c1驾照科目一让行规则？

一、c1驾照科目一让行规则？

1.转弯让直行

在实际驾驶中，这个让行是经常遇到的情况，那很多司机也都知道，一旦发生事故，交警也能非常好的判断各自责任，也就是转弯车辆要避让直行车辆。

2.右转让左转

也就是右转车辆要避让左转弯的车辆；当一辆车左转弯，对面方向一辆车右转弯，左转弯红绿灯是绿灯时，如果谁都不避让，就很容易出现两车相撞的情况，那这个时候为了更好地保证行车安全，就要遵循右转弯让左转弯的车辆的让行规定。

主要就是因为左转弯是在主路上进行转弯，右转弯是小转弯，那左转弯的行驶轨迹比较长，为了不能影响其他直行车辆，就要快速通过，所以右转弯车辆要避让左转弯车辆。

这里满足的条件就是左转弯车辆和右转弯车辆是准备驶入同一条道路。

3.让右原则

让右原则，代表的意思是要让右方车先走，那和上面就出现了不同，这里我们要分清楚情况。在让右原则这里首先要满足在没有红绿灯的路口，那各个方向都有车辆的前提下，并且车辆行驶都是直线行驶，都有着主路权，那这个时候，右侧车辆因为A柱离的驾驶员比较近，那视野盲区比较大，左侧车辆能够提前发现右侧车辆，这也是为什么会有让右原则。

让右原则和右转让左转的区别就在于一个是转弯的情况，一个是直行的情况，那这也就能很好的辨别。

4.有障碍一方让行无障碍一方

在一些山路，如果自己前方路段有因为有障碍物，是必然要借道通过，这个时候如何你是有障碍的一方行驶，就要注意对向车辆，要注意避让。

5.辅路让行主路

这也是很多人都知道的一个情况，我们从辅路进入主路，肯定是要进行让行，必要的情况下，甚至需要停车等待，那在科目一看到这种题目，如果回答是这样的，就选择正确。

6.环岛进入让行驶出

这个让行的原则，主要考虑到的是环岛内车辆行驶的有序性，因为如果让车辆先进入环岛，会使得环岛内车辆过多，引起拥堵，反而更不利于通过，那我们如果遇到这样的题目就要从这个方面去考虑，进入环岛车辆让行驶出环岛车辆。

7.“会车先行”和“会车让行”

在一些特殊路段我们是有指示标志来告诉我们，那边需要让行，那在这样的情况其实更多的是出现在修路的路段，那我们需要分辨的就是当前自己行驶“会车先行”还是“会车让行”，很多人在科目一考核的时候没办法区分，也容易搞混淆，那其实看上图，也不容易记忆，科目一记忆知识点那么多，所以你只需要记住这样的一个规律，看方向箭头，当前自己的方向箭头细，那就是让行，自己当前行驶方向箭头粗，那就是先行，就这么简单。

8.特殊车辆让行

生活中，有一些特殊的车辆我们司机是要避让，比如救护车、消防车、警车这些如果遇到，那也是要进行避让，这也是为什么高速路上占用应急车道被扣12分的原因，往往应急车道就是救命通道。、

二、上坡让行还是下坡让行？

如果上下坡的车道路中都无障碍物，那么按交规，应该是上坡让行。如果一方有障碍物，那么有障碍物的一方首先让行。特殊情况外，有条件让行的一方让行于无条件让行的一方。因此机动车是上坡的一方首先让行于下坡的一方。

三、会车让行与停车让行区别？

分为会车让行和会车先行,依你为基准,如果你方向看过去是红色箭头,就是会车让行,反之就是会车先行,都是要求你让别人先走,还是你先走.

停车让行和减速让行,如果是“停”字,就是停车让行,如果是“让”字就是减速让行.

四、减速让行和停车让行区别？

    减速让行和停车让行的区别是：

    减速让行是指两车同向行驶时，遇到一车换线或两车道合并为一车道时，其中一车降低车速，让对方继续保持当前车速以达到并入己方车道的目的。

    停车让行是指当有行人横穿马路或十字路口横向有车穿越的时候，停车让行人或横穿车辆先通过，己方才继续启动通行。

    所以，两者的区别就是让车的方向不一样：前者是同向相让，后者是垂直相让。停车方式不一样：前者让速但不用停车，后者必须完全停车。

五、停车让行和会车让行标志？

停车让行”是交通禁令标志，八角形中间加“停”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。在汽车行驶通用。减速让行标志是倒三角中间加"让"，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。

区别：

1、停车让行一般是路口视线较差的地方设置，须停车观察后再通行；减速让行一般路口视线较好地方设置，可以看到支路上的行人车辆，须降低车速,如支路上有车辆行人穿越,则须让行。没有行人车辆则减速通过。

2、停车线是有红绿灯的位置设置的，停车让行线处没有红绿灯，两者不同。

根据我国道路交通GB5768.2-2009的标准：

停车让行标志：表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。

减速让行标志：表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。设于视线良好交叉道路次要道路路口。

六、让行意思？

让行有多种解释，规定性让行，是交规制定的，停车“让行”是交通禁令标志，这在路口会有明显标志，表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，让别的车辆或行人先行通过，在确认安全后，才准许通行。在没有标识时让行，是出于文明礼貌的行为。为了交通顺畅和安全，要时刻做好“礼让”，做遵纪守法的文明人！

七、减速让行线和停车让行线设计标准

减速让行线和停车让行线设计标准

引言

在道路交通管理中，减速让行线和停车让行线是非常重要的交通标识和设施。它们不仅能够指示车辆驾驶员在特定情况下应该减速让行或停车让行，还能够确保交通的安全和顺畅。因此，减速让行线和停车让行线的设计标准至关重要。本文将介绍减速让行线和停车让行线的设计标准，以及其在道路交通管理中的作用。

减速让行线设计标准

减速让行线是一种告诫驾驶员在特定路段需要减速让行的交通标识。减速让行线的设计标准包括线条颜色、宽度、长度、斜度等多个方面。根据交通管理的要求，减速让行线通常需要呈现黄色，线宽需符合标准规定，长度一般为几米至十几米不等，斜度适中。

减速让行线的设计标准主要是为了引导驾驶员在需要减速的路段减速，避免发生交通事故。通过合理的设计标准，可以提高减速让行线的识别度和实用性，有效地保障交通的畅通和安全。

停车让行线设计标准

停车让行线是指道路上的停车让行标识，通常用于交叉路口、人行横道等需要车辆停车让行的地方。停车让行线的设计标准包括标线样式、颜色、间距、长度等多个因素。合理的设计标准可以提高停车让行线的可识别性和实用性。

停车让行线设计标准的制定旨在规范停车让行行为，减少因停车不当而引发的交通事故。通过严格执行停车让行线的设计标准，可以有效提高交通安全水平，保障行人和车辆的通行权益。

设计标准的重要性

减速让行线和停车让行线的设计标准对道路交通管理至关重要。合理的设计标准能够提高交通标识的辨识度和实用性，引导驾驶员遵守交通规则，减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。

设计标准不仅仅是标线样式和规格的规定，更是对交通管理的规范和要求。只有严格遵守设计标准，才能确保交通管理的科学性、合理性和有效性。

结论

减速让行线和停车让行线是道路交通管理中必不可少的交通标识和设施，它们的设计标准直接关系到交通安全和秩序的维护。通过遵循减速让行线和停车让行线的设计标准，我们可以有效地提升道路交通管理的水平，保障行人和车辆的安全通行。

八、停车让行标线与停车让行标志作用？

停车让行线就是必须停车让行，停车让行的标志是提示你前方路口停车让行。

九、会车让行和停车让行标志的区别？

      会车让行和停车让行标志都是道路交通标志，用于指导车辆和行人的通行行为，但它们的作用和含义有所不同。

1. 会车让行标志：这是一种蓝底白图案的标志，标识着路口的交叉方向流通的车辆需互相礼让。在行驶到标志所示的路口时，车辆必须先停下，观察对面交通情况，如果对面来车较多，就要主动让对面车辆先行，确保安全通过。这种标志主要用于无交通信号灯或者交通警察指挥的路口交通。

2. 停车让行标志：这是一种红底白图案的标志，标识着车辆在某个地点需要停下来，等待其他车辆或行人先行。通常这个地点可能是人行横道、学校门口、公交站点等需要保障行人安全的地方。当驾驶员看到这种标志时，应立即减速停车，等待行人或者其他车辆通过后再继续行驶。

      总的来说，会车让行标志是用于交叉路口，车辆互相礼让让行；停车让行标志则是用于特定的交通场景，要求车辆停下来，等待其他车辆或行人先行。

十、停车让行标志和减速让行标志区别？

在交通标识标志停车让行和减速让行是有区别的。首先说停车让行的标志是红色六角形里面一个停字，它告诉人们此处要停车让行，一般是设置在停车场出入口。或者是主副入口处。当辅路车辆进入主路时要做到停车让行的，确保行车安全。而减速让行是黄色三角形中间一个让字。它告诉人们车辆行驶到此处应该是减速慢行，注意礼让行人和其他车辆。一般设置在人行道口处或是单位门口处，比如学校门口一般设置此标志。提醒驾驶车辆人们要注意礼让行车，注意礼让行人，确保行车安全。