吉利系列车型？

一、吉利系列车型？

“博”系产品：博瑞GE MHEV（轻混）、博瑞GE PHEV（插混）、新博瑞（燃油）、博越（SUV）

“缤”系产品：缤瑞（轿车）、缤越（SUV）

“帝豪”家族：帝豪（轿车）、帝豪GL（轿车）、帝豪GS（跨界SUV）

“远景”家族：远景（轿车）、远景SUV（SUV）、远景S1（跨界SUV）、远景X3（SUV）、远景X1（SUV）

MPV车型：嘉际

纯电动车型：帝豪GSe（SUV）、帝豪EV450（轿车）

二、吉利几何系列车型？

目前有三款，即几何a、几何c、几何e，几何汽车是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌

三、怎么区分吉利系列车？

1、 帝豪GL

官方指导价 ： 7.78-13.98万

级别 ： 紧凑型轿车

帝豪GL是一款紧凑型家用车，结合售价和竞品的表现来看，它的性价比还是非常高的。至于驾驶层面的问题，其实也是这个级别车型普遍存在的问题，不过满足家用也没有太大问题。动力的表现也能满足大部分消费者，底盘的表现相当出色。

2、 帝豪GS

官方指导价 ： 7.78-11.68万

级别 ： 紧凑型SUV

定位为紧凑型SUV的吉利帝豪GS，自从上市以来，凭借着高性价比的优势吸引了不少眼光，2019年达成了约10.2万台的销量，成绩算是不错，毕竟在这个主打年轻消费者的市场上，帝豪GS包括外观、配置、动力走的都是年轻精致路线，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。

3、 博瑞

官方指导价 ： 11.98-17.98万

级别 ： 中型轿车

自上市以来，博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户，乘坐不仅是舒适更是相当体面。2021款的车型只是年度小改款，虽说总体的变化不算大，但新增了电子挡杆、升级了车机，而且价格还保持不变，依然是14.68万元起售，可以说是增配不加价，性价比再次提升。

4、 缤越

官方指导价 ： 7.58-12.98万

级别 ： 小型SUV

对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。

5、 博越

官方指导价 ： 8.88-16.18万

级别 ： 紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。

6、 新帝豪

官方指导价 ： 6.98-9.88万

级别 ： 紧凑型轿车

对于吉利帝豪，大家都应该比较熟悉了，常年混迹于紧凑型家轿销量榜前十，月月销量破万的它，更是让不少对手"眼红"；毕竟外观、内饰、空间以及配置这些方面帝豪的表现都

四、吉利汽车车系大全？

吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有品牌系列有：吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东。

五、吉利属于什么车系？

吉利是中国的品牌车，吉利属于中国自主汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。

六、吉利英伦全系列车型？

吉利英伦车型有：SC5-RV系、SX7系、金刚、吉利英伦SC7、吉利英伦SC3、LEVCTX以及LEVCLX等。

以吉利金刚2019款1.5L手动互联天窗版为例，这款车的生产厂商为吉利汽车，级别为小型车，能源类型为汽油，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为165...

七、宝马哪些车系是美系列车系？

宝马车是由德国宝马汽车公司制造的，不是美系车。

八、东风系列车系都有哪些？

东风系列卡车，东风雪铁龙，东风标致，东风风神。重卡有东风天龙，东风大力神，东风天锦，这三款车是属于东风商用车公司的，还有合资的东风嘉龙。

　　东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型。

九、列车系安全带嘛？

大家坐高铁动车时，所有座椅都没有配安全带。

不仅我国的高铁没有安全带，全世界的高铁都没有安全带。高铁不设安全带的原因如下：

1.动车组列车被两条钢轨牢牢控制着

行驶中的列车非常平稳，不会有大的震动或颠簸，甚至在列车车厢内，还能倒立起水瓶和硬币。

2.高铁在控制加速方面十分严格

高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。就算情况紧急，它不像汽车急刹车会把人甩出窗外，不会像飞机颠簸会把人甩出座位。

安全带存在致命危险

发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护，这也是重要的因素之一。

欧洲铁路安全与标准委员会调查发现：

在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。

如果有安全带，当高铁发生意外时，你可能因其固定免于抛出车外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空间和机会。

但列车本身比较长，乘客被抛出去的可能性很小。所以，当列车发生事故时，不系安全带更有利于救援及增加存活机会。

“防撞”座椅比安全带更安全

由于高铁自身的特性，比起配置安全带，改进座椅的设计更能有效保障火车事故时乘客的安全。

目前，世界上高铁普遍使用的是“防撞”安全座椅。

在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，及时溃缩变形，防止将乘客卡住。

尽管飞机上使用的也是安全座椅，但飞机安全带的主要作用是防止气流颠簸所带来的危险。

而同时由于高铁车厢空间比飞机更宽敞 ，运行更平稳，很少有人愿意坐高铁时系安全带，所以在高铁上配置安全带更加没有必要了。

高铁上为什么没有安全带

现在明白了吧

总而言之

中国高铁就是一个字：稳！

十、c1属于吉利类型吗？

c1是机动车驾驶证代码，而吉利是汽车品牌。C1驾驶证可驾驶小型载客汽车：

1、车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。轻型载货汽车：车长小于6m，总质量小于4500kg；

2、如还不能确认，请你在开车前看一下该车辆行驶证上的车辆类型，另外，还需向你说明的是：目前国家有关部门还未将大、中、小三种类型的车辆号牌颜色区分开来，仍为兰、黄两种；

3、所以持有C1准驾车型的驾驶证只能准驾9座以下兰牌照客车和车长小于6m，总质量小于4500kg兰牌照货车。对照确认以后再驾驶车辆。