天，所以到时你必须得请假。为了一个驾证，请几次假，值了。科目二其实数倒车入库难，大部分时间都在练这个，其次是半坡起步。然后是直角转弯。最后是S路。几个人一辆车，每次要珍惜时间，珍惜上车次数，多多总结不足，多像学的好的车友看齐。

上班族学车拿到驾照时间是不固定的，需要看你选择的驾校，以及是否每次考试都能一次通过，还有大城市考驾照相对来说时间久点。

驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。

七、科目二上坡车轮因该压在那根线上？

只要你的车轮压在虚线中间就行了，这样就不会扣分了，另外车轮还要和边线相隔30厘米，这点也要注意。

八、科目二上班没时间去学怎么办？

1、报名时选择适合自己的班型。有的驾校设有平时班、暑假班、周末班、速成班等，上班族选周末班的居多。

2、申请加班，利用调休时间学车考驾照。

3、还有个极端的例子，我身边有个小伙伴在裸辞以后没事干，集中时间把驾照考下来了。

另外，遇到考试系统升级一类的突发情况，要随时关注驾校通知消息，灵活调整计划。

九、科目二必须天天学吗上班怎么办？

科目二是主要练车环节，如果有时间那么联系天天练，尽可能在考试前把不熟悉的环节都掌握，加上模拟考在巩固，有助于考试的及格率！如果你自身把握很大，那么也可以不用天天去，但要是考不过的话，补考就得花钱了，得不偿失的！提醒：科二能不能通过和后视镜有着必要联系，很多人练车不调理后视镜和座椅，考试期间找不到感觉导致挂科，后视镜应该调到能看到两个门把手，第二个把手占后视镜的中间，下调一点看地上的线条，座椅和方向盘有一拳头的距离！先调座椅，再弄后视镜，以上是个人考试的步骤！

十、场地练得非常好，但是科目二挂了三次，怀疑人生了怎么办？

我当时考科目二的时候是19岁，教练说年轻人学车最快了，几下就考过去，我也确实学的不错，教练也说考试我只要正常发挥肯定过，但是考科二的时候挂在了最简单的直角转弯（怀疑人生中～）后面第二次考的时候，考试前一天教练一般都会带我们去考场练一下，刚好那天教练有事，就把我托付给另一个教练，拿了另一个教练的车练了后一次就过了！后面总结经验：“原来是我之前教练的车已经很老了，坐垫很低，而考车比较高，所以点位一直没看对，才导致没过。”其实考试的时候，只要平常练的不错，就不用想那么多，正常考就行了，保持良好的心态。