科目二踩离合减速不了？

一、科目二踩离合减速不了？

如果你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，那么车速会更加快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方出现状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，如果要减速应该是先踩刹车，减下速度，如果要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

二、科目二减速要把离合踩死吗？

不用踩到底，控制在联动点，减速踩刹车就行了

三、科目二为什么踩离合会减速？

离合的作用是把发动机和车轮断开连接。也就是说你把离合踩到底发动机就在空转。轮子也得不到任何驱动力。起步的时候你踩死离合，发动机与轮子分离。发动机空转。自然车子不动。

高速的时候，发动机实际上在你不踩油门的时候是被车轮拖着转的。这个时候你踩离合，相当于把发动机这个阻力给去除了。

四、科目三减速离合刹车怎么踩？

科目三减速就要先踩离合在刹车。

这样做对学员也比较好，不会熄火、不扣分，能够提高过关率，并且先踩离合在点刹车更安全一点，毕竟新手在半路上熄火很危险的，而且也很容易紧张的！所以教练才会说先踩离合在踩刹车。

在平时路上，正确的操作的是不换挡的时候不用踩离合，需要换挡时才踩，但是有个别的例子，比如在车速低于10km/h时，如果不踩离合的话车辆直接熄火，所以要根据车速来决定，而高速行驶时，减速直接点刹车，因为怠速的原因车辆还会行驶，但是慢下来以后还需要踩离合的。

但是需要注意的就是在下坡的时候，不能空挡更不要踩离合，尤其是在考试的时候，正确的做法就是根据车速逐级降档下坡，空挡下坡是很危险的。看到这些是不是觉得学习和实践的不一样？其实教练教的也都是死规矩，我们只要照做就行了，至于上路以后，等更熟悉车辆以后，就能得心应手了，

所以提醒未考核科目三的学员们，在减速的时候一定要按照教练的教法来做，减速先踩离合在点刹车，这样通过率才能更高。

五、科目二减速的方法？

科目二减速的方式，除非要停车，尽量踩不要踩刹车，让离合一直处于半联动的状态。

六、科目二压离合技巧？

科目二压离合技巧如下：

1、坐姿

在驾驶座上的坐姿应该是上身轻微向后倾，以及背部、颈部头部都要接触到座椅和靠枕。这个大家可以根据自己的身高和实际情况进行调整。

2、踩离合的正确姿势

踩离合的正确姿势是脚掌要踩在离合器的踏板上，同时脚跟也要贴着地面，在感觉离合器踩到底的时候，膝盖稍微弯曲一下，自然的弯曲，不要刻意，这样可以保持脚在踩离合的时候力度能够，而且这样还能及时控制好车速。

3、离合的松、踩姿势

(1)踩离合的姿势是脚掌的前部分踩住离合踏板，踩的过程可以稍微加点力直到踩到底为止，这时候脚后跟悬空就可以通过轻抬腿，整个脚的力都会在脚掌的全部分那里。

(2)松离合的姿势跟踩的姿势是相反的，此时要放松脚踝，脚后跟贴在地毯上，紧接着支撑点缓慢从前脚掌那里移到脚后跟，这时候脚后跟就成了支撑点。

4、离合半联动

对于那些手动档桥车，在市区道路上行驶，总会使用到半联动，而所谓的半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，在遇到复杂的道路或者是在起步的时候会经常使用到。

七、科目二怎么试离合轻重？

离合器或油门线上面都有弹簧或拉簧。离合松紧或油门松紧靠弹簧或拉簧调节。这种情况比较普遍，一般来说，考试车的车况都比较好，离合、油门都比较灵敏，轻轻一抬或轻轻一点就有了。每辆车的离合或油门都不尽相同，这个需要摸索几次，控制掌握动作舒缓。但考试的时候，考试中心不会给你那么多的机会去适应他们的车。怎么办？你应该自己花钱，提前一至两天，去考试中心，租用他们的车练习几圈，这样，你对那种车型的离合、油门熟悉了，挡位什么的也熟悉了，考试的时候，只要别紧张，都可以通过的。不是什么大事情。

八、科目二离合刹车档位技巧？

一．先踩刹车再踩离合

经常见于科目三的考试中，车速较快的情况下，学员可以先踩刹车，将车速降下，再踩离合停车。

二．先踩离合再踩刹车

在科目二的侧方位停车与倒车入库两个考试项目中，应该先踩离合，直接踩到底之后，再迅速踩下刹车，由于科目二全程限速，所以车辆不会发生抖动情况。

遇到科目三的靠边停车和红灯时，由于车速较快，停车需要采取发动机制动减速，提前松开油门，将离合器踩到底，进行降档，快接近目的地时，再将刹车慢踩到底，停车。

三．离合、刹车同时踩

科目二的坡道定点停车和起步中，为了避免车辆出现后溜情况，需要将离合器和刹车同时快速踩到底。如果考试过程中遇到紧急情况，只踩离合器的情况下，车辆会由于惯性往前冲，因此需要刹车和离合一起踩到底。

在考试的过程中，学员们要放松心情，谨防踩刹车过重导致发动机熄火，提高预见性制动，

九、科目二哪些要抬离合？

离合器控制的要点就是：重踩缓放，或者说快踩慢放。我们通过踩离合器踏板来控制车辆行驶，主要是通过踩抬离合器，达到让发动机的主动和被动组件分离或接合的状态；从而让车辆依据驾驶员的意愿来行驶。当我们踩下离合器时，发动机的传动装置和车轮就会分离；车轮失去动力以后，车辆的行进就会停止。因此我们在倒车入库或是侧方位停车项目中，如果踩离合器过慢、不够及时，就会错过正确的停车点位。

当我们抬起离合器时，因为车辆从静止状态达到行驶状态，需要克服前进阻力，有一个过渡和缓冲的时机。如果我们快速松开离合器踏板，就会导致车辆发动机的传动装置和车轮的转速完全不同。当两者猛然接触时，就会因为转速差异过大而导致车身发生抖动，甚至造成熄火、停车的现象。知道了离合器踏板转送动力、油离结合点或者说半联动状态的原理，学员就要在实际开车中熟练应用，并且掌握踩离合器的正确姿势。

首先我们在驾驶时，要先调整好座椅状态，比如位置高低、前后距离或者靠背的前后倾角等。在踩离合器的时候，学员应该让膝盖略弯，脚后跟作为踩抬动作的周鑫和支撑点，放在离合器踏板前；并且让左脚前脚掌踩在离合器踏板上，然后通过大腿微抬带动小腿和脚踝的动作，踩下或是抬起离合器，以达到控制车辆速度的驾驶目的。当然学员们在踩离合器时，切记要重踩缓抬，也就是踩下离合器踏板要重、要快，而抬起和放松离合器踏板要缓、要慢。

十、科目二皮卡离合怎么踩？

皮卡车科目二应该把左脚轻轻的抬起，感觉车能动的时候稍微保持一下，再逐渐抬起，防止熄火。