学车科目二脚踩离合器？

一、学车科目二脚踩离合器？

　第一步：正确踩离合的姿势 　　以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。 　　第二步：离合器的主要用途 　　1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。 　　注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 　　抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 　　2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 　　注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。 　　方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

二、科目二离合器怎么踩？

踩离合时左脚脚跟要悬空或者在地板上滑动，发力是靠大腿小腿，固定脚跟用脚掌发力是风琴式踏板的踩法。

如果觉得腿部使不上力气可能是座椅没调整好、垫的垫子太多了。然后离合不是一个开关，而是个线性的踏板，也就是说在半联动时，你是可以靠调整力度来控制0%到100%的动力输出的，控制车速只需要踩到合适的力度固定住就好，不需要一直踩抬踩抬。

（比如车辆怠速是5km/h，我需要2.5km/h的车速，就把离合踏板踩到50%的半联动点固定就行了）并且科目二考试中只有入库和停车过程需要踩离合，其他时间松开离合让车辆怠速行驶就好。

抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按“快－慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快－停－慢”的要领操作。

用左脚掌踏在踏板上，用膝关节裸利关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

踏下踏板的要领，踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按“快－慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快－停－慢”的要领操作。

三、科目二如何踩好离合器？

一、左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下用力。不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。

二、抬的时候，尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放。很多学员脚一下子抬起来，就熄火了。

三、记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一部分力量，往下压。这样你抬离合就会有分寸。

四、车走时，脚起伏的幅度非常微小，几乎按毫米计算，这样才能让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。

五、停的时候，左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车。能停下来就行。这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。

四、练科目二踩离合器踩到脚麻？

要停车的时候和启动的时候踩到底

五、科目二踩离合器怎么踩得匀速？

科目二踩离合的正确方法如下：

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时，油门应该放开。

6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。

六、科目二新手踩离合器基础起步？

先踩离合，再按点火开关。在科目二考试中，起步正确方法是将驻车制动器拉起，踩离合器踏板到底，确认挡位处于空挡，按点火开关2到3秒。挂1挡，打左转向灯，观察左右后视镜，松驻车制动器，轻踩油门，慢抬离合器，平稳起步。

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

起步前要注意：1、雨、雪、雾天上车前一定先绕车检查一周，将后视镜擦干净，然后再上车。遇到恶劣天气，一定随身带点卫生纸，用于擦后视镜。2、上车后首先应该调整好自己的座椅。座椅调整不好，离合刹车不能灵活操作。科目二主要是看点位，座椅前后和靠背调整不好，严重影响点位的准确性，点位看不准会降低考试合格率

七、考驾照科目二踩离合的腿发抖怎么办？

具体要根据车子当时的速度而定，如果速度比较快是先刹车，速度降下来再离合到底，点刹车；但是考试如果速度不快，可以踩离合到底，再踩刹车。

靠边停车具体步骤有六点：

1、听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况；

2、适量踩下制动踏板；

3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）；

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）；

5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。

在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车；

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。

坐在驾驶位置观察右前方边道侧石边缘，基本在前风挡的中部。同时还可以观察右后视镜，车身右侧轮廓紧贴侧石甚至稍稍超出时位置正好。

（以上经验只限右侧停车时）

一字型停车位：

车子先平行停在前车左侧，相距五十厘米的地方，往后倒车，当右车镜对准旁车B（前后车门玻璃中间的柱子）的时候，右满轮继续倒车，当车和旁车成四十五度夹角时往左打满轮继续倒车，进位后头正回轮就行了。

非字型停车位：

车与停车线平行距离一米五，当你所坐的位置正好在隔一个车位的车位中间时，往左打满轮，往后倒车，确认车头正时，马上回正车轮，继续倒车直至停正。

斜位停车：

当看到车镜对准车位左线时，向右打满轮前行，当车身纵向与停车位成一条直线时，将车停住回正车轮缓慢入库停车。

八、技巧:科目二怎么正确踩离合器,练车踩离合器视频？

在练习科目二时，松到什么程度，用多大的力，对离合器的把握深深困扰着学员。

可以说，踩好离合器，科目二基本掌握了一半。

第一步：正确踩离合的姿势以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。

第二步：离合器的主要用途

1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

第三步：熟悉离合的半联动半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。

1.听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;

2.看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小。考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动;对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

九、靠驾照科目二点找不到怎么办？

在倒库停车的地方我们就要把车调整，也就是左车轮和倒库的边缘线之间有1.5米就可以了，太多的话倒库你打的方向就会大一点，所以1.5米是最好的标准。

接着车轮慢慢的后倒，当车后轮和库角之间的距离是30cm时方向盘就可以打满，期间要注意好车速，方向并不是固定打满的，因为转弯的时候方向盘要打的晚了另一边的车身肯定一边宽一边窄，这个时候你就要少打一圈。等车尾完全入库以后，方向就能打到底。然后就要看另外一侧的，扫车线出现在倒车镜中就可以回正方向盘了，回的速度要快。本来倒库的局限性就比较大，稍微晚一点就有可能压线！这个是倒库的基本点位。

这个就是科目二两大难题的点位和技巧，只要我们平时在练习的时候多注意，在考核的时候才能顺利过关！还需要注意的一点就是心态的问题，很多学员在考核的时候总是紧张，不知道下一步该怎么做，这个时候可以过滤一下科二的整个流程，不让自己觉得是在考核就不那么紧张了

十、科目二踩离合器脚软得发抖？

腿抖主要是踩离合方法不对吧，脚根沉底，前脚掌踩离合，踝关节为轴，离合器合适，只要踩法正确，一般不会抖；除非离合太高，女的脚小巧够不到，脚根悬空，加之考试紧张，有可能抖动；解决办法，每个项目做完，回空挡歇会，再挂档慢抬离合进入下个项目好吧。