铁路危险品运输目录？

一、铁路危险品运输目录？

你好，乘坐火车是禁止将危险品带上列车的，例如汽油，煤油，鞭炮，炸药，雷管，管制刀具等易燃易爆品，具有腐蚀性的液体等物品。为了保证自己和他人的安全，这些危险品都是禁止带上车的。

二、铁路禁止运输的危险货物包括？

下列情况是严格禁止运输的:

法律、行政法规禁止生产和运输的危险物品,如氯丹、六氯苯等对健康、环境有严重危害的物品,以及非法生产的违禁物品等。

危险性质不明的物品。

未采取安全措施的过度敏感或者能自发反应而产生危险的物品,如叠氮铵、高锰酸铵等。

高速铁路、城际铁路等客运专线及旅客列车禁止运输危险货物(法律、行政法规另有规定的除外)。

三、铁路危险货物按危险性运输要求分几类？

　　第一章 总 则　　第一条 根据《中华人民共和国铁路法》、《化学危险物品安全管理条例》和《铁路货物运输规程》等法规的基本原则，制定本规则。　　第二条 在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。　　第三条 危险货物按其主要危险性和运输要求分为九类：　　第一类 爆炸品；　　第二类 压缩气体和液化气体；　　第三类 易燃液体；　　第四类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；　　第五类 氧化剂和有机过氧化物；　　第六类 毒害品和感染性物品；　　第七类 放射性物品；　　第八类 腐蚀品；　　第九类 杂类。　　有些货物虽不属上述危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中需采取防火措施，属易燃货物。　　第四条 危险货物集装箱运输是货运工作的一项重大改革，是危险货物运输发展的方向。做好这项工作，可大大的提高工作效率，改善工作条件，加快货物接取送达，减少作业环节，避免了人工直接搬运所带来的不安全因素，有利于提高危险货物运输安全的整体管理水平。因此，应制　　定发展危险货物集装箱运输的规划，分期分批的逐步将危险货物纳入集装箱运输的方式。　　第五条 危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并且相对集中．危险货物专办站应远离市区和人口稠密的居民点。铁路新建危险货物专办站时，应与发展危险货物集装箱运输配套考虑。同时应与省、自治区、直辖市人民政府商定合乎安全要求的危险货物办理地点，并根据运量大　　小和实际需要设立危险货物作业场所。　　企业新建、扩建时，危险货物应做到就地生产、就地使用，尽量避免长距离运输。凡跨铁路局运输危险性较大的货物，事先须经铁道部同意，必要时还需进行安全运输的科学论证。　　第六条 经常办理危险货物的车站应建造具备通风、报警、消防、防爆、避雷、消除静电等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合GBJ16－87《建筑设计防火规范》的规定。爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用　　线路。放射性物品的专门办理站，应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。　　现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不符合本规则第五条第一款及本条第一款的规定，除车站要采取措施、严格制度和加强管理防护外，铁路局应作出规划，限期调整解决。　　对运量小和不具备安全运输条件的车站，铁路局应采取“关、停、并、转”的做法，实行集中办理，并积极考虑发展集装箱运输。　　各铁路局必须在分局管内适当地点设置货车洗刷所。　　第七条 办理危险货物的车站必须建立健全严格的安全、防护、检查、交接制度，加强危险货物的安全监督和管理，并配备相应的技术人员。　　从事危险货物运输的货运、装卸人员都要经过专业知识培训，熟悉危险货物特性和有关规章，并保持人员的相对稳定。　　经常办理危险货物的车站，应成立安全小组，组织义务消防队和救护队，定期进行消防和救护演习，提高对事故的预防和处理能力。　　第八条 危险货物专办站内经常接触危险货物的作业人员，及其它车站危险货物仓库的专职货运人员的劳动保护用品和保健待遇按劳动部和铁道部的有关规定执行。　　办理危险货物的车站和货车洗刷所应配备必要的劳动防护用品（包括处置意外事故需使用的供氧式呼吸防毒面具等）。　　劳动防护用品应有专人保管，并训练有关人员正确使用。劳动防护用品应具有防静电功能，平时应保持清洁。作业工作服等防护用品用后必须集中清洗，不得穿戴回家。　　经常运输放射性物品的车站和洗刷所应配备必要的检测仪器，并要妥善保管，熟练掌握使用方法。　　铁路卫生防疫部门应做好危险货物运输的防护指导和卫生监督，做好人员中毒、灼伤急救的培训指导工作。危险货物办理站应备有必需的急救药品，配备的医务人员应熟悉危险货物中毒、灼伤的急救方法。直接从事危险货物运输的人员，每年应进行一次健康体检，并合理组织和安排健　　康疗养等活动。　　第九条 经由铁路运输的危险货物，除军运、国际联运、水陆联运等另有规定者外，均按本规则办理。　　第二章 包装和标志　　第十条 危险货物包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别：　　Ⅰ类包装－－具有较大危险性；　　Ⅱ类包装－－具有中等危险性；　　Ⅲ类包装－－具有较小危险性；　　压缩气体和液化气体及放射性物品的包装应分别按劳动部《气瓶安全监察规程》、GB11806－89《放射性物质安全运输规定》办理。　　第十一条 危险货物的运输包装和内包装应按铁路危险货物品名表及危险货物包装表的规定确定包装方法，同时还需符合下列要求：　　1．包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器与所装货物不得发生危险反应或削弱包装强度。　　2．充装液体危险货物，容器应至少留有5％的空隙。　　3．液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出和杂质、水分进入，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到严密不漏。　　4．包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常的冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。　　5．包装的衬垫物不得与所装货物发生反应而降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。　　6．包装表面应清洁，不得沾附所装物质和其它有害物质。　　第十二条 危险货物包装，需做包装性能试验。试验方法、要求和合格标准，可比照铁路危险货物运输包装性能试验方法办理。盛装液体危险货物的金属桶、金属罐、塑料桶、塑料罐及钢塑复合桶，每桶（罐）每次使用前都必须做气密试验。　　钢瓶的机械强度试验应符合劳动部《气瓶安全监察规程》规定的要求；放射性物品包装应按照GB11806－89《放射性物质安全运输规定》的要求进行设计和试验。　　铁路局可指定包装检测机构根据本规则附件四的规定，对危险货物的包装性能、质量和材质进行检查和测试，保证包装符合安全要求。

四、《铁路危险货物运输安全监督管理规定？

第一条 为加强铁路危险货物运输安全管理，保障公众生命财产安全，根据《安全生产法》、《铁路法》、《铁路安全管理条例》等有关法律法规，制定本规定。

第二条 本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

五、铁路运输合适吗？

兄弟，铁路运输很方便，但是看你运输量是多少。一节车皮的载重应该是66吨左右，如果量小，低于500吨的，建议使用公路运输。量大的，在3000吨的，可以自己包一辆列车。500到3000这个区间的，可以考虑和别人一起运。价钱你得去问一下你那里火车站的货运处

六、国内铁路运输

国内铁路运输一直是中国交通运输体系中不可或缺的重要组成部分。无论是货物运输还是人员出行，铁路始终扮演着重要的角色。国内铁路运输系统的发展经历了多年的积累和改进，如今已经成为世界上最为庞大、高效的铁路网络之一。

国内铁路网络的规模

国内铁路运输网络的覆盖面广，线路总长度已经达到了数十万公里。由于中国地域辽阔，在不同的地区、城市之间建设了大量的铁路线路，实现了互联互通。这使得国内各地的商品和人员能够快速、安全地进行运输和流动。

中国的铁路运输系统还处于不断扩展和完善的阶段。目前，国内正在建设和规划新的高铁线路，加快铁路网络的覆盖速度。这些新的铁路线路将进一步提升国内铁路运输的能力和效率。

国内铁路运输的优势

相比其他交通工具，国内铁路运输具有许多独特的优势。首先，铁路运输的速度快且稳定。尤其是高速铁路的发展，使得人员出行更加便捷，货物运输更加迅速。其次，铁路运输对环境的影响较小。与汽车和飞机相比，铁路运输所产生的污染和废气排放要少得多。

此外，国内铁路运输还具有较高的安全性。铁路系统经过了严格的安全监管和设施保护，旅客和货物的安全得到有效保障。并且，铁路运输还能够承载大量的货物和人员，提供了更多的选择和便利。

国内铁路运输的挑战

当然，国内铁路运输系统也面临着一些挑战。其中之一是运力不足的问题。尽管铁路线路众多，但仍然存在运力紧张和需求过大的情况。特别是在春节等长假期间，铁路安全容易受到挑战，需要进一步加强管理和调度。

与此同时，国内铁路运输的服务质量也需要进一步提升。有时候，列车晚点或取消的情况仍然存在，给旅客和货物运输带来一定的不便。因此，需要加强对铁路设备的维护和管理，提高铁路运输的可靠性和便捷性。

国内铁路运输的发展前景

展望未来，国内铁路运输将继续发展壮大。政府将继续投资于铁路基础设施建设，扩大铁路网络的覆盖范围。高速铁路的建设也将继续推进，提高整体的运输效率和便捷性。

随着电子商务的兴起和物流需求的增长，国内铁路运输将扮演更为重要的角色。与此同时，新技术的应用也将推动铁路运输的创新发展，如物联网、大数据等。

总的来说，国内铁路运输在中国交通运输体系中占据着重要地位。铁路的发展和完善不仅为国内经济发展提供了坚实的基础，也为旅客和货物运输带来了更多的便利。相信随着时间的推移，国内铁路运输系统将进一步提升其能力和服务质量，为中国的交通事业作出更大的贡献。

七、危险品运输？

常见的危险品运输方式有：

铁路运输：铁路运输具有承载量大、效率高、受环境影响较小等优点。但由于场地限制和基础投资成本较大，铁路运输可能不太适合短途和较小批量的危险品运输。

公路运输：公路运输具有灵活性高、速度相对较快等优点，适合短途和较小批量的危险品运输。但需要注意的是，公路运输受路况、天气等因素影响较大，且可能面临交通拥堵等问题。

航空运输：航空运输具有快速高效的特点，但受承载量限制、耗能高、运输成本较高等因素影响，一般适用于急需、高价值、小批量的危险品运输。

水路运输：水路运输具有成本低、承载量大等优点，适用于大批量、长距离的危险品运输。但水路运输受地域、气候、航道等因素影响较大，且运输速度相对较慢。

在危险品运输过程中，需要对运输车辆、包装材料、驾驶员和押运员等进行严格的管理和培训。此外，还需要遵守相关的法律法规，如《危险化学品安全管理条例》等，确保危险品运输的安全和合规。

八、冻肉铁路怎么运输？

冷冻食品的包装材料应符合国家相应的卫生标准要求。在运输过程中包装应该坚固完整，具有足够的抗压强度，封口严密，不宜散包。采用冷冻食品专用车运输。一般每节车的重量为50吨左右。货品之间应留25厘米以上的距离，用支架或栅栏其他装置防止货物移动，保持冷气循环。

九、铁路运输法则？

第一章 总 则

第1条 为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。

第2条 本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

第3条 铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。

第二章 货物运输基本作业

第一节 受理和承运

第4条 车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

第5条 车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。

对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。

第6条 对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。

按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。

货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。

十、茅台铁路怎么运输？

茅台铁路发集装箱运输更安全，不易损耗。