科目二倒直线先踩离合还是刹车？

一、科目二倒直线先踩离合还是刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

二、科目三停车先踩离合还是先踩刹车？

科目三停车的时候先踩离合还是先踩刹车，具体是要看车子运行的速度，如果是低速运行的时候，比如时速只有20~30千米每小时，这种情况想要停车应该是先踩了离合然后再踩刹车，这样做是为了有效的避免发动机熄火的现象。如果是在高速运转的时候要停车，应该是先踩一下刹车，车速降低了之后然后再踩离合器，这样会更安全。

三、科目二半坡停车先踩刹车还是离合？

科目二半坡停车，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。

四、开车先踩刹车还是先踩离合？

开车是手动挡的车，车子启动成功后先踩离合，然后挂一档，稍加油门，慢松离合，车子就开始行驶了。

五、先踩离合和刹车还是先拧钥匙？

车启动时需要先踩离合。正确的启动流程时：拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

点火后的起步：轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步

六、大货车刹车先踩刹车还是先踩离合？

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生，特别是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩下离合。

开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，切断动力，这样刹车才会更有效，我想着也是大多数教练教学员的普遍方法，而这个方法也确实适合应对考试，但在实际生活中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急情况下，会增加危险性。

因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。我们知道，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。当然，我们并不是说先离合后刹车就是错的，像路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，就可以先踩离合，后踩刹车（同时），因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。大家还是养成先刹车后离合的行驶习惯为好，毕竟安全始终第一。

七、重车先踩刹车还是先踩离合？

答：先踩刹车为好。众所周知，载货的重型车辆负荷大，承载力强，车辆行驶中踩刹车时，强大的惯性动力会导致车辆的刹车距离增大，依靠车辆发动机的牵阻作用会使车辆的刹车距离大大缩短，并且能平稳顺畅停住，反之，踩刹车时在踩离合器会造成发动机的动力马上切断，而导致车辆的惯性增加了，刹车距离增长了，发动机的牵阻作用力失效了，因此，载重车辆先踩刹车，后踩离合器为易。

八、减速时先踩离合还是先踩刹车？

减速时先踩离合还是先踩刹车

驾驶手动挡汽车的时候，离合器配合不当，车子很容易熄火。不少新手想要减速的时候，会搞不清楚先踩哪个，还是一起踩下。其实，正确的做法是，先点踩刹车减速。然后发动机转速在1000以下就可以踩下离合器防止车子熄火。注意，猛一下踩死刹车，也可能导致车子熄火。一些老司机在开车的时候，要停车并没有进行逐级减挡，是直接刹车，速度降低下来后，就直接踩离合器停车的。

为什么要先踩刹车呢，因为车速很快，车子还有往前行驶的惯性，先踩离合的话，车子还会往前闯，并不能有效制动，这是比较危险的做法。但是，也有先踩离合再踩刹车的情况，比如我们在驾校学习科目二的车子，发动机低速运转，很容易熄火，所以这时候要先踩离合。我们只要记住，离合器是在起步、换挡、低速刹车时候才进行使用的，一般要减速度则需要踩刹车，这样就不会混淆了。

在紧急制动的时候，最好离合刹车一起踩，这样发动机不会熄火，避免来不及移动车辆，发生二次事故。因为，发动机熄火会导致车子没法转向。车子停留在事故原地，是十分危险的。此外，这还能防止车辆驾驶人太过着急，误踩油门。

开手动挡的车子，要练好手上的技术，牢记点火同时踩刹车 、刹车踩到底同时踩离合，转向先打转向灯，形成良好驾驶习惯。

扩展驾驶技巧

保持谨慎态度

作为一个合格的驾驶员，绝对不能去冒不该冒的风险，有的司机会认为，在遇到同样的情况时，别人不踩刹车就能保证安全，而自己却要踩一下，于是觉得心里很不爽，最终开始冒险，结果总是出事故。

保持转速应审时度势

这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。

换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

加挡时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换挡。新手起步前，可预压油门少许，至发动机1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三部曲缓放离合踏板就可以了。汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个挡位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

坐姿到位确保稳定性

在路上高速行驶时，驾驶员的坐姿稳定性跟行车安全息息相关，原因在于人在驾驶的过程中，除了手脚所接触的方向盘跟踏板外，另一部分就是座椅了。开车上路之前一定要先调整到最适当的坐姿。特别是新手因为怕看不到车头前方，往往把座位移至过前。

正确的做法是：右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手可轻松将换挡杆移至5挡位置；坐椅的前后位置，以靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为宜。当驾驶位置调较好后，双手手臂可轻松地微曲，握住方向盘的10时和12时位置。

了解路况视线应放远

驾驶员的视线一定要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，用灯光喇叭提示远方车辆。

九、转弯时先踩刹车还是先踩离合？

拐弯时要先踩刹车减速，如果发动机抖动得比较厉害需要降挡再踩离合换挡，否则车速不是很快的话是不需要踩离合的。因为拐弯时，踩刹车减速是首要，而踩离合只是将动力切断，但汽车依然存在惯性，同时车轮失去了牵引力，拐弯时反而会更容易失控

十、先熄火还是先踩离合？

手动挡：先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。自动挡：n档拉手刹，松开制动踏板（让手刹受力），然后再次踩下制动踏板，利索点挂到p档，然后熄火。

自动挡汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入p挡，二是先拉手刹，再挂入驻车挡（p挡），让力量作用在手刹上，而不是作用在p挡上；汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入n挡，这里不直接换到p挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过r挡，以减少一次冲击。

手动挡停车熄火的正确步骤：1、踩住离合和刹车，让车辆可靠地停稳；2、拉起手刹，挂入空挡；3、松开离合和刹车；4、关闭车上所有无关的用电设备，并且回正方向盘；5、将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。