下坡起步，先松离合再松刹车吗？

一、下坡起步，先松离合再松刹车吗？

平路上，汽车不会因为惯性向前或向后移动， 开刹车汽车是不会移动的。 左脚离合踩到底， 右脚松开刹车， 右脚再去轻踩油门， 左脚慢慢抬起， 两脚配合车辆起步。

1、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

2、平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车抖，出现不平稳的现象。

4、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

二、先松离合还是先松刹车？

这两个是个相互配合的过程，即没有先后顺序的说法。

因为离合器的作用是把快速旋转的发动机动力传输给变速箱带动车辆行驶，当动力不足时，就会熄火。即快速接合，则由于外载太大必然导致发动机熄火。

而刹车是加大车轮的阻力使车辆停止运动 ，显然，刹车不松，外载一定大于发动机动力，即熄火。

这样的话，就需要缓慢松开刹车，同时接合离合，使发动机动力略大于外载，并带动车辆缓慢行驶，这样外载就逐渐减小，然后进一步松开刹车，并同步松开离合，一定保持平稳接合。

三、科目二斜坡起步不动离合松刹车起步真的可行吗？

有些会说什么把开空调开大，上坡动力大些没那么容易熄火， 但是我们平时练车时是不开空调练的，我上坡是踩离合 到点踩刹车 拉手刹，离合还是上坡时的位置，然后慢慢松离合感觉到车头有点澎湃了就保持这个点，松脚刹就上去了， 只要你找到松离合的点 其实很容易的，不用太在意脚刹 脚刹只是让你保持在这个位置不后退，离合动力够了才是你松脚刹后不后退的关键

四、科目二倒车入库起步是先松离合还是刹车？

科目二倒车入库起步是先松离合，不用踩刹车。

手动挡的汽车送离合是为了让车起步，把车倒入库中，如果踩刹车就会让车停下，中途停车会被扣5分，所以倒车入库起步是先松离合，不用踩刹车。

倒车入库起步操作要领：

由起始点倒入车库时，驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，慢慢松开离合器，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。

汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。

当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

五、倒车下坡先松离合还是先松刹车？

先松离合再松刹车，如果车速过低也可先松刹车.

车辆下坡时操作：

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

六、中途停车起步先松离合还是先松刹车？

、手动挡汽车起步时，是先松部分离合再松刹车的。

二、手动挡汽车起步方法步骤

1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。

4、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

5、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

七、摩托车除了一二档，行驶中升降档离合需要怎样松？快松离合还是先松一小半，半秒后再松离合？

我给点实用建议吧，虽然我也不专业。

首先摩托车的使用手册上，排量大点的都有一个档位与速度与转速匹配的一个表可以当一个参考值，不一定非要按这个来，但大致可以参考区间，毕竟不同车也不同。

在较高档位，降档位的时候，补一下油门，让转速与速度相匹配，这样降档后，车运行就丝滑一些，不容易顿挫，那么只要前边做好了，那么自然要快松离合啊，因为两者是匹配的。如果有滑动离合的话，对这一块要求更低，直接降档也可以。

升档的时候，其实是差不多的道理，在合适的转速、速度，直接升档，甚至有时候都不怎么操作离合都行。现在一些有快排的车，不动离合，升降档随意也不错。

八、起步先松离合还是刹车？

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

九、先拉手刹再松刹车？

当驾驶机动车辆结束后，把机动车辆停在停车位后，一般的停车场路面都是平的，如果机动车辆是自动挡汽车，踩刹车挂P挡，然后松刹车再拉手刹；如果是手动挡机动车辆，踩离合和刹车挂空挡，然后拉手刹后松刹车和离合。

如果停在有坡度的停车位置，建议先拉手刹后在松刹车，避免车辆溜车。

十、先松刹车再快松离合车灭不灭？

保证车不熄火，先踩离合！

如今虽然说大部分车主都是喜欢自动挡的车，但对于老司机来说，手动挡更受他们喜爱。在日常的驾车过程中，我们难免会加速、减速跟随甚至停车，都是正常的现象。可是在减速或者停车的过程中，是先踩离合器还是先踩刹车

1、高档位高速行驶时，先踩刹车把速度降下来到一定程度，再踩离合。(因为高档位高速时，松开油门后，发动机本身的转速会猛降，对车子速度很高的情况下反起到减速效果，再配合踩刹车，效果更好，如果一开始就踩离合，再踩刹车就少了这种叠加效果)

2、如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆

3、坡道跟车，离合刹车一块踩。我们在低速跟车上坡的时候，如果前车停了下来，我们也需要及时停下。这时候需要将离合和刹车同时踩下，将车子平稳的停在坡道。此时如果先踩刹车车子会熄火，如果是小踩离合那么车子会溜车。