什么是三刹门？

一、什么是三刹门？

三刹门指的是:一、大门不对虎口煞，指的是门前对着一些可以一开一合的物体，例如邻居的门、电梯的门。

二、大门不对尖角煞，指的是大门对着外面建筑物的墙角、屋角等尖锐的东西。

三、大门不对反弓煞

二、卷帘门刹车刹不住怎么调？

需要调整电机离合器柄上有个弹簧，旋紧外面的螺丝，如果这样还是不行，那在弹簧下面有一个刹车片距离调整螺丝，先松开里面的固定螺丝，然后再紧外面的长螺丝。注意不要调的太紧，太紧了的话，电机就会一直处于刹车状态，很容易起热烧坏。

三、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？

节约成本

别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。

碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。

讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。

所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。

四、自行车油刹、碟刹、V刹的区别？

题主一共说了三种刹车，其实可以归为两种，虽然也存在过油压V刹，但是没有推广。

从外观结构上来说：

共同的结构有刹车把、刹车线管、刹车线（刹车油），夹器。

V刹夹器由刹车线导管、皮套软管、刹车线固定螺丝、刹车皮、回弹力度调节螺丝、支臂固定螺丝、刹车皮安装螺丝一直支臂弹簧构成，需要配合有摩擦区的车圈使用。

碟刹分为油压碟刹和线拉碟刹。下面分开来说

线拉碟刹结构图：

油压碟刹结构图：

从制动原理上来说：

V刹制动原理：依靠刹车线带动支臂上部结构，刹车杆围绕其固定在后上叉或者前叉上的支点旋转，带动刹车片，刹车片摩擦车轮产生的摩擦力制动。

碟刹制动原理：通过拉紧刹车线或者推送刹车油，使力量传递到卡钳的活塞，推动来令片，然后两片相对的来令片夹紧碟片来达到制动效果。

从使用手感来说：

V刹：刹车的力度不线性，抱死的那个点很难掌握。

碟刹：抱死的临界点较为宽松，能更好的把控车子的速度，刹车力度比较线性。

从使用范围来说：

V刹：常出现于千元左右的山地车或旅行车上。

碟刹：分为线拉碟刹（线碟）和油压碟刹（油碟），是目前山地车最常见的刹车部件。

同时，碟刹受天气情况的和路面状况的影响很小，V刹比较容易受污染。

如果你出现蹭碟或者其它问题，请看：

五、保安考试题？

为什么要应聘保安，一般礼仪知识，治安法规丶安保知识丶心理认知等。

六、碟刹耐用还是鼓刹耐用？

小车的鼓刹太特么耐用了！！！8年5个月的POLO十万公里出头，想着200块钱的事就把刹车蹄换了.......然而你看看新旧刹车蹄的厚度！！！

七、九鼎铁刹山有几个门？

九鼎铁刹山目前有两个景区大门，正门和东门，东门也称后山。

九顶铁刹山位于本溪市东八十公里，为长白山余脉，主峰海拔七百公尺，全山方圆二十余里，是省、市文物保护单位。铁刹山有五个山峰，中峰原始顶，北峰真武顶，南峰灵宝顶，东峰玉皇顶，本峰太上顶。因从东、南、北三面仰视，可望见三个顶峰，三三合而为九，故名九顶铁刹山。

八、卷帘门刹不住车怎么回事？

    电动机不动或转速慢此故障原因一般是线路断路、电机烧损、停止按钮没复位、限位开关动作、负载较大等引起。

处理方法：检查线路、并接通；更换烧损电机；更换按钮或重复按动几次； 拨动限位开关滑块使它脱离微动开关触点， 并调整微动开关位置；检查机械部分 有无卡阻，若有则消除卡阻清理障碍物。

电动卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，起动由电动机组带动，卷帘门在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门。适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。如用于车库门、商场防火卷帘门飞机库门。

九、摩托车点刹是前刹和后刹同时点吗？

一般来说是的。如果速度慢，仅后刹即可～

十、下雨天路滑的时候该刹前刹还是后刹?

不要刹前刹，下雨天应该减速骑行。

说一下刹车的使用技巧

1、在干旱的路面，你的重心和车架保持一条线的情况下，一定是前刹比后刹安全，不论是刹车力度，还是对重心的保持都更好，后轮刹狠了会打滑，而前轮不会。

2、在干旱路面上，车是往前行进，刹车的力是往前传递，刹的越重，重心越往前轮转移，摩擦力也越大。 在刹车的时候，刹车反向力的角度大概是平的，重心越高，越容易飞出去。

捏前刹的刹车力量非常强，你如果是急刹，一定要将屁股向后坐，把重心转移到后部，身体压低，这样才不会飞出去。 从操作上来说，不是挪屁股，更像是把车子往前“推出去”。

3、在湿滑路面，首先要做的，当然不是考虑怎么用刹车，而是减速骑行，靠右行驶，减少超车的次数。 这才是保持安全的第一选择。

4、重点来了哈，湿滑路面的刹车，在保证速度不会过快情况下，再说说怎么用刹车： 尽量使用后刹，不到万一得以不要捏前刹。因为前轮是转向轮，你捏前刹如果打滑了，你会直接失控。后轮打滑顶多是甩尾而已，你还有机会纠正回来。 毕竟不是职业车手，我不太能相信一个普通人，能弄清楚自己的车胎，在什么路面情况，摩擦极限在哪里。 雨天刹车大概率是要打滑的，选择后轮是甩尾，前轮就直接失控。 两权相害取其轻。