2021科三先挂挡还是先松手刹？

一、2021科三先挂挡还是先松手刹？

2021年科目三考试路考开始的口诀是，一踩二挂三喇叭四转五看六手刹七起步。也就是第一步脚要踩死离合和刹车，然后进行挂一档，第三步按两次喇叭提醒过往车辆或者行人，第四步，起步要打左转向灯，以便提示后方车辆，第五步，起步前观察前后有无过往车辆或者行人，确保起步安全，第六步确认安全后松掉手刹，最后平稳起步。

二、科目三考试先开转向，还是先挂档？

科目三考试是先打转向再挂挡。

科目三起步步骤：

1、听到请起步，左脚踩合踏板，挂一档。

2、打左转向灯，保持3秒以上，观察左后视镜，确认安全后鸣笛。

3、放手刹，左脚抬离合踏板至半联动状态，右脚松刹车，加油至1000转左右，不能溜车。

4、起步后松开离合踏板，车速提起来后，踩离合踏板加油门，一档换二档，驶入左行车道。

科目三考试注意事项：

1、上车考试前，绕车一周检查胎压、车辆外观。开车门前，观察后方是否有车辆或行人路过，确认安全后才能打开车门上车。

三、c1科目三换挡遇到转弯减速怎样换？

我刚考过！我们教练要求的是加档是必须一档一档的加，降档没有必要，降档是根据行车速度来的，20码3档，30码4档，40码5档，比如你在正常行驶过程中开到55码，遇到前方有行人就刹车，速度降到25码了，这会你就得直接从5档挂到3档，速度上到30码以后再挂4档以此类推！如果你不能根据速度及时正确的减档是会被扣分的！扣分超过20就不及格！具体的扣分方法可以在公安网站上查询！

减速不一定要踩离合器，但脚最好放到离合器上，如果减速太多，就要踩离合器，以防熄火，离合器踩后根据速度挂档（你开车时间长了以后，不看仪表盘上的速度也能凭感觉挂对档！但现在刚开始，还是看看仪表盘吧！）！

在路口等地方脚放在刹车上，稍微减点速，不减速不合格，这是以防遇到紧急情况，刹车也来不及,尤其在车速较快时！档不一定要降，关键是看你减速后的速度，如果速度明显降了超过10码，才要降档！当然如果你此时是5档车速从75码降到50码是不需要降档的，因为5档40码，你的车速没有低于40码依然是挂5档！

不要误导别人啊！那是会出人命的啊！

四、科目三换挡顿挫的原因和处理方法？

1、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象；

2、可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；

3、例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感；

4、如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感就较明显。

五、为什么考科三要频繁换挡？

科目三是道路驾驶考试，就是在有车流量的实际道路进行，学员要驾驶考试车行驶三公里，然后在这期间完成16个项目的操作，有些操作是要出现失误，那么考试就会被判为挂科；既然是在实际道路考试，那么肯定会遇到车流量、行人等，也会经过红绿灯路口，所以科目三考试是需要频繁的更换档位，如果档位没有操作好，考试就会挂科。科目三考试需要频繁换挡，操作避免这3点，通过率就能增加不少。

科目三考试，换挡的应用场景有很多，比如掉头、转弯、停车、加减档项目等，这些操作都需要换挡；科目三考试挂科率比较高，很多学员就是在挂挡上出现了问题，所以在换挡期间，学员要注意这3点。

一：不要出现低头看挡；科目三考试是在社会道路进行，所以有安全员跟随，而低头看挡则是考试的大忌，因为这是属于危险驾驶行为，只有被安全员发现这种情况，那么学员考试就直接挂科。出现低头看挡的行为，主要是对挡位不熟悉，学员在考试前，应该多练习挡位的操作，多进行模拟换挡，这样就能很大程度避免出现低头看挡的行为。

二：换挡时不要出现跑偏；科目三考试本来就有些紧张，在换挡的时候，学员的注意力比较集中在档位，所以在挂挡期间，左手就情不自禁的移动了方向盘，这样考试车就会比较容易跑偏。平常练习挂挡的时候，尽量左手不要动方向盘，把这种形成肌肉记忆就好了。

三：挡位与速度不匹配；科目三考试时，加减档项目很容易出现挡位与速度不符的情况，当然行车换挡也容易出现这种情况；学员要做好这点，就是把挡位与速度的匹配牢记在心，然后在操作挡位的时候，用余光观察仪表盘上的车速，控制好挡位与速度的匹配，这样就避免速度不匹配的问题。

科目三考试需要频繁换挡，但是学员把情况掌握了，避免这3点操作失误，那么考试换挡就不是问题，这样考试的通过率就能增加不少