自动挡科目二曲线技巧？

一、自动挡科目二曲线技巧？

技巧看左侧倒车镜保持距离三十左右宽都能过去

二、科目二自动挡s曲线行驶技巧？

当车进入考试区域时，首先车身要摆正，注意车头的位置，尽量调整车辆在路中间行驶。

当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，成功顺利的通过第一个弯。

当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同刚第一个弯进来一样。

过弯以后车身回正，顺利出弯。

三、自动挡科目二怎么学？

上午刚考完科目二的来答一发。 考试完等待的时候紧张的不行了，但是上车之后摸到方向盘就感觉好多了。 一般来说都是从侧方位停车开始，倒库结束的，但不是一定的，取决于你要用的考试车处于什么位置。像我的话，我的考试车停在倒车2库旁边，语音提示让我从倒库开始……… 需要注意的点我自己有总结以下： 1.上车准备的时候不要着急，慢慢来，先调整好方向盘高度，再调整好座椅前后位置，这时候系好安全带，一定要把扣插进去，观察仪表盘上安全带的灯有没有亮，亮了说明你没有插紧，直接开始考试系统会默认你没有系安全带，等于直接挂了。系好安全带并且灯没亮，这时候调整左右后视镜，这些保持和你练习的时候一致就好了，接下来准备开始考试。 2.没有进入项目的白色起止线就不算进入项目，都是以倒档和手刹作为计时的，所以在项目外的道路上不用太着急，可以慢慢寻找你适应或者熟悉的路线再进入项目，比如你练习的时候常做侧方位停车2，倒库4，那你就去这些位置做你的就行，用熟练度降低失误率。 3.倒库的时候，不要跟前方箭头正对，可以稍稍偏左一点，右倒库的时候这样可以避免因为打早了距离右线太近甚至压线。 4.坡道定点停车与起步，进入项目白色线之前就调整车辆，驾驶座正对右侧箭头，接着就按照练习的动作做就好了，但是拉手刹的时候一定要看准了拉对了！有很多人一紧张，容易把档当手刹给拉了… 5.坡道下坡的时候就开始对箭头，其实我是觉得不用完全对正，只要保证你的车子稍稍偏右，别压右边场地分割线就好了。在项目白线前停一下，这时候准备开始直角转弯，这时候记得打开左转向灯。进入项目之后，车头盖住箭头就可以关掉左转向灯了。 6.弯道行驶考验的是车感，很多人觉得车头要压线了，其实没有，起码还有快一米的距离，我的感觉就是，车头一定要多出去一点，不然后轮就很危险！始终沿外侧弧线走，车速要慢，根据车辆方向有节奏的打方向盘，别打死，别一着急就使劲打，打多了真的容易出去！别急，反正你车速慢，觉得多了可以调整，少了补一点，灵活点就好。很多人都挂在出弯前的“右—左”上，习惯转过来顺着弧线继续右转点再左转。那样的话你的车头确实可以沿着弯道划出优美完美的弧度，但是车屁股就不好看了，为啥？后轮甩出去的时候离右线很近甚至压了！所以，在出弯前的那个右转，只要车子一转向右边，立马回正，让车直着向前，保证你左转的时候车后轮与右线有足够的距离，这时候你只需要注意你的左后视镜了，保证你左边别压线就完了。 7.最后一个，很多人容易一激动就混淆了侧方位停车和倒库，尤其是很紧张的情况下。倒库是右直右（右倒库）左直左（左倒库），侧方位停车是右直左。进入科目前别着急，在白线外回忆一下或者在脑袋里演练一遍，再进入项目。 8.盯准了你要去的项目位置，尤其是倒库的时候，只能压自己的库线，不能压其他的！压你自己的库线也仅限于库角！千万别以为能压自己的你就能直着把车直接从库位里开出来了…… 9.考试的时候，除了开始和结束，以及项目名称，其他的语音你就甭管，别分心，也别为了一个失误就破罐破摔了，专心做你的项目别管哪哪扣分了咋地，等你做完了全部，改过过，没过重来，不然，本来你扣了15分，你85也合格了，刚扣个5分你就开始方，肯定是挂。所以，专注一些。 以上就是我的感受，本来觉得科二很难，但考完感觉还好，只要细心点耐心点，都没啥大问题，和我同车练习的小姐姐也是顺利的一把过了。反正各位报的都是自动档，人家动不动就熄火的手动挡都没怕呢你一个油门一个刹车，考试全程只管刹车的你怕啥！ and啰嗦一句，备考的时候，自动挡半天不叫号，手动挡都几波人了，一开始以为是自动档的考试车少所以这样，实际上是因为手动挡容易熄火于是挂的也十分快…… 庆幸自己学的自动挡！就是这么没出息…… 么么哒！祝各位小伙伴考试顺利，一把过！

四、学自动挡科目二开什么车？

一般来说各地的考试用车各不相同，没有统一的标准，有用普桑的，有用捷达，一般是驾校练车是根着考试用车走的。

科目二考试根据驾照类型不同车型有差别，有手动挡个和自动挡不同，一般有用捷达的，也有用其它车型的。我当年用现代伊兰特学的，也用伊兰特考的

五、科目二笨的人要学多久自动挡？

每个个体都是独一无二的存在，都存在着一定的差异，都有着自己擅长的和不擅长的，有优点自然也有缺点。

就学开车而言，这其中包括接受能力、方向感以及车感。按照教学大纲,科目二是16个学时(即16个小时)。一般学员这个学时都是可以的了。学得快的人一个礼拜甚至几天，一般人半个月左右，学得最慢的两三个月基本上也差不多了

六、学车科目二中曲线行驶怎样看点通过？

在刚进入S弯的时候要注意保持车身端正并且是位于车道中间。

进入S弯后先一直向正前方行驶，一直到当汽车的左车头碰到S弯的右边线的时候，马上把方向盘向左打1.25圈，然后保持住这个角度继续行驶。

这样一直行驶到当汽车的左车头碰到S弯的左边线的时候，方向盘马上回正，然后向前直行。

当直行到汽车的右车头碰到S弯的左边线的时候，马上把方向盘向右打1.25圈，然后保持住这个角度继续行驶。

当行驶到汽车的右车头碰到S弯的右边线时（或者是感觉车子的左前轮回正后也不会压到S弯的左边线时），方向盘马上回正，然后保持直行就可以驶出S弯道了。

其实总结一下就会发现很容易记忆，只要记住车头以左左右右的顺序碰边线的时候打方向（这里的左左右右指的是左车头和右车头哦，不是指左边线和右边线，别弄混了），而方向也很简单，先左1.25圈，回正，再右1.25圈，再回正。

七、科目二曲线驾驶只看左边线怎么过？

曲线行驶：当车子回正进入曲线行驶感应线时，有两个方法，一个是看着左车角压到曲线右边线时向左打一圈，然后调整方向盘让左车头的车角一直盖住曲线右边 走。

而我看的点是从车的左镜看车轮，车轮快要压住曲线行驶进入的感应线时，就向左打一圈（其实这个时候左车角也差不多就盖住曲线的右边线了），但是看车轮 的话，能发现车是偏左还是偏右的（通过车轮在缺口左边或右边判断）。

然后还是看左车角盖住曲线右边行驶，因为我只看车角的话，总是要把方向盘朝左打，这样 曲线左边弯点就会危险，不小心就要压角，所以我采取的方法是，一样是看左车头车角盖住弯线行驶，但是车的速度尽量慢，方向盘朝左打多少，就往右回多少，这 样两边调整方向盘的频率要高一点，同时兼顾看左镜，保证左后车轮在弯点不压角，这时如果左后车轮离弯点很近，只有往右回一点就可以避开。

当左曲线 的弯点顺利通过后，记得方向盘向左打死，同时，观察左车头，左车头车角盖住曲线的左边线时，迅速回来两手，注意速度慢，打方向盘更要快，然后慢慢地右车头 车角盖曲线右边线时，再向右打一把，此时跟前面一样，看右车角盖右边线行驶，左右调整车轮，注意，曲线一定要慢慢啊慢慢。

八、驾驶技巧：科目二：曲线行驶教练详解如何找点打方向？

曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。

1、车辆驶向曲线行驶考试区。

(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶) 2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。

前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。

3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。

驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

九、科目二正确的驾驶视野？

这主要是座椅的调整，座椅高度和前后度。 以双脚分别能将刹车和油门踩到底，伸直正好放在方向盘上边沿。

以这区调整座椅的前后 座椅高度没有说一定要看到发动机盖，比如本田锋范不管你坐的怎么高都是看不到的，一般就是你稍微挺直身子就能看到发动机盖就好

十、求助科目二向右的曲线行驶技巧？

曲线行驶考试技巧：在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。

一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分。