一、客车行业分析，宇通客车？

1、 客车行业竞争非常激烈，各车企由于客户需求取消、付款方式变化、生产成本上升等多种原因，销售量都受相应影响。但从2022年整体的销售量来看，相对于2021年情况有所好转。客车行业可以说正经历寒冬，客车的客户群体主要由公交集团、客运集团、旅游公司等公有或私有集体组成。从客户群体角度考虑不论政府财政或是私人企业财政，经历特殊的几年，资金情况都出现紧张。购车资金的紧张会直接导致部分企业取消（延后）非紧急购买需求或降低相应预算，不论需求取消还是预算降低都会直接影响企业的利润率。

2、 客车行业的特点。从设计制造角度来讲，其技术门槛相对较低，全国客车制造厂预计超过50家，全国性销售有宇通、比亚迪、中通、福田、金龙、金旅、中车、东风、格力、申沃等，占整体销售约9成。从销售角度来看，客车行业最大的销售特点是客户点单制造，其中公交车点单相对较多，校车点单较少基本趋于标准化。

3、 行业周期。我的理解客车行业存在大的更换周期。

客车的销售受各地环保政策，补贴政策影响较大。新能源客车从2010年发放补贴至今，补贴金额在逐年减少，补贴要求却逐年提高。2023年将取消新能源补贴。

客车报废年限在10到15年之间。2015年以前的新能源客车，电池带电量普遍相对较低，续航里程少，经过多年使用衰减，如今很多车辆已经无法冬季行驶，面临更换。虽然客车行业面临寒冬，但离春暖之日亦不远。

4、宇通客车销量约占全国销量3层。其核心竞争力有以下几点。品牌效应好；工艺完善，制造工艺标准化高；可选车型多；质量可靠且售后完善。

二、新能源客车与传统客车构造对比？

写下我在知乎的第一个答复吧！追了两年的知乎大神，我也学答一波。客车比较偏门，因此相关资料的详尽程度以及范围广度，跟乘用车都不是一个层级的。再谈及新能源客车方向，更是微乎其乎了。虽然近年来新能源遍地开花，可是谁能笑傲江湖，还得通过漫长的市场去检验呢！

先说一下题目的细微出入…新能源客车不仅仅指纯电动客车（BEV），还包括HEV,FCEV等。我要讨论的，主要是BEV(Battery electrical vehicle)和传统燃油客车的区别。

先放结论，新能源客车与传统燃油客车相比，主要区别在于动力源,底盘以及车身结构结构。

首先是动力源方面，BEV通常采用LFP或是LTO提供动力，PACK主要是通过高压系统进行动力输出。通常结构是Battery Pack>PDU>MCU>Motor>Rear Axle>Wheel。从而可以看出，电池包通过串并联后，通过高压配电箱输出到电机控制器控制电机运行，电机输出动力给后桥（通常是后驱），通过减速器，差速器，将动力传给左右半轴带动后轮转动。而传统的燃油车详细传动结构不在赘述，通过对比便可知道，新能源车不需要离合器总成了，也没有了变速箱（可以有，但是一般只需要一级减速器就够了。变速比通常在6-10之间。不需要变速器的主要原因是电机输出特性不同于发动机输出特性，发动机在1000转以内以及6000转以上是没有工作意义的，而电机不存在这个问题。）空档跟倒档都可以通过MCU来实现。BEV分高压系统和低压系统，高压与低压都来自电池供电，通过DCDC实现。同时，还有空气压缩机与转向助理机也属于高压控制，因此会有集成控制器，俗称三合一。部分车型的除霜器和空调系统也是高压系统供电。

其次是底盘。前面提到，BEV不需要离合器总成，通常也不需要变速箱。而且通常采用后驱，或是轮边四驱，这里存在的区别是电机放置位置。如果电机放置在后桥中间，电机输出端相当于传统燃油车变速箱输出端，通过半轴传给车轮。另外一种布置就是轮毂电机方式，也就是将电机继承在车桥两边车轮方向，电机输出端通过减速器传递给车轮。另一个就是BEV彻底抛弃了燃油系统，因此也不需要油箱和排气系统。这些都为底盘空间优化作出了卓越的贡献！

车身方面，BEV首要考虑的，就是电池的放置。一般8m的客车，会有8个以上的电池包，12米以上的客车电池包多大18个（根据电池种类和厂家设计型号而决定，也可以很少）。电池包遍布全车（主要是车尾，车底和车顶。）为了达到一级地板要求，会综合考虑电池位置（公交车主要要求一级地板，长途客车则要求行李箱放置空间。）因此车身骨架为做适当调整！

另外电器方面也有一些不同，比如BEV还有SOC状态监控…

手机掉在脸上了，还有好多说得不准确的地方，先睡觉，有时间再来完善吧。

后续我会持续性更新该文章，有兴趣的朋友请移步！

新能源客车与传统燃客车的结构区别

三、郑州宇通客车？

宇通客车融资融券信息显示，2023年4月6日融资净买入126.07万元；融资余额2.86亿元，较前一日增加0.44%。

融资方面，当日融资买入2897.49万元，融资偿还2771.43万元，融资净买入126.07万元。融券方面，融券卖出37.14万股，融券偿还18.19万股，融券余量176.16万股，融券余额2087.52万元。融资融券余额合计3.06亿元。

四、捷克客车

在今天的汽车市场，我们常常听到德国的汽车品牌名字，比如奥迪、宝马和大众等等。然而，还有一个来自欧洲的国家，它也有一家自己的汽车制造公司，那就是捷克。

捷克是一个美丽的国家，它以其壮丽的城市风景和深厚的历史文化而闻名于世。除了这些令人神往的景点，捷克还以其多产的车辆制造业而闻名。捷克客车是捷克最有名的汽车品牌之一，被广泛地使用在公共交通系统中。

捷克客车的历史

捷克客车有着悠久的历史，可以追溯到19世纪初。最早的捷克客车公司成立于1834年，当时主要生产马车和马车组件。随着时间的推移，捷克客车公司逐渐转向汽车制造。它的客车在捷克国内外得到了广泛的认可和使用。

捷克客车在过去的几十年里不断创新和发展。它采用最新的技术和材料，不断提高汽车的质量和性能。捷克客车的设计简洁而实用，外观大气而时尚。

捷克客车的特点

作为一家高度专业化的汽车制造公司，捷克客车以其独特的特点而脱颖而出。

• 质量可靠：捷克客车注重产品的质量和可靠性。它使用优质的材料和先进的生产工艺，确保汽车的耐用性和稳定性。
• 节能环保：捷克客车注重环保，致力于开发和生产低排放的汽车。它的汽车采用先进的燃油技术，减少对环境的不良影响。
• 舒适安全：捷克客车注重乘客的舒适和安全。它设计舒适宽敞的座椅和车厢，同时配备先进的安全系统，确保乘客的安全。
• 多样选择：捷克客车提供广泛的产品选择，满足不同客户的需求。无论是城市巴士、旅游巴士还是长途客车，捷克客车都能够提供适合的解决方案。

捷克客车的市场份额

捷克客车在汽车市场上有着较大的市场份额。它的产品畅销于世界各地，尤其在欧洲市场占据重要地位。捷克客车的品牌形象得到广泛的认可和赞誉，成为消费者信赖的品牌。

捷克客车的成功与其不断努力追求卓越的品质和可靠性有着密切的关系。它通过不断改进和创新，不断提高产品的品质和技术水平。捷克客车还注重与客户的沟通和合作，根据客户的需求提供定制化的解决方案。

捷克客车的未来展望

捷克客车在汽车制造业的未来展望十分乐观。随着世界对环保和可持续发展的关注不断增加，捷克客车将继续致力于开发和生产更加环保和节能的汽车。

同时，捷克客车还将继续推出更多创新和多功能的产品，满足不同市场和客户的需求。它将继续强化与合作伙伴和客户的合作，共同开拓市场，实现共赢发展。

总的来说，捷克客车是一家值得信赖的汽车制造公司。它以其优质的产品和卓越的技术获得了广大消费者的认可和赞誉。捷克客车将继续坚持追求卓越，为客户和社会做出更大的贡献。

五、大客车驾驶培训的教练证如何考取，具体流程如何？

考教练证需要的条件和流程：

一、A、一般个人先要持有B1、B2、A1、A2、A3任一种或多种车型驾驶证件；　　B、高中以上文化，三年或以上驾龄，过往无重大交通事故记录。每年有两次不定期的培训考教练证的机会，到时您所处地运管部门会通知各驾校具体的时候和地点。还要统一参加培训，时间大约在一个星期左右。　　C、带上你的身份证件、驾驶证件、个人寸照前往你们当地的交通运管部门交费报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试，如果您通过了就可以拿到《教练员证》。

六、超级教练怎么绑定教练？

如果您作为超级教练需要绑定其他教练，可以按照以下步骤进行：

1. 首先，您需要成为一名超级教练。只有超级教练才能绑定其他教练。

2. 打开培训机构的管理后台，点击“教练管理”或“教练团队”。

3. 找到您要绑定的教练的账号，然后点击“绑定”。

4. 输入您绑定教练账号的手机号码，然后点击“发送验证码”。

5. 绑定教练收到验证码后，输入验证码并确认绑定。

6. 绑定成功后，您和被绑定的教练都可以在“我的团队”中看到对方的信息。

需要注意的是，在进行教练绑定时，需要保证被绑定的教练已经注册并且通过了平台审核。否则，无法进行绑定操作。同时，也需要保证在绑定过程中不会侵犯教练的隐私和权益。

七、教练格言

八、客车的结构

客车作为一种重要的交通工具，其结构设计不仅影响乘客的舒适感，还直接关系到安全性能和驾驶操纵的稳定性。在客车的结构设计中，各个部位的功能、材料的选择以及构造的设计都需要综合考虑，以确保整车的稳定性和可靠性。

客车车身结构

客车的车身结构一般由车身骨架、外板、车门、车窗等部件组成。车身骨架是承担载荷和保护乘客的主要部件，需要具备足够的强度和刚度，以抵抗各种外部力的作用。外板则是对车身骨架进行覆盖和保护的部件，通常采用钢板或铝合金板制作，具有一定的抗冲击和防腐蚀能力。

在客车的结构设计中，车门和车窗的设计也十分重要。车门需要方便乘客上下车，并且在紧急情况下能够快速打开。车窗则需考虑通风和采光的需求，同时也要保证窗户的密封性和抗风挡性。

客车底盘结构

客车的底盘结构主要由底盘骨架、悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。底盘骨架是连接车身和底盘各个部件的主要框架，承担着承载和传递车身荷载的重要作用。悬挂系统则用于减震和支撑车身，提高乘坐舒适度和行驶稳定性。

制动系统是保证客车行车安全的重要组成部分。其结构设计需要兼顾制动效果和制动稳定性，使客车在紧急制动时能够迅速停下来，减少事故发生的可能性。转向系统则用于控制车辆的行驶方向，需要具备灵敏的转向性能和稳定的操纵感。

客车座椅结构

客车座椅的结构设计直接关系到乘客的舒适感和乘坐安全性。座椅需要具备良好的支撑性和缓冲性，以减少乘坐中的颠簸感和疲劳感。座椅的材料选择和人体工学设计也很重要，以确保乘客的身体得到适当的支撑和保护。

此外，客车座椅还需要考虑到紧急情况下的疏散需求。座椅的结构设计应尽可能地减少乘客在紧急情况下的阻碍，确保他们能够迅速离开车辆。

客车安全结构

客车的安全结构设计是保障乘客安全的关键。这包括车身的耐撞性设计、防翻颠设计、乘员紧急逃生系统等。车身的耐撞性设计能够减少事故发生时的乘员受伤程度，保护乘客的生命安全。防翻颠设计能够提高客车的侧倾稳定性，减少翻车事故的发生。

乘员紧急逃生系统包括安全锤、逃生门、疏散通道等，用于在事故发生时迅速疏散乘客。这些系统的结构设计需要方便乘客使用，并且在紧急情况下能够快速生效。

结语

客车的结构设计对乘客的舒适感、安全性能和驾驶操纵的稳定性有着重要影响。各个部位的功能、材料的选择以及构造的设计都需要综合考虑，以确保整车的稳定性和可靠性。在未来的发展中，人们对客车结构的要求会进一步增加，相信科技的不断进步会为客车结构设计带来更多的创新和突破。

九、石林客车恢复

石林客车恢复：旅游业的重要一环

石林是中国云南省昆明市的一座自然景观和旅游胜地，每年吸引着大量的游客。作为交通工具的客车在石林地区起着非常重要的作用，然而，在过去的一段时间里，由于各种原因，石林地区的客车运营遇到了一些困难与挑战。

客车运营面临的问题

在过去的几个月里，石林地区的客车运营受到了诸多问题的影响。首先，园区内部的道路建设工程导致了交通拥堵和路况恶劣，给客车的行驶带来了很大的不便。其次，由于旅游业的突然降温，游客数量锐减，客车的利用率大幅下降。再加上疫情的防控措施，客车运营面临着严峻的挑战。

这些问题不仅影响了游客的出行体验，也对石林地区旅游产业的发展带来了不小的压力。因此，客车运营的恢复变得非常重要，是石林地区旅游业复苏的关键一环。

客车运营的重要性

客车作为旅游景区的重要交通工具，承担着运送游客、改善旅游体验的重要责任。它不仅能够提供便捷的交通服务，还能为游客带来舒适的旅行体验。

石林地区的风景秀丽，但由于地势复杂，游客自行驾车可能会面临导航困难、交通拥堵等问题。而客车运营的恢复，则可以解决这些问题，为游客提供更为便利、舒适的出行方式，从而提升旅游体验。

此外，客车运营对于石林地区旅游业的发展也有着重要的推动作用。通过恢复客车运营，可以吸引更多的游客前往石林地区旅游，进而促进当地旅游产业的繁荣。它可以带动相关产业的发展，为石林地区的经济增长提供强有力的支撑。

客车运营恢复的措施

为了恢复石林地区的客车运营，需要采取一系列的措施。首先，围绕交通建设，应加快道路的修复和改善，确保客车的顺利运行。投入更多的资金和人力资源，加强道路的施工和维护，提高道路的通行能力。

其次，需要加大对旅游业的宣传力度。通过推出优惠政策、举办各类活动等方式，吸引游客的关注和参与。同时，加强与旅行社、线路规划者的合作，打造更加吸引人的旅游产品，提高游客的兴趣和参与度。

此外，客车运营的恢复还需要制定合理的票价政策。根据实际情况合理定价，既能保证客车运营的经济可行性，又能兼顾游客的经济负担。同时，建立健全的监管机制，确保客车运营按规范进行，保障游客的合法权益。

客车运营带来的好处

恢复石林地区的客车运营，将带来诸多好处。首先，它可以改善游客的旅行体验，提升石林地区旅游的品质和水平。游客可以更加方便地前往各个景点，减少因路况不佳而耽误时间的情况，提高游玩效率。

其次，客车运营的恢复还可以促进当地旅游产业的发展。大量的游客涌入石林地区，可以带动相关产业的发展，增加就业机会，提高居民的收入水平。同时，旅游业的发展还可以促进当地文化的传承和保护，为石林地区的可持续发展提供支持。

总的来说，恢复石林地区的客车运营对于旅游业的发展至关重要。它将为游客提供便利的交通工具，改善旅游体验；同时，也为当地经济的增长和社会的繁荣做出贡献。希望相关部门能够加大力度，制定合理的政策，推动石林地区客车运营的恢复，为旅游业的复苏注入新的活力。

十、石林曲靖客车

作为云南省的一个著名风景区，石林曲靖客车一直以其独特的地质景观吸引着众多游客前来观赏。石林由一座座奇峰怪石组成，形态各异，令人叹为观止。下面就让我们来一起了解一下石林曲靖客车，它为我们带来了怎样的旅游体验。

自然奇观：石林曲靖客车的魅力

石林曲靖客车位于云南省曲靖市，是世界上保存最完好、规模最大、类型最丰富的喀斯特石林之一。它的地质遗迹形成于两亿五千万年前的地壳变动和侵蚀作用，经过漫长的岁月流逝，形成了今天的壮丽景观。

石林曲靖客车被誉为“石林之国”，它的游览区面积广阔，包含了丰富多样的地质景观。在这里，你可以看到高耸入云的石柱、奇形怪状的石峰、错落有致的石洞等。这些奇特的地貌造型令人叹为观止，让人仿佛置身于一个幻想的世界。

历史文化：石林曲靖客车的背后故事

石林曲靖客车不仅仅是自然奇观，它还有着丰富的历史和文化内涵。据考古学家研究，石林地区自新石器时代晚期就有人类居住。在石林的各个角落，可以看到古代人们的文化遗迹，如岩画、石刻等。

石林也是彝族等多个少数民族的聚居地，这里保存着丰富多样的少数民族文化。游客可以在石林曲靖客车体验到彝族传统的歌舞表演、手工艺制作等活动，亲身感受少数民族的风情和生活。

旅游体验：石林曲靖客车的游玩攻略

想要尽情体验石林曲靖客车的魅力，游客们需要做好相应的游玩攻略。首先，建议游客提前了解石林的相关情况，包括交通、门票、景点等信息。这样可以更好地规划行程，避免不必要的麻烦。

其次，游客们可以选择跟团游或自由行的方式。跟团游可以省去很多行程安排和导航的麻烦，但可能会有一定的时间限制；自由行虽然自由度更高，但需要游客们自己进行行程规划和导航。

在石林曲靖客车游玩时，还需要注意一些细节。首先，要注意保护景区环境，不随意破坏植被和地质景观。同时，注意安全，遵守游览区的规定，不越界或涉险行走。

最后，要尽情享受石林曲靖客车带来的美景和文化。可以拍照留念，品尝当地特色美食，与彝族的民间艺人互动等等。只有亲身体验，才能真正感受到石林的魅力。

结语

石林曲靖客车作为一处具有独特地质景观和丰富文化内涵的旅游胜地，吸引了众多游客的目光。在这里，你可以欣赏到大自然的奇观，感受到少数民族的风情，尽情享受旅游的乐趣。

希望通过本篇文章的介绍，能够让更多人了解石林曲靖客车，并愿意亲自前往体验。相信在石林的怀抱中，你一定能够收获一段难忘的旅程。