发动机故障灯亮了车子发动机抖动立即熄火重启后又好了？

一、发动机故障灯亮了车子发动机抖动立即熄火重启后又好了？

1.节气门过脏会导致怠速抖动。

2.火花塞故障会导致车辆怠速抖动。

3.发动机有一个缸不工作也会导致怠速抖动，还会出现车辆低速加速时车辆抖动。

4.发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化开了导致车辆怠速抖动。

二、宝马发动机过热请立即熄火？

、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高，可采用下列做法放气让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出；

2、如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水；

3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格；

4、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。

三、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

四、科目二熄火算不算挂？

在项目之间过道或允许停车项目内熄火，每次扣10分，如：侧方停车、倒车入库；在不允许停车项目熄火，如：坡道起步、曲线行驶、直角转弯等，会扣除100分，直接挂科。

五、科目二盲区能熄火吗？

不可以熄火，可以停车等待，在路口遇红灯停车时，建议学员一直踩住离合和脚刹，挂一挡，当红灯倒数5-6秒时，缓抬离合至半联动，如果考试车是路口第一辆车，就在绿灯亮时，松开脚刹起步即可。

如果前方有车，最好等前车起步，并行至路口中央时，松开脚刹起步。

红灯后重新起步，除了动作是关键，还有很重要的一点就是要学会预判，一定要提前做好起步准备工作！

六、汽车停车立即熄火对发动机的危害？

说到开车，相信很多车主都认为这不是一个什么问题，但说到汽车保养，有很多车主就懵了。许多人对汽车保养几乎一窍不通，不知道如何正确地对车子进行保养。比如停车，很多车主会在到达目的地停车后，直接熄火，这样做很有可能对汽车的发动机造成影响。对于那些更懂得“用车”的人来说，他们会在停车熄火之前，多做这样一个步骤，可让发动机多使用几年。

七、科目二空调开几档不熄火？

开几档都不熄火的，没开更容易熄火

八、d照科目二如何避免熄火？

放松心态，

1、起步松掉手刹

很多人考试的时候特别紧张，就连起步松手刹这么一个操作也会忘记。当你起步的时候，如果感觉到车头往上翘，那你肯定没有把手刹放掉。如果在这个时候你松掉了离合器，那么车辆肯定会熄火。所以当你放离合器的时候，一定要先想到手刹有没有放掉了。

2、半联动时间不要太短

教练教我们车辆起步的时候，离合器一定要慢慢放，这就是一个半联动的状态。当我们在半联动的时候我们一定要在这种状态下多停留一点时间。让车辆往前移动两三米之后再慢慢的把离合器松掉。其实这中间也是利用了车辆的惯性，因为每辆车的重量是不一样的，如果你遇到车身比较重的汽车。半联动时间太短，这个时候你放离合器，那么很容易就熄火了。

如果我们遇到上坡起步。这种情况对半联动的要求还要严格。上坡起步，首先我们要踩住刹车，以免车辆溜坡，然后慢慢松离合器。在半联动的状态下，等到车辆抖动比较剧烈的时候我们将刹车再松掉。如果你对自己半联动的技术不太有信心，松掉刹车后也可以微微带一点油门，这样的话，更加不容易熄火。

九、科目二半坡不熄火诀窍？

科目二半坡不熄火诀窍：

第一、搞清楚你为什么会在爬坡时熄火

上坡起步时离合器踏板抬得太高，并且松脚刹的时候速度太快，在还没有达到半联动的位置时就已经松开脚刹车，那么熄火就是正常的了。

第二、怎么才能保证爬坡定点起步不熄火

踩离合，踩刹车，挂1档，放手刹，此时右脚的刹车要先稳住不动，左脚慢抬离合，抬到一定位置的时候，你可以开始感觉到车身在抖动，与此同时刹车放开，同时离合不要动，踩刹车的脚可以加点油门助力，这时候就起步就不会熄火了。

第三、还要防止在起步的时候车辆后溜

在控制刹车的时候，一定要慢慢松脚刹，当发现汽车有后溜的现象时，一定要及时踩住刹车，然后再将离合器往上抬一点，再慢慢松开脚刹，直到汽车缓缓前进为止。

扩展资料：

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

十、科目二考试熄火算挂吗？

科目二考试中，在每个项目进入前都有一个感应点，当你考试车到了这个感应点，电脑就会播报相应的考试项目，这时候考试车绝对不能熄火，一熄火就挂了，扣100分。同样，如果你的考试车没进入这个感应点，你就是停车几分钟都没事，因为感应点没感应到有考试车进入，所以没事。顺便提醒下，整个科目二考试没有时间限制的。 附上科目二考试扣分标准：综合评判　　未系安全带：扣100分　　未关好车门：扣100分　　1定点停车与坡道起步1、没有定点停车，扣100分2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分3、停车后后溜大于30厘米，扣100分4、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)5、起步未开左转向灯，扣10分6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分9、起步时间超30秒，扣100分2侧方停车1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分2、起步未开左转向灯，扣10分3、倒车未开右转向灯，扣10分4、中途停车，扣100分5、侧方驶入驶出不能触压到左边黄线，扣100分3曲线行驶1、任一车轮压道路边缘线，扣100分2、中途停车，扣100分4直线转弯1、任一车轮压道路边缘线，扣100分　　2、中途停车，扣100分5倒车入库1、未系安全带，扣1002、未按双闪，扣1002、不按规定路线顺序行驶，扣100分3、没有完全倒入库内，扣100分4、车身出线，扣100分5、中途停车，扣100分